[實(shí)用新型]油缸拔樁裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520150487.1
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204690752U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高大偉;李銀陽;姚為之
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州恒興金橋機(jī)械科技有限公司
• 主分類號: E02D9/02
• 分類號: E02D9/02
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工程拔樁設(shè)備，具體是一種油缸拔樁裝置。

背景技術(shù)

拔樁機(jī)是將樁拔出地層的樁工機(jī)械。拔樁作業(yè)常采用相應(yīng)的振動(dòng)沉樁機(jī)，再配以樁架和索具,故也稱振動(dòng)沉拔樁機(jī)。樁工施工中以振動(dòng)拔樁較普遍,作業(yè)時(shí),將振動(dòng)拔樁機(jī)固裝于樁頭，通過彈簧吸振器和索具懸掛于吊鉤下，開動(dòng)拔樁機(jī)，振動(dòng)器產(chǎn)生的振動(dòng)，引起樁和土體共振，土體結(jié)構(gòu)破壞，樁身與土體間摩擦力減小，同時(shí)收緊索具,將樁逐漸拔出。但是振動(dòng)式拔樁機(jī)存在有噪音大，拔樁不平穩(wěn)，施工占地面積大，不能夠在空間較小的情況下作業(yè)等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種油缸拔樁裝置，噪音小，拔樁平穩(wěn)，占地面積小，在較小的空間下也能夠進(jìn)行作業(yè)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種油缸拔樁裝置，包括立板、耐磨板、錐形套、油缸和底板；所述底板中心開有供樁體通過的孔，底板兩側(cè)對稱安裝有油缸；所述油缸活塞端連接升降臺(tái)；所述升降臺(tái)中心開有供樁體通過的孔槽，孔槽中配合設(shè)置有用于卡緊樁體的錐形套，錐形套下窄上寬，升降臺(tái)隨活塞運(yùn)動(dòng)在立板上升降；所述立板邊緣處開有安裝孔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述錐形套為兩個(gè)半圓套。作業(yè)時(shí)，可以將兩個(gè)半圓套分別放入升降臺(tái)孔槽與狀體之間，相比錐形套采用整圓的形式，使用起來更方便。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述升降臺(tái)采用耐磨板。可以增加升降臺(tái)的使用壽命。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述升降臺(tái)下邊緣焊接有第一筋板。以增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述底板后側(cè)焊接有第二筋板。以增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述立板兩側(cè)焊接有第三筋板。以增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述立板上開有若干用于減輕重量的圓孔。一方面能夠降低裝置的重量，一方面也能節(jié)省立板的材料。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述錐形套內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有鋸齒狀倒刺。錐形套內(nèi)側(cè)面為是對樁體的夾緊面，該夾緊面若是平面夾緊效果差，設(shè)置有倒刺后，夾緊效果更好。

本實(shí)用新型將樁體從底板中心通孔進(jìn)入，經(jīng)升降臺(tái)中心孔槽穿過，定位好后將錐形套塞入樁體與升降臺(tái)之間的空隙，由于錐形套上寬下窄，活塞向上運(yùn)動(dòng)，會(huì)使錐形套將樁體夾的更緊，此時(shí)油缸強(qiáng)制頂壓升降臺(tái)，使樁體向上頂升一段距離，將樁逐段拔出，其作業(yè)噪音小，拔樁平穩(wěn)，占地面積小，在較小的空間下也能夠進(jìn)行作業(yè)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型錐形套結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、安裝孔，2、圓孔，3、立板，4、錐形套，5、升降臺(tái)，6、第一筋板，7、油缸，8、第二筋板，9、底板，10、第三筋板。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型油缸拔樁裝置，包括立板3、耐磨板5、錐形套4、油缸7和底板9；所述底板9中心開有供樁體通過的孔，底板9兩側(cè)對稱安裝有油缸7；所述油缸7活塞端連接升降臺(tái)5；所述升降臺(tái)5中心開有供樁體通過的孔槽，孔槽中配合設(shè)置有用于卡緊樁體的錐形套4，錐形套4下窄上寬，升降臺(tái)5隨活塞運(yùn)動(dòng)在立板3上升降；所述立板3邊緣處開有安裝孔1。

作業(yè)時(shí)，利用吊裝設(shè)備將本實(shí)用新型拔樁器吊起放置在樁體處，樁體從底板9中心通孔進(jìn)入，從升降臺(tái)5中心孔槽穿過，定位好后將錐形套4塞入樁體與升降臺(tái)5之間的空隙，夾緊樁體，而后啟動(dòng)油缸7，活塞向上運(yùn)動(dòng)，由于錐形套上寬下窄，向上會(huì)使錐形套將樁體夾的更緊，此時(shí)油缸強(qiáng)制頂壓升降臺(tái)，使樁體向上頂升一段距離，將樁逐段拔出。

在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以有以下改進(jìn)，如升降臺(tái)5采用耐磨板制造，可以增加升降臺(tái)的使用壽命。在升降臺(tái)5下邊緣焊接有第一筋板6，在底板9后側(cè)焊接有第二筋板8，在立板3兩側(cè)焊接有第三筋板10，以增加各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。考慮到立板體積較大，因此可以在立板3上開有若干用于減輕重量的圓孔2。一方面能夠降低裝置的重量，一方面也能節(jié)省立板的材料。錐形套4內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有鋸齒狀倒刺。錐形套內(nèi)側(cè)面為是對樁體的夾緊面，設(shè)置有倒刺后，夾緊效果更好。

此外，如圖3所示，本實(shí)用新型錐形套4設(shè)計(jì)為兩個(gè)半圓套的形式，作業(yè)時(shí)，可以將兩個(gè)半圓套分別放入升降臺(tái)5孔槽與狀體之間，相比錐形套采用整圓的形式，使用起來更方便。

當(dāng)然，上述實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，具體并不局限于此，在此基礎(chǔ)上可根據(jù)實(shí)際需要作出具有針對性的調(diào)整，從而得到不同的實(shí)施方式。由于可能實(shí)現(xiàn)的方式較多，這里就不再一一舉例說明。