[實用新型]用于雙面數控鉆床的多點壓緊數控回轉臺

有效

• 申請號: 201520152358.6
• 申請日: 2015-03-18
• 公開（公告）號: CN204711272U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 蔣華星;陳惠;陸旭銘
• 申請（專利權）人: 常州法爾林精機有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23Q1/25
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈兵

技術領域

本實用新型涉及專用機床數控回轉臺技術領域，尤其是一種用于雙面數控鉆床的多點壓緊數控回轉臺。

背景技術

目前大多數數控回轉臺采用蝸輪蝸桿傳動，其夾緊結構為內置式專用氣缸，結構復雜，制造成本高，而且安裝調試難度大。

實用新型內容

為了簡化結構，降低安裝調試難度及生產制造成本，本實用新型提供了一種用于雙面數控鉆床的多點壓緊數控回轉臺。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于雙面數控鉆床的多點壓緊數控回轉臺，包括底座，所述底座上設有臺面、回轉軸承、轉臺驅動裝置、多點氣動夾緊裝置，所述回轉軸承夾持在臺面與底座之間，轉臺驅動裝置安裝在底座上，通過傳動軸驅動臺面轉動，多點氣動夾緊裝置設置于臺面與底座的連接處。一種用于雙面數控鉆床的多點壓緊數控回轉臺，包括底座，所述底座上設有臺面、回轉軸承、轉臺驅動裝置、多點氣動夾緊裝置。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述轉臺驅動裝置包括伺服電機、行星減速機、同步帶輪一、漲緊套、壓蓋、同步帶、同步帶輪二、壓蓋、漲緊套、和傳動軸；所述伺服電機連接行星減速機，行星減速機末端設有同步帶輪，同步帶輪末端由壓蓋封住，同步帶輪內套有漲緊套；傳動軸貫穿臺面和底座，且在傳動軸設同步帶輪二，同步帶輪二末端由壓蓋二封住，同步帶輪二內套有漲緊套二；所述同步帶輪一、同步帶輪二之間由同步帶帶動轉動。所述底座上設有臺面、回轉軸承、轉臺驅動裝置、多點氣動夾緊裝置。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述所述多點夾緊氣缸上方依次設有摩擦盤和彈性碟盤，摩擦盤與臺面的連接端面直接接觸，摩擦盤與底座的連接端面之間墊有彈性碟盤。轉臺驅動裝置包括伺服電機、行星減速機、同步帶輪、漲緊套、壓蓋、同步帶、同步帶輪、壓蓋、漲緊套、傳動軸，轉臺驅動裝置安裝在底座上，通過傳動軸驅動臺面轉動。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述多點夾緊氣缸有六組。所述多點氣動夾緊裝置由彈性碟盤、多點夾緊氣缸（該氣缸為六組）、摩擦盤組成。

本實用新型的有益效果是，本實用新型簡化了結構，降低了安裝調試難度及生產制造成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中，1底座、2臺面、3回轉軸承、4轉臺驅動裝置、5多點氣動夾緊裝置、6伺服電機、7行星減速機、8同步帶輪一、9漲緊套一、10漲緊套壓蓋一、11同步帶、12同步帶輪二、13壓蓋二、14漲緊套二、15傳動軸、16彈性碟盤、17夾緊氣缸、18摩擦盤。

具體實施方式

如圖1所示，一種用于雙面數控鉆床的多點壓緊數控回轉臺，包括底座1，所述底座1上設有臺面2、回轉軸承3、轉臺驅動裝置4、多點氣動夾緊裝置5，所述回轉軸承3夾持在臺面2與底座1之間，轉臺驅動裝置4安裝在底座1上，通過傳動軸15驅動臺面2轉動，多點氣動夾緊裝置5設置于臺面2與底座1的連接處。一種用于雙面數控鉆床的多點壓緊數控回轉臺，包括底座，所述底座上設有臺面、回轉軸承、轉臺驅動裝置、多點氣動夾緊裝置。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，轉臺驅動裝置4包括伺服電機6、行星減速機7、同步帶輪一8、漲緊套一9、壓蓋一10、同步帶11、同步帶輪二12、壓蓋二13、漲緊套二14、和傳動軸15。伺服電機6連接行星減速機7，行星減速機7末端設有同步帶輪8，同步帶輪8末端由壓蓋10封住，同步帶輪8內套有漲緊套9，傳動軸15貫穿臺面2和底座1，且在傳動軸15設同步帶輪二12，同步帶輪二12末端由壓蓋二13封住，同步帶輪二12內套有漲緊套二14。同步帶輪一8、同步帶輪二12之間由同步帶11帶動轉動。所述底座上設有臺面、回轉軸承、轉臺驅動裝置、多點氣動夾緊裝置。

多點氣動夾緊裝置5由彈性碟盤16、多點夾緊氣缸17、摩擦盤18組成。多點夾緊氣缸17上方設有摩擦盤18和彈性碟盤16，摩擦盤18與臺面2的連接端面直接接觸，摩擦盤18與底座1的連接端面之間墊有彈性碟盤16。本實用新型多點夾緊氣缸17設有六組。

使用時，伺服電機通過減速機帶動同步帶輪及同步帶驅動臺面任意等分回轉，其停留位置的夾緊由六組氣缸通過彈性碟盤和摩擦盤進行夾緊。這種多點壓緊數控回轉臺結構簡單，安裝調試方便，夾緊效果好。