[實用新型]一種噴淋管直通裝件機

有效

• 申請號: 201520150604.4
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204524716U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 楊德梁;孫艷春
• 申請（專利權）人: 長春弼吉爾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

技術領域

本實用新型屬于工裝技術領域，涉及一種噴淋管直通裝件機，特別適用于汽車上前后雨刷器與水泵連接噴淋管總成直通組裝。

背景技術

一般汽車上前后雨刷器與水泵連接噴淋管總成要求噴淋管接頭插拔力≥120N，噴淋管表面光滑無毛刺；噴淋管總成的波紋管外徑是7.1mm,直通EPDM管內徑是3.8?mm，把波紋管裝入直通EPDM管內，必須將直通EPDM管內徑擴徑,才能把波紋管裝入EPDM管內。現有的汽車上前后雨刷器與水泵連接噴淋管總成EPDM三通管與波紋管組裝設備成本高、組裝困難、生產節拍慢，組裝中存在接口插拔力不夠，接口表面不平整，易漏水等諸多問題。

發明內容

本實用新型公開了噴淋管直通裝件機，以解決現有技術中組裝設備成本高、組裝困難、生產節拍慢，組裝中存在接口插拔力不夠，接口表面不平整，易漏水等問題。

本實用新型所述的一種噴淋管直通裝件機，其特征在于：由鋼芯、傘芯、模塊、臺面、氣缸、導向架組成，模塊、導向架及氣缸順序安裝在臺面上；在模塊內部設有階梯孔；氣缸的氣缸推桿與導向架構成滑動運動副；鋼芯、傘芯穿過模塊內部設有的階梯孔，固定在氣缸推桿的前端。模塊安裝在臺面上，內部有階梯孔，為EPDM管做定位用，同時鋼芯、傘芯穿過EPDM管；氣缸推桿動作時，先拉動鋼芯，鋼芯動作時，撐開傘芯，傘芯打開時，卡大波紋管內壁上，此時，波紋管壁，被傘芯及鋼芯在內部撐緊，三者成為一個組合體，氣缸推桿的進一步拉動，促使波紋管、鋼芯、傘芯一起拉入EPDM內；裝入后，氣缸復位、傘芯及鋼芯復位、傘芯閉合，取出工件，完成一次工作。

傘芯能自由打開合閉合，來撐緊波紋管內壁，把波紋管拉入EPDM管中。

本實用新型的積極效果在于：解決了新型噴淋管總成組裝困難，填補了新型噴淋管總成直通部分無法組裝的問題；使新型噴淋管總成能夠合格快速的完成組裝，提高工作效率；降低汽車噴淋管總成制造成本，提高噴淋管總成產品質量及耐用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用局部剖視圖；

圖中：1、鋼芯；2、傘芯；3、EPDM管；4、波紋管；5、模塊；6、導向架；7、汽缸推桿；8、臺面；9、氣缸；10、階梯孔。

具體實施方式

以下結合附圖詳細說明本實用新型的一個實施例。

根據圖1、圖2所示，本實用新型由鋼芯1、傘芯2、模塊5、臺面8、氣缸9、導向架6組成，模塊5、導向架6及氣缸9順序安裝在臺面8上；在模塊5內部設有階梯孔10；氣缸9的氣缸推桿7與導向架6構成滑動運動副；鋼芯1、傘芯2穿過模塊5內部設有的階梯孔10，固定在氣缸推桿7的前端。工作時，鋼芯1通過氣缸推桿7向右移動，與傘芯2錐面接觸后，繼續右移動，迫使傘芯2成傘型變形撐開卡住波紋管4內壁內上；使鋼芯1、傘芯2、波紋管4零件形成一個組合體，?EPDM管3與模塊5定位固定。當鋼芯1、傘芯2、EPDM管3零件形成組合體后向右移動時，直接把波紋管4直接拉入EPDM管3中，使整個組裝完成。完成后，汽缸推桿7回到初始位置，傘芯2與鋼芯1脫開，傘芯2回到原來形態，波紋管4與EPDM管3形成組合體，拉波紋管4向左移動，EPDM管3與波紋管4裝件機分離，完成一次組裝動作。