[實用新型]一種飛機腹鰭裝配型架

有效

• 申請號: 201520151405.5
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204604274U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 曹重久;傅云;錢昀
• 申請（專利權）人: 浙江西子航空工業有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 解明鎧

技術領域

本實用新型屬于飛機部件制造技術領域，具體是涉及一種飛機腹鰭裝配型架。

背景技術

飛機腹鰭是在飛機機身尾部下面順氣流方向設置的刀狀翼片，腹鰭也叫下垂尾，位于機身尾部，垂尾下方對應的位置。圖14所示為一種典型的飛機腹鰭結構，包括框架，固定在框架頂部的腹鰭接頭201，固定支撐在框架內的肋板205以及包裹在框架外周的蒙皮。蒙皮一般包括前緣蒙皮202、中間蒙皮203和后緣蒙皮204。

在飛機腹鰭部件制造過程中，需要使用裝配型架對零部件進行精確定位，以保證飛機腹鰭與飛機機身的協調配合關系，實現飛機部件的互換性要求。另外，飛機接觸氣流表面外形尺寸和形狀的制造公差要求嚴格，需要在裝配過程中進行控制。現有的腹鰭裝配型架，肋定位器較多，結構復雜，開敞性差，導致裝配作業效率低，完成后不便下架。

實用新型內容

為解決現有技術存在的飛機腹鰭安裝不便的技術問題，本實用新型提供了一種飛機腹鰭裝配型架，能夠實現飛機腹鰭的快速定位，且飛機腹鰭裝配完成易下架，提高了飛機腹鰭的作業效率。

一種飛機腹鰭裝配型架，包括支撐框架以及安裝在支撐框架上的定位限位裝置，所述定位限位裝置包括：

依次排布的用以夾持飛機腹鰭的多對卡板，每對卡板之間形成飛機腹鰭的容置空間，所述卡板擺動定位地安裝在所述支撐框架上；

每對卡板上對稱設有與飛機腹鰭配合定位的肋板限位器和中間外緣限位器；

安裝在支撐框架前后兩側分別用于定位飛機腹鰭前后端部的前緣限位器和后緣限位器；

安裝在支撐框架頂部用于與飛機腹鰭頂部相配合的腹鰭接頭限位器。

所述飛機腹鰭包括框架，固定在框架頂部的腹鰭接頭，固定支撐在框架內的肋板以及包裹在框架外周的蒙皮，所述肋板限位器與肋板配合定位，所述前緣限位器和后緣限位器分別與前緣蒙皮和后緣蒙皮配合定位，所述腹鰭接頭限位器與腹鰭接頭配合。

本實用新型中，多對卡板采用擺動方式安裝在支撐框架上，方便了飛機腹鰭的定位和裝配完成后的下架。肋板限位器、中間外緣限位器、前緣限位器、后緣限位器、接頭限位器設置的位置按照飛機腹鰭的三維數字模型尺寸數控機械加工成型的，定位精度高。

作為優選，所述支撐框架包括前立柱、后立柱，以及水平連接在前立柱、后立柱之間的上、下縱梁；

腹鰭接頭限位器安裝在上縱梁上；

前緣限位器、后緣限位器分別安裝在前立柱、后立柱上；

各卡板的頂部鉸接在上縱梁上，各卡板的底部與下縱梁定位配合。

采用該技術方案，通過前立柱、后立柱、上縱梁、下縱梁方便實現腹鰭接頭限位器、前緣限位器、后緣限位器以及各卡板的安裝固定，同時保證了整個型架的強度。

作為優選，上縱梁頂面排布有若干懸掛橫梁，各懸掛橫梁上設有與擺動上翻后的卡板相配合的吊掛件。所述吊掛件可采用多種結構，例如可采用掛鉤的形式，此時，所述卡板上可根據需要設置用于與所述吊掛件配合的掛耳結構等。懸掛橫梁和吊掛件的設置，方便在飛機腹鰭下架過程中，對卡板的定位，避免卡板對飛機腹鰭產生碰撞干涉。

作為優選，所述腹鰭接頭限位器包括與上縱梁相固定的安裝座以及與該安裝座可拆卸連接的掛板，所述掛板的底部設有與腹鰭接頭相配合的定位孔。對腹鰭接頭進行固定時，腹鰭接頭頂面與掛板底部面貼合，同時其上的定位孔與掛板上的定位孔對正，通過螺母螺栓鎖緊。

作為進一步優選，同屬一對的兩塊卡板之間為用于放置飛機腹鰭的安裝空間，安裝在該兩塊卡板上的肋板限位器以及中間外緣限位器分別處在安裝空間兩側。該技術方案中，安裝在該兩塊卡板上的肋板限位器設置在安裝空間兩側，分別與兩塊卡板的一側固定，用于限定肋板的位置；裝在該兩塊卡板上的中間外緣限位器，設置在安裝空間兩側，分別與兩塊卡板的一側固定，用于限定蒙皮的位置。

作為優選，所述前緣限位器、后緣限位器均包括連接在對應立柱上的支座，以及擺動安裝在支座上的至少一對夾臂。該技術方案中，一對夾臂采用擺動安裝方式，方便了飛機腹鰭的定位和拆卸。定位過程中，夾臂分別通過定位銷與所述支座相對固定；需要拆卸飛機腹鰭時，僅需將定位銷取下，打開夾臂即可。

作為優選，所述肋板限位器包括活動連接在卡板上用以貼合肋板板面的第一定位板，以及設置在卡板上用以保持第一定位板角度的第一鎖緊機構。該技術方案中，第一定位板對肋板板面進行定位，避免裝配過程中肋板發生偏移。