[實用新型]一種基于氣體的多功能支撐裝置有效
| 申請號: | 201520150598.2 | 申請日: | 2015-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN204490407U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發明(設計)人: | 趙大均 | 申請(專利權)人: | 趙大均 |
| 主分類號: | B66F3/35 | 分類號: | B66F3/35;B66F3/42 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 楊軍 |
| 地址: | 066000 河北省秦*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 氣體 多功能 支撐 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車工具領域,具體涉及一種基于氣體的多功能支撐裝置。
背景技術
汽車是人們普遍使用的一種交通工具,但是在汽車的行駛過程中難以避免的會出現爆胎之類等狀況。現有技術中,人們隨車攜帶千斤頂之類的工具方便能夠隨時對突發狀況進行維護,但是由于千斤頂的尺寸和重量的關系,攜帶起來十分不方便,且由于千斤頂的結構使得當汽車遇到稀泥、沙子路面時使用千斤頂很難達到支撐效果,當汽車車輪陷入硬路面的坑里時,也無法使用千斤頂,且千斤頂不能應付一些刁鉆的角度,這樣的適用性就大大降低了。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種基于氣體的多功能支撐裝置,具有重量輕、體積小、攜帶方便且具有很強的適用性的優點,解決了現有技術中的問題。
為了實現上述目的,本實用新型采取的技術方案如下:
一種基于氣體的多功能支撐裝置,包括:安全囊、氣囊;所述氣囊外套有安全囊;所述氣囊設有閥門;所述氣囊的閥門穿過安全囊;所述安全囊也設有閥門;所述安全囊表面設有襯墊。
進一步地,還包括:固定板,所述固定板位于安全囊支撐面的反方向;所述固定板上設有伸縮帶,所述安全囊上也設有伸縮帶,所述固定板上的伸縮帶與安全囊上的伸縮帶通過搭扣裝置連接。
具體地,所述固定板上的伸縮帶還連接有搭板,所述安全囊上的伸縮帶還連接有扣板;所述搭扣裝置包括扣板和搭板;所述扣板上設有條孔,所述搭板上設有扭轉扣;所述扭轉扣和條孔形狀契合。
更進一步地,所述氣囊和安全囊還配有打氣泵。
具體地,所述打氣泵的工作壓力為12V。
更具體地,所述氣囊為橡膠材質制成;所述襯墊為彈性材料制成;所述固定板為塑料板或木板。
優選地,所述固定板厚度為2cm;所述襯墊厚度為50mm,所述氣囊的長和寬分別為50cm和40cm。
本實用新型與現有技術相比,具有以下優點及有益效果:
(1)本實用新型中,設有氣囊,使得本實用新型可應付任何刁鉆的角度,實現支撐作用,適用性更強。
(2)本實用新型中,氣囊外設有安全囊,使得本實用新型的安全系數更高。
(3)本實用新型中,安全囊表面設有襯墊,使得與需要支撐的物體接觸時,能夠降低氣囊本身受到的壓力,安全系數進一步增加。
(4)本實用新型中,設有固定板,增加了接觸面積,降低壓強;使得本實用新型抗壓力進一步增加;固定板和安全囊可拆卸連接,使得固定板和安全囊不易分開,本實用新型的使用效果更好。
(5)本實用新型,質量輕,占空間少,攜帶十分方便。
(6)本實用新型的帶有安全囊的氣囊充滿氣后還可作為靠墊使用,功能更加多。
(7)本實用新型結構簡單、成本低廉,適合大規模推廣使用。
附圖說明
?圖1為本實用新型的結構示意圖。
?????其中,附圖標記對應的部件名稱如下:1-安全囊,2-氣囊,3-襯墊,4-固定板,5-伸縮帶。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明,本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
如圖1所示,一種基于氣體的多功能支撐裝置,包括氣囊2、安全囊1、固定件4、打氣泵和襯墊3。所述氣囊外套有安全囊。所述氣囊設有第一閥芯,所述氣囊的第一閥芯穿過安全囊;所述安全囊上設有第二閥芯。所述氣囊外表面設有位置對應的兩個伸縮帶,所述伸縮帶5?還連接有扣板,所述扣板上設有條孔。所述安全囊上表面還設有襯墊。所述安全囊上表面設有襯墊,為軟體彈性材料制成。
所述固定件為木板,所述木板上固定有兩根位置對應的伸縮帶,所述伸縮帶還連接有搭板,所述搭板上設有扭轉扣。所述扭轉扣和條孔尺寸契合使得扭轉扣能扣入條孔中。
所述氣囊和安全囊還配套有12V的打氣泵。
所述氣囊采用橡膠為原材料,所述固定板厚度為2cm;所述襯墊厚度為50mm,所述氣囊的長和寬分別為50cm和40cm。
使用時,將還沒有沖入氣體的帶有安全囊的氣囊墊在汽車需要支撐的部位,安全囊帶有襯墊的一面接觸需要支撐的部分;然后通過打氣泵對安全囊和氣囊進行充氣。使得氣囊起到一個支撐作用。當遇到有較大壓力的情況,可將帶有安全囊的氣囊固定在固定件上,一起卡入需要支撐的部位;使得抗壓力更強,安全囊上的扣板和固定件上的搭板固定連接;使得帶有安全囊的氣囊不會和固定件分離,影響使用效果;當不需要起到支撐作用時,還可將其充滿氣后放入車座,起到一個靠墊的作用。
按照上述實施例,便可很好地實現本實用新型。值得說明的是,基于上述結構設計的前提下,為解決同樣的技術問題,即使在本實用新型上做出的一些無實質性的改動或潤色,所采用的技術方案的實質仍然與本實用新型一樣,故其也應當在本實用新型的保護范圍內。
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