[實用新型]一種螺桿式空氣壓縮機預熱回收再利用裝置

有效

• 申請號: 201520151472.7
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204677440U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 姚理化;唐永成;嚴學鋒
• 申請（專利權）人: 上海嘉捷通電路科技有限公司
• 主分類號: F04C29/04
• 分類號: F04C29/04;F04C29/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

技術領域

本實用新型涉及一種預熱回收裝置，尤其是涉及一種種螺桿式空氣壓縮機預熱回收再利用裝置。

背景技術

現行螺桿式空氣壓縮機的工作流程如下：空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，從而分別得到高溫高壓的油、氣。由于機器工作溫度的要求，這些高溫高壓的油、氣必須送入各自的冷卻系統，其中壓縮空氣經冷卻器冷卻后，最后送入使用系統；而高溫高壓的潤滑油經冷卻器冷卻后，返回油路進入下一輪循環。

在以上過程中，高溫高壓的油、氣所攜帶的熱量大致相當于空氣壓縮機功率的1/4，其溫度通常在80℃—100℃之間。螺桿式空氣壓縮機通過其自身的散熱系統來給高溫高壓的油、氣降溫的過程中，大量的熱能就被無端的浪費了。

為了充分利用螺桿式空壓機所產生的余熱，利用余熱利用技術對螺桿式空氣壓縮機所產生的高溫高壓的氣體進行冷卻，不僅可以提高空氣壓縮機的產氣效率，而且可使企業獲得生產和生活所需的熱水，嚴冬可加熱到≥50℃，夏秋季節≥65℃，從而解決了企業熱水長期經濟支付的沉重負擔，同時填補公司空白。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、提高空壓機運行效率與使用壽命，并能節約70％能耗的螺桿式空氣壓縮機預熱回收再利用裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種螺桿式空氣壓縮機預熱回收再利用裝置，包括螺桿式空氣壓縮機，該螺桿式空氣壓縮機內包括壓縮腔、油氣分離室、空氣冷卻器及油冷卻器，空氣通過空氣管路進入到壓縮腔中壓縮后與通過油管進入的冷卻潤滑油混合，然后經油氣分離室分離后，得到高溫高壓的油、氣，高溫壓縮空氣進入空氣冷卻器冷卻后輸入使用系統，高溫潤滑油進入油冷卻器冷卻后形成冷卻潤滑油循環進入壓縮腔中，所述的油冷卻器與余熱回收器通過管路連通，所述的余熱回收器通過管路連接保溫儲水塔，冷卻水流經余熱回收器后流入油冷卻器中與高溫潤滑油熱量交換后變成熱水，流經余熱回收器后通過管路流入保溫儲水塔中。

所述的余熱回收器與油冷卻器之間連接有冷卻水進水管路及熱水出水管路，所述的余熱回收器與保溫儲水塔之間通過熱水出水管路連通，冷卻水經余熱回收器及冷卻水進水管路進入油冷卻器中與高溫潤滑油熱量交換后變成熱水，熱水通過熱水出水管路及余熱回收器后流入保溫儲水塔中。

所述的冷卻水進水管路上設有截止閥。所述的熱水出水管路上設有截止閥。

所述的截止閥、螺桿式空氣壓縮機及余熱回收器均與控制器連接，通過控制器控制螺桿式空氣壓縮機預熱回收再利用裝置的運行。

所述的保溫儲水塔上開設有放水管路。

空壓機余熱回收相比于傳統的熱水器，空壓機熱水器不耗用任何能源，所有能量全部從空壓機運行時產生的廢熱中提取。一般空壓機在壓縮空氣過程中做功所耗用的能量只有20-30％轉化成空氣的勢能，70-80％的能量都轉化成潤滑油的熱量，最后經風冷或者水冷的形式被排放到環境當中，空壓機余熱回收吸收的熱能正是這70-80％的能量。

空壓機余熱回收是通過余熱回收機進行余熱回收的，將空壓機高溫油管插入空壓機余熱回收機中，與水進行熱交換，產生65度的熱水，最后供生產、生活使用。整個過程通過PLC微電腦控制，高度智能，高度人性化。安裝以后，空壓機系統溫度降低，原有散熱部分停止工作，產氣量提高，設備壽命延長。

根據工廠實際，一般可用做宿舍、食堂等生活用水，生產設備供熱。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點及有益效果：

1、安全、衛生、方便：

螺桿空壓機余熱利用裝置與燃油鍋爐比較，無污染、一氧化碳、二氧化硫、黑煙和噪音、油污對大氣環境的污染。一旦安裝投入使用，只要空壓機在運行，企業職員就隨時可以提取到熱水使用，不必定時定量供應。

2、提高空壓機的運行效率，實現空壓機的經濟運轉。

安裝螺桿空壓機余熱利用裝置的空壓機組，可以提高產生氣量8％，空氣動力學家和空壓機制造廠家給出廠機組額定的每分鐘產氣量m³/min是以80℃的溫度測量定準的。