[實用新型]一種道路施工安全擋板

有效

• 申請號: 201520150921.6
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204511030U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 徐良軍;翼風昌;寧加欣
• 申請（專利權）人: 徐良軍
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16;E01F8/00;E01F9/015
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及安全擋板，具體是一種道路施工安全擋板。

背景技術

目前，道路施工時，通常會在道路上加設安全擋板，保護施工人員的人身安全，然而現有的安全擋板并不安全，為了方便施工人員的進出，會在一端擋板中設置開口位置，當施工人員進出擋板時，無法看到擋板另一側的道路狀況，這樣對道路施工人員的人身安全留下了極大的安全隱患，而且普通的安全擋板，沒有吸音效果，在道路施工中，路過的車輛發出的巨大噪音讓施工人員很難正常交流。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種保護施工人員的人身安全，吸音效果好，反射更佳清晰，且延長了使用壽命的道路施工安全擋板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種道路施工安全擋板，包括擋板本體、反光布、吸音層、萬向輪和窺鏡；所述擋板本體中間設有凹槽；所述反光布框架內設有反光布；所述反光布包括基布、反射層、玻璃微珠層和保護層；所述反射層設于基布上方，反射層上方設有玻璃微珠層，且玻璃微珠層上設有保護層；其中，玻璃微珠層內設置多個玻璃微珠，玻璃微珠為間隔等距排列；在保護層上涂有透明的三氧化二鋁膜；所述的窺鏡共設有兩個，且兩個窺鏡的鏡面方向相反，且均指向外側；所述窺鏡通過連接件連接窺鏡底座，窺鏡底座卡接固設與擋板本體的上方兩側；所述擋板本體上設置吸音層。

進一步的，所述凹槽與反光布框架卡接設置。

進一步的，所述擋板本體底部設有至少四個萬向輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，窺鏡能夠清楚看到擋板另一側的道路狀況，最大程度保護了施工人員的人身安全，且吸音層具有一定得吸音效果，使得在道路施工中，在車輛發出的巨大噪音的情況下，施工人員也能正常交流；

2、本實用新型中，當汽車燈光透過玻璃微珠層的玻璃微珠照射到反射層上，再由反射層反射回玻璃微珠上，達到反射效果，玻璃微珠成間隔排列，有效的防止了放射光的重疊，是反射效果更佳清晰，且三氧化二鋁膜具有耐腐蝕性強、抗老化強及抗紫外線強的特點，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型中道路施工安全擋板的正視圖結構示意圖。

圖2為本實用新型中道路施工安全擋板的側視圖結構示意圖。

圖3為本實用新型中道路施工安全擋板的反光布結構示意圖。

圖中：1-擋板本體、2-凹槽、3-反光布框架、4-反光布、41-基布、42-反射層、43-玻璃微珠層、44-保護層、45-三氧化二鋁膜、46-玻璃微珠、5-吸音層、6-萬向輪、7-窺鏡底座、8-窺鏡。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～3，本實用新型實施例中，一種道路施工安全擋板，包括擋板本體1、反光布4、吸音層5、萬向輪6和窺鏡8；所述擋板本體1中間設有凹槽2，凹槽2與反光布框架3卡接設置；所述反光布框架3內設有反光布4；所述反光布4包括基布41、反射層42、玻璃微珠層43和保護層44；所述反射層42設于基布41上方，反射層42上方設有玻璃微珠層43，且玻璃微珠層43上設有保護層44；其中，玻璃微珠層43內設置多個玻璃微珠46，玻璃微珠46為間隔等距排列；在保護層44上涂有透明的三氧化二鋁膜45；工作中，汽車燈光透過玻璃微珠層43的玻璃微珠46照射到反射層42上，再由反射層42反射回玻璃微珠46上，達到反射效果，玻璃微珠46成間隔排列，有效的防止了放射光的重疊，是反射效果更佳清晰，且三氧化二鋁膜45具有耐腐蝕性強、抗老化強及抗紫外線強的特點，延長了使用壽命；所述的窺鏡8共設有兩個，且兩個窺鏡8的鏡面方向相反，且均指向外側；所述窺鏡8通過連接件連接窺鏡底座7，窺鏡底座7卡接固設與擋板本體1的上方兩側；工作使用中，使施工人員能夠清楚看到擋板另一側的道路狀況，最大程度保護了施工人員的人身安全；所述擋板本體1上設置吸音層5，吸音層5具有一定得吸音效果，使得在道路施工中，在車輛發出的巨大噪音的情況下，施工人員也能正常交流；所述擋板本體1底部設有至少四個萬向輪6。