[實用新型]一種儲電式智能交通信號燈

有效

• 申請號: 201520154975.X
• 申請日: 2015-03-18
• 公開（公告）號: CN204596161U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 鄧國生
• 申請（專利權）人: 鄧國生
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H02J9/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及交通設備領域，更具體地說，特別涉及一種儲電式智能交通信號燈。

背景技術

現代城市中，隨著汽車的日益增多，道路越來越擁擠，為了便于交通管理，使汽車、自行車及行人外出時更安全，在道路的主要路口一般都安裝有交通信號燈。這些交通信號燈一般是安裝在燈桿上并設置有三個燈，然后在每個燈相對位的信號燈殼體上分別嵌裝紅、綠、黃三種顏色的視窗，其中紅色表示停止、綠色表示行進、黃色表示警示。由于目前城市中用電設備的日益增多，需要耗費功率越來越大，因此，在城市中，用電高峰期時很容易造成停電情況的發生，而現有的交通信號燈結構設計都比較局限，都不具備儲電的功能，如此，一旦停電，交通信號燈就會斷電而無法繼續正常工作，進而造成道路交通混亂，嚴重時甚至會引發重大事故的發生。

綜上所述，如何提供一種能在停電狀況下使用的儲電式智能交通信號燈成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題為提供一種儲電式智能交通信號燈，該儲電式智能交通信號燈通過其結構設計，能在停電狀況下繼續正常使用，維持交通狀況的穩定，防止交通事故的發生。

一種儲電式智能交通信號燈，包括充電模塊、儲電模塊、電路切換模塊、變壓模塊和交通信號燈，所述電路切換模塊上設置有a、b、c、d四處接口，其中，所述電路切換模塊a接口上連接有220V供電線，所述電路切換模塊b接口與所述儲電模塊連接，所述儲電模塊與所述充電模塊連接，所述充電模塊上連接有220V供電線，所述電路切換模塊c接口上連接有變壓模塊，所述電路切換模塊d接口以及所述變壓模塊均與所述交通信號燈連接。

為更好的實現儲電模塊對電能的儲存，優選地，所述儲電模塊為蓄電池。

為更好的實現電路切換模塊對電路的切換，優選地，所述電路切換模塊為交流接觸器。

本實用新型的有益效果是：該儲電式智能交通信號燈在交通信號燈上連接有兩條不同的輸電線路，有電時，外接220V供電線可以直接對交通信號燈供電，同時對儲電模塊進行充電；停電時，儲電模塊經過變壓模塊處理后繼續對交通信號燈進行供電，如此，可以保持交通信號燈供電的持續性，保證交通信號燈能在停電狀況下繼續正常使用，維持交通狀況的穩定，防止交通事故的發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種儲電式智能交通信號燈整體結構示意圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本申請中的技術方案，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。

基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。

參見附圖1，附圖1提供了一種儲電式智能交通信號燈的具體實施例，如附圖1所示，該儲電式智能交通信號燈包括交通信號燈，用于對交通進行指示。

充電模塊，用于對外接220V供電線輸出電壓進行處理，然后對下述儲電模塊進行充電。

儲電模塊，用于對電能進行儲存，為交通信號燈停電狀況時提供電能。

電路切換模塊，用于有電和停電狀況時電流的切換，維持交通信號燈的持續供電。具體的，電路切換模塊上設置有a、b、c、d四處接口，其中，電路切換模塊a接口上連接有220V供電線，電路切換模塊b接口與儲電模塊連接，儲電模塊與充電模塊連接，充電模塊上連接有220V供電線，電路切換模塊c接口上連接有變壓模塊，電路切換模塊d接口以及變壓模塊均與交通信號燈連接。

變壓模塊，用于對儲電模塊上輸出的電壓進行轉化，給交通信號燈提供額定電壓輸入。

具體有電和停電時：

有電狀況下，電路切換模塊的a接口與d接口閉合，b接口與c接口可以常閉或者打開，外接220V供電線通過電路切換模塊后直接給交通信號燈進行供電；同時，由于充電模塊上也連接有外接220V供電線，如此，充電模塊可以將外接220V供電線輸出的電壓進行電壓轉換，然后對儲電模塊進行充電。