[實用新型]兼顧市政電纜管線的盾構隧道管片結構有效

申請?zhí)枺?/td>	201520154265.7	申請日：	2015-03-18
公開（公告）號：	CN204572004U	公開（公告）日：	2015-08-19
發(fā)明（設計）人：	王國富;路林海;李罡	申請（專利權）人：	濟南軌道交通集團有限公司
主分類號：	E21D11/04	分類號：	E21D11/04
代理公司：	濟南圣達知識產權代理有限公司 37221	代理人：	趙妍
地址：	250101 山東省濟南市高新區(qū)（***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	兼顧市政電纜管線盾構隧道管片結構
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種地下軌道盾構隧道預制管片，該盾構隧道預制管片特別用于大直徑地下軌道交通盾構隧道中市政電纜的安裝。

背景技術

隨著城市化進程的不斷加速，地下空間資源日益消耗，傳統(tǒng)的地下電纜通道的施作難度受到城市軌道交通及其它地下市政管線建設的影響而日益增加。在建設地下軌道交通時，通過增大隧道直徑，為電纜管線預留空間，在連接城區(qū)交通的同時，把高壓輸電線路通過地下隧道接入并引進中心城區(qū)，緩解了向中心城區(qū)的電力輸送的困難，即可以節(jié)省日趨緊張的地下空間資源，又解決了城區(qū)電網建設中地下線路規(guī)劃的難題，同時可以使市政電網與城市軌道交通建設得以和諧、協(xié)調發(fā)展。

目前，地下軌道交通中本身就需要布置眾多電纜，電纜一般是由支架固定在盾構管片上支撐。通常，支架的安裝都是在盾構管片上鉆孔，然后經螺栓與管片連接。由于需要在盾構管片上鉆孔，而管片在制作時鋪設了密集的鋼筋網，因此鉆孔時，極易鉆到鋼筋網上，不僅影響管片的質量，造成結構的滲水，還經常需要重新鉆打，此外報廢的鉆孔需及時充填，造成了不必要的財力、人力的浪費。與地下軌道交通自身所需的電纜相比，市政電纜直徑粗、自重大，若將電纜通過鉆孔打支架的方式掛在盾構管片，會引起管片本身及管片間接頭的進一步變形過大，導致隧道漏水。此外，由于使用過程中電纜保護層的磨損，電流通過電纜支架桿流入盾構管片上的鋼筋網片形成電位差，進一步導致管片的電化學腐蝕，影響結構的正常使用。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型提供一種造價低，無需鉆孔，施工安裝便捷的一種兼顧市政電纜管線的盾構隧道管片。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

兼顧市政電纜管線的盾構隧道管片結構，其中，盾構隧道中需要布設電纜支架的管片上，設有預埋槽道；電纜支架桿前側的固定端通過預埋槽道固定在側壁的管片上，所述電纜支架桿的后側挑出指向隧道內部；在所述電纜支架桿的中后?部連接弧形支架，所述弧形支架的另一端連接在軌道座上；在所述電纜支架桿上放置市政電纜線。

盾構隧道在管片環(huán)的兩拱腳所在位置的管片上設有徑向的預埋槽道，在所述同一個預埋槽道的不同高度處連接有若干根所述電纜支架桿，所述弧形支架連接上下相鄰的兩電纜支架桿，形成具有多層的電纜框架；所述弧形支架的下端與所述軌道座連接；所述弧形支架的弧度與管片內壁的弧度一致。

所述預埋槽道設于所在管片的中間位置，所述預埋槽道順管片的曲率布設，槽口與管片內弧面齊平；在槽口一邊兩側壁的內側設有槽道齒紋。

所述預埋槽道采用Q275鋼，外涂隔電層。

所述電纜支架桿的固定端呈T型結構，所述T型結構頂端的底面設有支架齒紋；所述電纜支架桿外側設有螺紋。

所述電纜支架桿的T型結構可以置于預埋槽道之內，所述T型結構頂端底面的支架齒紋可以與預埋槽道的槽道齒紋相嚙合，電纜支架桿與預埋槽道通過螺栓緊固連接。

所述電纜支架桿的外挑部分的截面為圓形；所述電纜支架桿的桿部沿軸向設有中心孔道，所述孔道內塞有聚甲醛棒；所述聚甲醛棒的外端設有封閉中心孔道的圓形凸臺。

所述聚甲醛棒的外壁上設有倒鉤。

在所述電纜支架桿的中后部旋有六角管狀螺母，所述六角管狀螺母的側壁預留有凸片，所述弧形支架通過與凸片焊接與電纜支架桿連接。所述弧形支架為外涂隔電層的薄壁矩形斷面鋼管。