[實(shí)用新型]一種機(jī)械輸力減速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520152509.8
• 申請(qǐng)日: 2015-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204647160U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙建平;沈東瑩;白玉田;焦治波;殷崇一;劉義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H1/28
• 分類號(hào): F16H1/28;F16H57/08;F16D11/08;F16D23/12
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 陸萬(wàn)壽

1.一種機(jī)械輸力減速器，其特征在于：包括由殼體(1)與后蓋(14)組成的腔體，腔體內(nèi)安裝有定軸齒輪減速機(jī)構(gòu)和行星齒輪減速機(jī)構(gòu)；

所述的定軸齒輪減速機(jī)構(gòu)包括用于接入動(dòng)力的輸入齒輪軸(3)，以及與輸入齒輪軸(3)嚙合，用于將動(dòng)力傳遞給行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪(5)；

所述的行星齒輪減速機(jī)構(gòu)包括與傳動(dòng)齒輪(5)相聯(lián)接的太陽(yáng)輪(8)，以及與太陽(yáng)輪(8)嚙合的多個(gè)行星輪(10)；行星輪(10)通過(guò)調(diào)心滾子軸承(11)均勻裝在行星架(13)上，并同時(shí)與固聯(lián)在殼體(1)上的內(nèi)齒圈(12)嚙合；行星架(13)的輸出端加工有花鍵，通過(guò)滑套(17)與輸出軸(24)進(jìn)行聯(lián)接或分離，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸出或中斷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械輸力減速器，其特征在于：所述的殼體(1)與后蓋(14)組成的腔體外部設(shè)置有操縱機(jī)構(gòu)；

所述的操縱機(jī)構(gòu)包括與滑套(17)連接的撥叉(16)，撥叉(16)安裝在活塞叉軸(20)中部，活塞叉軸(20)尾端裝在氣缸體(22)內(nèi)，頭端支撐在操縱殼體(18)的安裝孔中，且活塞叉軸(20)尾端與氣缸體(22)內(nèi)壁之間裝有壓縮彈簧(21)；操縱殼體(18)上設(shè)置有向氣缸內(nèi)注入壓力氣體的管接頭(19)；所述的活塞叉軸(20)在彈簧(21)壓力作用下，通過(guò)撥叉(16)使滑套(17)停留在行星架(13)輸出端的花鍵上，行星架(13)與輸出軸(24)處于分離狀態(tài)；當(dāng)注入壓力氣體后，活塞叉軸(20)克服彈簧(21)壓力向后移動(dòng)，撥叉(16)帶動(dòng)滑套(17)使行星架(13)與輸出軸(24)聯(lián)接，進(jìn)而輸出動(dòng)力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械輸力減速器，其特征在于：所述的輸入齒輪軸(3)具有與外部動(dòng)力源進(jìn)行連接的內(nèi)花鍵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械輸力減速器，其特征在于：所述的傳動(dòng)齒輪(5)通過(guò)傳動(dòng)軸(7)與傳動(dòng)軸承(6)安裝在殼體(1)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的機(jī)械輸力減速器，其特征在于：所述的傳動(dòng)齒輪(5)具有用于與太陽(yáng)輪(8)外花鍵相聯(lián)接的內(nèi)花鍵。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械輸力減速器，其特征在于：所述的內(nèi)齒圈(12)通過(guò)定位和連接分離的方式與殼體(1)裝配。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械輸力減速器，其特征在于：所述的行星齒輪減速機(jī)構(gòu)為三行星NGW型行星齒輪減速機(jī)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械輸力減速器，其特征在于：所述的行星架(13)通過(guò)行星架軸承(15)支撐安裝在后蓋(14)上，所述的輸出軸(24)前端通過(guò)第一輸出軸承(23)安裝在行星架(13)輸出端內(nèi)孔中，后端通過(guò)第二輸出軸承(25)支撐安裝在后蓋(14)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的機(jī)械輸力減速器，其特征在于：所述的行星架(13)與輸出軸(24)上加工有相同的外花鍵，行星架(13)上安裝具有與該外花鍵相匹配內(nèi)花鍵的滑套(17)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械輸力減速器，其特征在于：所述的輸出軸(24)末端連接有能夠接傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車輛行走的端面齒法蘭盤(26)。