[實(shí)用新型]一種傾翻式鏟斗叉車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520155037.1
• 申請(qǐng)日: 2015-03-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204569308U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚傳富;谷維才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阜陽(yáng)市興華機(jī)械裝備有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/06
• 分類號(hào): B66F9/06;B66F9/22
• 代理公司: 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 滿靖

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傾翻式鏟斗叉車，屬于起重機(jī)械車輛領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著土地流轉(zhuǎn)制度的逐步實(shí)施，土地集約化經(jīng)營(yíng)程度越來(lái)越高，各地種糧大戶不斷涌現(xiàn)，糧食鏟運(yùn)裝載問(wèn)題因而變得非常突出，原有的人工裝運(yùn)模式效率低下，成本高昂。而采用3噸以上的大噸位裝載機(jī)裝運(yùn)糧食，不僅一次性投資太大，種糧大戶難以承受，而且裝載機(jī)本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)要求作業(yè)場(chǎng)地的面積必須很大，否者轉(zhuǎn)彎困難，作業(yè)效率反而不高。可見(jiàn)對(duì)于糧食儲(chǔ)存空間普遍較小的種糧大戶來(lái)說(shuō)，采用裝載機(jī)裝運(yùn)糧食受到了很大的限制。由此可見(jiàn)，設(shè)計(jì)出一種不受作業(yè)場(chǎng)地限制、操作靈活高效且使用成本較低的用于裝運(yùn)糧食的裝載機(jī)器是目前急需解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種傾翻式鏟斗叉車，該傾翻式鏟斗叉車能夠靈活高效的鏟運(yùn)裝載糧食作物，不受作業(yè)場(chǎng)地的限制，使用成本低，解決了種糧大戶及糧食收儲(chǔ)部門的難題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種傾翻式鏟斗叉車，它包括行走動(dòng)力系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)、門架系統(tǒng)、貨叉系統(tǒng)，操縱控制系統(tǒng)包括油箱、多路閥、升降手柄、傾斜手柄，門架系統(tǒng)包括門架以及與門架連接的門架升降機(jī)構(gòu)、門架傾斜機(jī)構(gòu)，門架升降機(jī)構(gòu)、門架傾斜機(jī)構(gòu)經(jīng)由多路閥與油箱連接，安裝在多路閥上的升降手柄、傾斜手柄分別控制門架的升降、前傾，貨叉系統(tǒng)包括貨叉，貨叉經(jīng)貨叉架安裝在門架上，其特征在于：傾翻式鏟斗叉車還包括鏟斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括鏟斗，鏟斗底部與安裝在貨叉上的鏟斗支架鉸接，鏟斗支架上安裝有油缸，油缸的固定端與鏟斗支架鉸接，油缸的伸縮桿與鏟斗底部相應(yīng)位置鉸接，油缸的輸油口經(jīng)由油管與多路閥連接，多路閥上安裝有控制鏟斗翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)手柄。

優(yōu)選地，所述鏟斗支架叉裝在所述貨叉的叉齒上，所述鏟斗支架的端部焊接有支架固定板，支架固定板與所述貨叉架鉸接。

優(yōu)選地，所述油管上設(shè)有可實(shí)現(xiàn)油管快速拆裝的快換式液壓接頭。

優(yōu)選地，所述鏟斗兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)所述油缸，各所述油缸的所述伸縮桿的軸線穿過(guò)所述鏟斗底部相應(yīng)側(cè)面的中心。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、與現(xiàn)有裝載機(jī)相比，本實(shí)用新型轉(zhuǎn)彎半徑小，鏟斗提升過(guò)程中整車占地面積不會(huì)增加，在普通的糧食存儲(chǔ)場(chǎng)地上均可方便的作業(yè)，不受作業(yè)場(chǎng)地的限制。

2、本實(shí)用新型的鏟斗支架與貨叉架之間通過(guò)連接銷來(lái)連接、油缸連接的油管中設(shè)有快換式液壓接頭，因此可實(shí)現(xiàn)鏟斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在現(xiàn)有叉車上的快速拆裝，安裝維修都很方便。

3、本實(shí)用新型在現(xiàn)有叉車上改裝而成，當(dāng)鏟斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)拆卸后仍可作為普通叉車正常使用，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，與大噸位裝載機(jī)相比使用成本低廉。

4、本實(shí)用新型作業(yè)效率高，根據(jù)不同的動(dòng)力和鏟斗的配置，每小時(shí)作業(yè)量不小于50噸。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型傾翻式鏟斗叉車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是鏟斗支架的結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖3是圖2的俯視示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型傾翻式鏟斗叉車包括行走動(dòng)力系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)、門架系統(tǒng)、貨叉系統(tǒng)，行走動(dòng)力系統(tǒng)(圖中未示出)用于驅(qū)動(dòng)控制本實(shí)用新型的前行與后退，操縱控制系統(tǒng)包括油箱(圖中未示出)、多路閥(圖中未示出)、升降手柄(圖中未示出)、傾斜手柄(圖中未示出)，門架系統(tǒng)包括門架3以及與門架3連接的門架升降機(jī)構(gòu)(圖中未標(biāo)出)、門架傾斜機(jī)構(gòu)(圖中未標(biāo)出)，門架升降機(jī)構(gòu)、門架傾斜機(jī)構(gòu)經(jīng)由多路閥與油箱連接，安裝在多路閥上的升降手柄經(jīng)由門架升降機(jī)構(gòu)來(lái)控制門架3的升降，安裝在多路閥上的傾斜手柄經(jīng)由門架傾斜機(jī)構(gòu)來(lái)控制門架3的前傾，貨叉系統(tǒng)包括貨叉5，貨叉5經(jīng)由貨叉架4安裝在門架3上，門架3的升降、前傾可帶動(dòng)貨叉5進(jìn)行升降、前傾動(dòng)作。如圖，本實(shí)用新型傾翻式鏟斗叉車還包括鏟斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括鏟斗6，鏟斗6底部與安裝在貨叉5上的鏟斗支架10鉸接，即鏟斗6底部?jī)蓚?cè)與鏟斗支架10之間分別通過(guò)一個(gè)翻轉(zhuǎn)銷軸11實(shí)現(xiàn)鉸接，鏟斗6位于鏟斗支架10上方且鏟口朝上，如圖1所示，鏟斗支架10上安裝有油缸8，油缸8的固定端與鏟斗支架10鉸接，即油缸8的固定端通過(guò)后銷軸7與鏟斗支架10鉸接，油缸8的伸縮桿與鏟斗6底部相應(yīng)位置鉸接，即油缸8的伸縮桿通過(guò)前銷軸9與鏟斗6鉸接，油缸8的輸油口經(jīng)由油管12與多路閥連接，多路閥上安裝有控制鏟斗6傾翻的翻轉(zhuǎn)手柄2。