[實用新型]汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520151511.3
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204605926U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 李東振
• 申請（專利權）人: 上海格爾汽車附件有限公司
• 主分類號: B62D3/12
• 分類號: B62D3/12
• 代理公司: 上?？剖⒅R產(chǎn)權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本實用新型涉及汽車部件，特別涉及一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條。

背景技術

汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，包括左端的齒部和右端的桿部，汽車轉(zhuǎn)向器在工作時，齒條在殼體內(nèi)部左右移動，齒部背面和桿部右端180mm范圍的桿體表面(業(yè)內(nèi)稱為功能區(qū))與殼體內(nèi)表面有摩擦，如果摩擦力太大，在轉(zhuǎn)向時會產(chǎn)生噪音，操作很費力，舒適性差，移動力大，易產(chǎn)生摩擦熱，造成零部件壽命降低等缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的，就是為了解決上述問題，提供一種新型結構的汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，包括左端的齒部和右端的桿部，所述齒部的背面采用縱向拋光紋路，所述桿部的一段采用縱向拋光紋路。

所述齒部背面的縱向拋光紋路覆蓋齒部背面的170度圓弧面。

所述桿部的縱向拋光紋路覆蓋靠右端長度180mm的一段桿體的360度圓周面。

采用本實用新型的汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，減小了移動力，降低了噪音，提高了移動力檢驗一次通過合格率，增加了齒條與殼體的使用壽命，提高了使用者轉(zhuǎn)向的舒適程度。

附圖說明

圖1、圖2為本實用新型汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條的基本結構示意圖；

圖3為本實用新型中的齒部的徑向剖視結構示意圖；

圖4為本實用新型中的桿部的徑向剖視結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，配合參見圖2、圖3、圖4，本實用新型的汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，包括左端的齒部1和右端的桿部2，齒部的背面11采用縱向拋光紋路，該縱向拋光紋路覆蓋齒部背面的170度圓弧面。桿部的一段21采用縱向拋光紋路，該縱向拋光紋路覆蓋靠右端長度180mm的一段桿體的360度圓周面。

本實用新型的汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條由于在其用于與殼體接觸的功能部位采用了縱向拋光紋路，減小了移動力，降低了噪音，增加了齒條與殼體的使用壽命，提高了使用者轉(zhuǎn)向的舒適程度。