[實用新型]一種汽車前地板左縱梁總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520151391.7
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204871239U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周明江;高曹軍;王明偉
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波泰鴻機(jī)電有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車前地板左縱梁總成。

背景技術(shù)

汽車前排座椅是經(jīng)常需要承載重量的，因此前地板結(jié)構(gòu)保持足夠的剛度和強(qiáng)度是至關(guān)重要的，且前地板承重部位應(yīng)力變化復(fù)雜，前地板左縱梁總成主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，如果前地板左縱梁總成設(shè)計不合理，在前地板承重部位復(fù)雜的應(yīng)力變化下，可能會發(fā)生變形或者斷裂，因此，前地板左縱梁總成不但需要適應(yīng)復(fù)雜的應(yīng)力，而且還能長久的承載前座椅的承載重量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車前地板左縱梁總成，主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，提高地板強(qiáng)度，防止車身變形。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種汽車前地板左縱梁總成，包括縱梁主體和橫梁主體，所述的縱梁主體為橫截面成U型的長條形殼體，其兩端分別連接有向外伸出的折板Ⅰ，所述的折板Ⅰ上分別布置有若干個對稱的凹面Ⅰ，所述的橫梁主體為內(nèi)部下凹的長方形殼體，其一邊與縱梁主體焊接，另外三邊上端設(shè)有向外伸出的折板Ⅱ，該折板Ⅱ上設(shè)有凹面Ⅱ。

所述的縱梁主體的兩側(cè)折板上分別布置有4個凹面Ⅰ。

所述的橫梁主體的下凹面中部橫向設(shè)有加強(qiáng)筋。

所述的加強(qiáng)筋的兩側(cè)開有連接孔。

與縱梁主體相對一側(cè)的折板Ⅱ上并排設(shè)有2個凹面Ⅱ，與其相鄰的兩個折板Ⅱ上并且靠近縱梁主體的位置對稱設(shè)有凹面Ⅱ。

有益效果

本實用新型涉及一種汽車前地板左縱梁總成，主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，提高地板強(qiáng)度，防止車身變形。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1所示，本實用新型的實施方式涉及一種汽車前地板左縱梁總成，包括縱梁主體1和橫梁主體3，所述的縱梁主體1為橫截面成U型的長條形殼體，其兩端分別連接有向外伸出的折板Ⅰ2，所述的折板Ⅰ2上分別布置有若干個對稱的凹面Ⅰ4，所述的橫梁主體3為內(nèi)部下凹的長方形殼體，其一邊與縱梁主體1主體焊接，另外三邊上端設(shè)有向外伸出的折板Ⅱ31，該折板Ⅱ31上設(shè)有凹面Ⅱ5。

所述的縱梁主體1的兩側(cè)折板2上分別布置有4個凹面Ⅰ4。

所述的橫梁主體3的下凹面中部橫向設(shè)有加強(qiáng)筋30。

所述的加強(qiáng)筋30的兩側(cè)開有連接孔6。

與縱梁主體1相對一側(cè)的折板Ⅱ31上并排設(shè)有2個凹面Ⅱ5，與其相鄰的兩個折板Ⅱ31上并且靠近縱梁主體1的位置對稱設(shè)有凹面Ⅱ5。

所述的橫梁主體3焊接在縱梁主體1的下端，主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，提高地板強(qiáng)度，防止車身變形。