[實(shí)用新型]一種用于皮托管流速儀的一體化氣路裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520152729.0
• 申請日: 2015-03-18
• 公開（公告）號: CN204705655U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜永強(qiáng);朱澤恩
• 申請（專利權(quán)）人: 安榮信科技(北京)有限公司
• 主分類號: G01P5/16
• 分類號: G01P5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及環(huán)境監(jiān)控及過程控制領(lǐng)域，特別指一種用于皮托管流速儀的一體化氣路裝置。

背景技術(shù)

目前的皮托管流速儀氣路系統(tǒng)，均采用分離的金屬接頭、塑膠或聚四氟材質(zhì)的氣管，連接電磁閥、傳感器或變送器，以實(shí)現(xiàn)流速儀的流速測量和反吹、校準(zhǔn)控制等功。現(xiàn)有皮托管的氣路均采用φ8mm或φ6mm非金屬軟氣管連接電磁閥、傳感器或變送器，以實(shí)現(xiàn)反吹氣路、校準(zhǔn)氣路。在生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，裁剪氣管、氣管成型、氣管接頭組裝都較為耗時(shí)。在整機(jī)組裝時(shí)，也非常耗時(shí)耗力；因?yàn)轶w積大，分離氣管可能需要兩個(gè)人配合才能安裝，生產(chǎn)效率低下。在工業(yè)現(xiàn)場使用后，因露天安裝，環(huán)境條件惡劣，最低溫度達(dá)零下40度，最高可達(dá)+50度，在晝夜溫差大的地區(qū)，非常容易出現(xiàn)管路凝水導(dǎo)致堵塞問題，分離式的非金屬軟氣管壽命低至半年就需要更換。存在的問題：管路連接密封性要求高，時(shí)間長了可能因材質(zhì)老化而漏氣；較長的管路在高溫、低溫環(huán)境可能產(chǎn)生凝水或壓力的細(xì)微改變使得測量不準(zhǔn)確；較多的管路導(dǎo)致儀器體積大，分量重；生產(chǎn)、組裝、調(diào)試復(fù)雜，生產(chǎn)效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)緊湊合理，操作方便快捷的用于皮托管流速儀的一體化氣路裝置。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：一種用于皮托管流速儀的一體化氣路裝置，包括設(shè)置在本體上并通過本體內(nèi)設(shè)的氣體管路互相連通的全壓接口組件、靜壓接口組件、差壓傳感器接口組件、壓力變送器接口組件、差異變送器接口組件及反吹壓力檢測口，其中，上述全壓接口組件與皮托管的全壓孔連通，靜壓接口組件與皮托管的靜壓孔連通，差壓傳感器接口組件與差壓傳感器連接，壓力變送器接口組件與壓力變送器連接，差異變送器接口組件與差異變送器的靜壓孔連通；上述反吹壓力檢測口分別與全壓接口組件及靜壓接口組件連通。

優(yōu)選地，所述的本體為矩形體結(jié)構(gòu)，本體的前側(cè)設(shè)有臺階面，本體內(nèi)部設(shè)有相互連通的氣體管路。

優(yōu)選地，所述的全壓接口組件包括皮托管全壓口及反吹氣全壓出口，其中，皮托管全壓口及反吹氣全壓出口均設(shè)置在本體的后側(cè)，并由上至下間隔設(shè)置。

優(yōu)選地，所述的反吹壓力檢測口設(shè)置在本體的后側(cè)，并位于上述反吹氣全壓出口的下方，反吹壓力檢測口通過氣體管路與反吹氣全壓出口連通。

優(yōu)選地，所述的靜壓接口組件包括皮托管靜壓口及反吹氣靜壓出口，皮托管靜壓口及反吹氣靜壓出口由上至下間隔設(shè)置在本體的前側(cè)端面上，反吹氣靜壓出口與上述反吹壓力檢測口連通。

優(yōu)選地，所述的差壓變送器接口組件包括第二全壓氣出口及第三靜壓氣出口，其中，第二全壓氣出口設(shè)置在本體的頂部，并通過向下延伸的氣體管路與皮托管全壓口連通；上述第三靜壓氣出口設(shè)置在本體的臺階面上，并通過向下延伸的氣體管體與皮托管靜壓口連通。

優(yōu)選地，所述的差壓傳感器接口組件包括第一全壓氣出口及第一靜壓氣出口，第一全壓氣出口及第一靜壓氣出口均設(shè)置在本體的右側(cè)壁上，第一全壓氣出口連接在全壓口及第二全壓氣體出口之間的氣體管路上，第一靜壓氣出口連接在皮托管靜壓口與第三靜氣壓出來之間的氣體管路上。

優(yōu)選地，所述的壓力變送器接口組件包括第二靜壓氣出口，第二靜壓氣出口設(shè)置在本體的右側(cè)壁上，連接在皮托管靜壓口與第三靜氣壓出來之間的氣體管路上，并位于上述第一靜壓氣出口的下方。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，通過設(shè)計(jì)一個(gè)完整的金屬件構(gòu)成，替代原來的多個(gè)氣路(管)、接頭，大大減少了生產(chǎn)組裝的難度，體積縮減為原來的三分之一。減少接頭提高了密封性；減少維護(hù)量。組裝而成的流速儀主機(jī)箱內(nèi)無管線，僅需要外接壓縮空氣和皮托管進(jìn)氣口。本實(shí)用新型在皮托管流速儀結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新，采用一體化氣路裝置則克服了以上問題。在當(dāng)前所有皮托管流速儀中體積最小，安裝方便簡單；接口少，增強(qiáng)了可靠性；不易老化，維護(hù)量低。本實(shí)用新型提供一種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，可獲得體積小、密封性好、組裝簡單、免維護(hù)的氣路。本實(shí)用新型采用一體化金屬氣路裝置替代原皮托管流速儀的分離式氣路連接電磁閥、傳感器或變送器。在當(dāng)前所有皮托管流速儀中體積最小，具有組裝便捷，密封性好、可靠性高、不老化、免維護(hù)的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型工作狀態(tài)的原理圖。

圖4為本實(shí)用新型反吹狀態(tài)的原理圖。

圖5為本實(shí)用新型校零狀態(tài)的原理圖。

具體實(shí)施方式