[實用新型]一種汽車差速器加工裝置

有效

• 申請號: 201520152000.3
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204658021U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 程海江;程冰;周龍
• 申請（專利權）人: 青陽縣鑫安特汽車零配件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23B23/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及一種加工裝置，尤其涉及一種汽車差速器加工裝置。

背景技術

差速器是汽車中不可缺少的部件，差速器中間設有裝配一字軸的橫孔，目前差速器的橫孔加工技術是將差速器殼裝夾在工裝上，在通過手動擰緊螺絲將差速器夾緊，從而完成橫孔的加工，這種裝夾勞動量大，效率極低，鑒于上述缺陷，實有必要設計一種汽車差速器加工裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種汽車差速器加工裝置，來解決現有加工勞動量大，效率極低的問題。

本實用新型所要解決的技術問題在于：一種汽車差速器加工裝置，包括機床工作臺，包括底板、定位座、定位支圈、支架、支撐板、液壓缸、頂尖，所述的底板位于機床工作臺頂部中心處，二者螺紋相連，所述的定位座位于底板頂部中心處，二者焊接相連，所述的定位支圈位于定位座頂部中心處，二者螺紋相連，所述的支架位于底板頂部中心處，二者螺紋相連，所述的支撐板位于底板頂部中心處，其與支架螺紋相連，所述的液壓缸位于支撐板頂部中心處，二者螺紋相連，所述的頂尖位于液壓缸底部中心處，二者螺紋相連。

進一步，所述的支架與底板連接處還設有加強板，其與支架、底板螺紋相連。

進一步，所述的支撐板與液壓缸連接處還設有耐磨套，其與支撐板螺紋相連。

進一步，所述的液壓缸右端中心處還設有壓力調節閥，二者螺紋相連。

進一步，所述的定位座左端中心內部還設有第一滑套，二者螺紋相連。

進一步，所述的定位座右端內部中心還設第二有滑套，二者螺紋相連。

進一步，所述的定位支圈頂部中心還設有定位銷，二者緊配相連。

與現有技術相比，一種汽車差速器橫孔加工裝置，將待加工工件定位在定位支圈中，液壓缸通入液壓油，使得液壓缸推動頂尖往下運動，頂尖將工件頂住，從而替代了人工夾緊，降低了勞動量，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是汽車差速器橫孔加工裝置的剖視圖

機床工作臺?????????1?????底板?????????????2?

定位座?????????????3?????定位支圈?????????4?

支架???????????????5?????支撐板???????????6?

液壓缸?????????????7?????頂尖?????????????8?

第一滑套???????????301???第二滑套?????????302?

定位銷?????????????401???加強板???????????501?

耐磨套?????????????601???壓力調節閥???????801?

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明。

具體實施方式

在下文中，闡述了多種特定細節，以便提供對構成所描述實施例基礎的概念的透徹理解。然而，對本領域的技術人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細節中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。