[實(shí)用新型]電動(dòng)單梁起重機(jī)主梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520154811.7
• 申請(qǐng)日: 2015-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN204588476U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何福鈞;魏肇文;李可人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江盾鋒起重機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C6/00
• 分類號(hào): B66C6/00;B66C9/08;B66C9/16
• 代理公司: 北京市清華源律師事務(wù)所 11441
• 代理人: 李贊堅(jiān)

1.一種電動(dòng)單梁起重機(jī)主梁，起重機(jī)由大車驅(qū)動(dòng)端梁在端梁軌道上運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆隨小車在主梁軌道上運(yùn)行，大車和/或小車的車架上安裝有導(dǎo)向輪裝置，導(dǎo)向輪裝置可調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪本體的輪軸位置，起重機(jī)的控制機(jī)構(gòu)具有防越位系統(tǒng)以使得出現(xiàn)越位故障時(shí)停止電機(jī)運(yùn)行，其特征在于，主梁由頂翼板、前后側(cè)板、前后腹板組焊成具有上部為矩形、下部為等腰三角形的截面的主梁箱體，主梁箱體的端部連接板與端梁緊固，主梁箱體底部的前后腹板焊接主梁軌道以承載小車運(yùn)行。

2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)單梁起重機(jī)主梁，其特征在于，主梁箱體中的前后側(cè)板貫穿若干支撐圓管，主梁箱體內(nèi)部加裝多個(gè)隔板，主梁軌道焊接加強(qiáng)板，主梁軌道端部通過底部連接板與端部連接板固連為一體。

3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)單梁起重機(jī)主梁，其特征在于，主梁在接近中部位置設(shè)置電氣支架來安裝電纜等電氣設(shè)備，在靠近兩端位置分別通過小車緩沖器支架來安裝小車緩沖器。

4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)單梁起重機(jī)主梁，其特征在于，導(dǎo)向輪裝置包括L形導(dǎo)向輪支座、導(dǎo)向輪本體、輪軸、連接轉(zhuǎn)板及壓板，導(dǎo)向輪支座安裝在車架上，導(dǎo)向輪支座的一個(gè)底折邊上開設(shè)長(zhǎng)條形支座軸孔，輪軸貫穿支座軸孔并可沿垂直于軌道延伸方向進(jìn)行橫向移動(dòng)，導(dǎo)向輪本體通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于輪軸的第一端，連接轉(zhuǎn)板通過相對(duì)于導(dǎo)向輪支座外側(cè)的壓板和緊固件固接于輪軸的第二端。

5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)單梁起重機(jī)主梁，其特征在于，連接轉(zhuǎn)板的第一端鉸接到導(dǎo)向輪支座，連接轉(zhuǎn)板的第二端開設(shè)若干轉(zhuǎn)板定位孔，導(dǎo)向輪支座上開設(shè)若干支座定位孔，轉(zhuǎn)板定位孔和支座定位孔中裝配鎖緊件將連接轉(zhuǎn)板的第二端鎖緊于導(dǎo)向輪支座。