[實用新型]新型緩速器手柄開關(guān)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520154756.1
• 申請日: 2015-03-18
• 公開（公告）號: CN204441164U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 向言國
• 申請（專利權(quán)）人: 樂清市銘圖電氣科技有限公司
• 主分類號: H01H21/02
• 分類號: H01H21/02;H01H21/04;H01H21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車電氣配件領(lǐng)域，更具體地說它涉及一種緩速器手柄開關(guān)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在國內(nèi)用的比較多的都是電渦流緩速器，常見控制方式為用手撥開關(guān)或腳剎開關(guān)驅(qū)動繼電器，再由繼電器驅(qū)動緩速器工作。

現(xiàn)有如申請?zhí)枮?01420520845.9的中國專利文件公開了一種汽車緩速器手柄開關(guān)，其特征在于：包括有由第一殼體和第二殼體構(gòu)成的外殼，以及轉(zhuǎn)動連接在第一殼體和第二殼體之間的控制手柄；所述控制手柄包括有一體連接的弧形控制部、鉸接部以及手柄桿，所述手柄桿伸出至外殼外部；所述的第一殼體內(nèi)固定安裝有一個檔位塊，檔位塊與控制手柄的弧形控制部相配合；檔位塊朝向弧形控制部的表面均勻成型有定位齒，所述控制手柄上安裝有一個沿弧形控制部半徑方向設(shè)置的定位桿，定位桿前端伸出至弧形控制部外且與檔位塊上的定位齒配合卡緊，定位桿后端與控制手柄之間連接有彈簧；所述弧形控制部的一端成型有一個臺階部，所述臺階部相鄰臺階之間的距離與檔位塊上相鄰兩個定位齒之間的距離相等，外殼內(nèi)位于控制手柄臺階部的位置安裝有線路板，線路板上焊接有多個微動開關(guān)，微動開關(guān)以臺階狀分布，各個微動開關(guān)的位置與臺階部對應。

上述專利文件公開的汽車緩速器手柄開關(guān)通過手柄的轉(zhuǎn)動使得定位桿嵌于不同的定位齒內(nèi)固定，且弧形控制部成型有一個臺階部，即當定位桿嵌于不同定位齒中時，使得弧形部對應的臺階抵觸到微動開關(guān)從而達到調(diào)檔作用。但是由于上述開關(guān)的檔位塊與殼體為分體安裝，無法通過注塑將兩者一體加工成型，結(jié)構(gòu)相對復雜，加工成本較高。

又如申請?zhí)枮?01420669967.4的中國專利文件所述的一種緩速器用手撥開關(guān)，觀察其附圖可得到，其波浪形凹槽（等同于檔位塊）與殼體雖然為一體加工成型，但由于其波浪形凹槽與凸輪（等同于定位桿）之間的接觸勢必會產(chǎn)生磨損現(xiàn)象，久之則產(chǎn)生接觸不良、跳檔、脫檔等現(xiàn)象發(fā)生，需要更換凸輪以及波浪形凹槽部分，但由于波浪形凹槽的一體式設(shè)置，其無法更換，因而導致整個開關(guān)的損壞，使用壽命較低，給使用者造成很大的成本浪費。

因此，現(xiàn)有的上述緩速器手柄開關(guān)還十分的有待改進。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種新型緩速器手柄開關(guān)，其結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)，節(jié)約加工成本且方便維修、提高使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種新型緩速器手柄開關(guān)，包括殼體、控制手柄、檔位塊以及用于與控制手柄配合的通斷機構(gòu)，控制手柄包括弧形控制部、鉸接部以及手柄桿，所述檔位塊與殼體一體式連接，所述檔位塊相對弧形控制部的一側(cè)可拆卸設(shè)置有定位片，定位片由金屬材料制成，所述定位片相對弧形控制部的一側(cè)均勻成型有定位齒，所述弧形控制部設(shè)有用于與定位齒配合的固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)可拆卸連接于控制手柄。

所述固定機構(gòu)為金屬片，所述控制手柄設(shè)有用于固定金屬片的卡扣，所述金屬片延伸至弧形控制部并于該處彎折成型有與定位齒配合的固定部。

檔位塊上設(shè)有用于固定定位片的卡槽。

通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型保留了現(xiàn)有技術(shù)檔位塊與殼體一體式連接的結(jié)構(gòu)，以在于簡化該檔位塊與殼體之間的加工工序，其可與殼體一體注塑成型，結(jié)構(gòu)簡單，降低生產(chǎn)成本，且另外為了避免檔位塊直接與控制手柄上的固定機構(gòu)接觸造成磨損，因此在檔位塊上還加設(shè)有一金屬材料制成的定位片，通過采用定位片與固定機構(gòu)之間的接觸達到定位作用，且定位片與固定機構(gòu)均為可拆卸連接，因此，即使定位片與固定機構(gòu)發(fā)生磨損也可通過更換兩者達到方便維修的目的，金屬材料制成的定位片本身相比塑料材質(zhì)制成的檔位塊更不易磨損，提高了使用壽命，且通過更換定位片以及固定機構(gòu)，保持了殼體的可再利用性，從而避免了因檔位塊磨損而導致整個開關(guān)損壞的問題，避免了使用者很大的成本浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型緩速器手柄開關(guān)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實用新型緩速器手柄開關(guān)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實用新型控制手柄的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖4為本實用新型控制手柄的結(jié)構(gòu)示意二。

附圖標記說明：1、殼體；2、控制手柄；3、定位片；4、金屬片；5、導電片；6、接觸端子；11、檔位塊；12、卡槽；21、手柄桿；22、鉸接部；23、弧形控制部；31、定位齒；231、臺階部；232、卡扣。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型緩速器手柄開關(guān)實施例做進一步說明。