[實用新型]一種新型的遮陽擋

有效

• 申請號: 201520152078.5
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204506432U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 徐慶
• 申請（專利權）人: 臺州市貝斯特汽車用品有限公司
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00;B32B5/00
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

技術領域

本實用新型屬于遮陽擋技術領域，特指一種新型的遮陽擋。

背景技術

目前，車輛用的遮陽擋大都是片狀的結構，有的是板狀結構，有的是窗簾式結構，也有的為折疊式，其不足之處在于：板狀結構在不用時不好存放；窗簾式結構僅僅用于遮陽，對太陽光熱輻射的反射效果差；折疊式結構的遮陽擋折疊后需要存放在包裝用的包裝袋中以保持折疊狀態，增加包裝袋則增加包裝成本，而且使用也不夠方便，況且一旦包裝袋丟失或損壞就如同片狀結構的遮陽擋一樣散裝在車內，即不夠美觀，也容易受到其它物件或人體的碰撞或擠壓而損壞，在就是上述結構的產品的隔熱效果差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、隔熱效果好、折疊且使用方便的遮陽擋。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種新型的遮陽擋，包括由上到下依次設置的反光膜層、隔熱層、反光膜層，所述的反光膜層為在無紡布的上表面復合有一層鋁膜，所述的隔熱層為珍珠棉層或/和氣泡膜層，所述的遮陽擋為四邊形的片材，遮陽擋的周邊設置有包邊，包邊內間隔設置有若干條縱向或橫向的貫通包邊的折疊線。

上述隔熱層有1—6層，每層的厚度為3—10mm。

上述遮陽擋的外輪廓為底邊平直、上邊的中部有下凹部的四邊形，四邊形的四個角圓滑過渡。

上述遮陽擋上至少一側邊上設置有捆綁遮陽擋用的松緊帶或系繩。

上述松緊帶為環形帶。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型的隔熱層采用一層以上的珍珠棉層或/和氣泡膜層，其隔熱效果好。

2、本實用新型利用折疊線將遮陽擋折疊并用遮陽擋上攜帶的松緊帶或系繩將遮陽擋捆扎固定，操作簡單，使用及運輸方便，易存放，松緊帶或系繩直接固定在遮陽擋上不易丟失。

3、本實用新型相比現有技術生產的產品，由于不用包裝袋包裝，產品的整體造價低，適用于作車輛玻璃的遮陽遮陽擋。

附圖說明

圖1是本實用新型的展開狀態示意圖。

圖2是本實用新型的折疊狀態的立體示意圖。

圖3是本實用新型的片材的局部剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1—圖3：

一種新型的遮陽擋，包括由上到下依次設置的反光膜層、隔熱層、反光膜層，所述的反光膜層為在無紡布12的上表面復合有一層鋁膜12，所述的隔熱層為珍珠棉層13或/和氣泡膜層14，所述的遮陽擋10為四邊形的片材，遮陽擋10的周邊設置有包邊20，包邊20內間隔設置有若干條縱向或橫向的貫通包邊20的折疊線40，四邊形片材上的反光膜層的鋁膜12均朝外設置，以利于直接反射熱量。

上述隔熱層有1—6層，每層的厚度為3—10mm，可以根據不同地區的太陽光的強弱設置。

上述遮陽擋10的外輪廓為底邊平直、上邊的中部有下凹部30的四邊形，四邊形的四個角60圓滑過渡，有下凹部30的遮陽擋10結構可以用于車輛前擋風玻璃上，下凹部30可用于避讓車輛前擋風玻璃上的后視鏡。

上述遮陽擋10上至少一側邊上設置有捆綁遮陽擋10用的松緊帶50或系繩。

上述松緊帶50為環形帶，使用環形的松緊帶可以免去用系繩系扣及解扣的麻煩。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。