[實用新型]一種環保曳引式電梯

有效

• 申請號: 201520150437.3
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204643468U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 楊新榮
• 申請（專利權）人: 楊新榮
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

技術領域

本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種環保曳引式電梯。

背景技術

隨著國民經濟的快速發展，人民生活水平的提高，房地產業呈現出高速發展的局面，電梯作為大樓中的垂直交通工具，得到了廣泛的應用。且電梯越來越向電梯智能化方向發展。現有的電梯在運行過程中，即使轎廂內無人，轎廂內部的光源和顯示裝置也處于工作狀態，造成電能浪費?；且轎廂內部的光源和顯示裝置均由電網供電，給電網造成一定的負擔。

專利號CN203306883的專利公開了一種環保轎廂，在檢測不到轎廂內載重的情況下，切斷光源和顯示裝置的供電以節約能量。但該結構自身需要消耗電能，節能效果不明顯。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術問題，提供一種節能效果更好的環保電梯。

本實用新型的技術方案是：一種環保曳引式電梯，包括轎廂，所述轎廂的至少一個側壁開有出口，所述出口設置有轎廂門；所述轎廂內設置有照明及通風設備，所述轎廂底面上方懸空設置有承載地板，所述承載地板的下表面設置有若干連通所述照明及通風設備和供電裝置的導電帶，所述導電帶包括兩個導電觸點，所述轎廂底面設置有與所述導電觸點相配合的導電觸桿，所述承載地板通過彈性支撐件懸空于所述轎廂底面上方，所述彈性支撐件的范圍為使得所述導電觸點和所述導電觸桿充分接觸導通和斷開。

作為優選，其中一個所述導電觸桿電氣連通供電裝置，另一個所述導電觸桿電氣連通所述照明及通風設備。

作為優選，所述導電觸桿的頂部指向所述導電觸點的端面為一半球面，所述半球面的表面處理為光滑的導電面。

作為優選，所述導電觸點與所述導電觸桿的接觸面反向于所述導電觸桿凹陷。

作為優選，所述凹陷為半徑大于所述半球面的弧面。

作為優選，所述導電帶并聯有緩沖電容。

與專利號CN203306883的專利不同，本實用新型不采用電子檢測結構，而采用彈性支撐件和觸點結構，當轎廂內有負載時，彈性支撐件被壓縮，承載地板下降，使得導電觸點和導電觸桿相接觸導通，對轎廂內照明及通風裝置供電，當轎廂內無負載時，彈性支撐件將承載地板撐起，導電觸點和導電觸桿脫開，斷電。由于彈性支撐件和觸點的檢測結構本身不消耗電能，因此節能效果更明顯。

為保證乘客的使用體驗，導電帶并聯緩沖電容，當導電觸點和導電觸桿脫開后，緩沖電容還能保持若干秒的持續供電，而不會使得人一離開轎廂，照明就很突兀地關閉。而當導電觸點和導電觸桿接觸導通時，由于供電裝置的供電能力相對較高，能較快充滿緩沖電容，使得照明和通風裝置及時工作。

綜上所述，本實用新型具有以下優點：

1、檢測裝置自身不耗電，節能效果更明顯；

2、供電不會突兀關閉，使用體驗好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中，1、轎廂，2、承載地板，3、彈性支撐件，4、導電觸桿。

具體實施方式

下面以實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例一：

一種環保曳引式電梯，包括轎廂1，轎廂1的至少一個側壁開有出口，出口設置有轎廂1門；轎廂1內設置有照明及通風設備，轎廂1底面上方懸空設置有承載地板2，承載地板2的下表面設置有若干連通照明及通風設備和供電裝置的導電帶，導電帶并聯有緩沖電容。導電帶包括兩個導電觸點，轎廂1底面設置有與導電觸點相配合的導電觸桿4，其中一個導電觸桿4電氣連通供電裝置，另一個導電觸桿4電氣連通照明及通風設備。承載地板2通過彈性支撐件3懸空于轎廂1底面上方，彈性支撐件3的范圍為使得導電觸點和導電觸桿4充分接觸導通和斷開。

導電觸桿4的頂部指向導電觸點的端面為一半球面，半球面的表面處理為光滑的導電面，導電觸點與導電觸桿4的接觸面反向于導電觸桿4凹陷，凹陷為半徑大于半球面的弧面。

當轎廂1內有負載時，彈性支撐件3被壓縮，承載地板2下降，使得導電觸點和導電觸桿4相接觸導通，對轎廂1內照明及通風裝置供電，當轎廂1內無負載時，彈性支撐件3將承載地板2撐起，導電觸點和導電觸桿4脫開，斷開供電裝置，照明及通風裝置通過緩沖電容供電，當緩沖電容內存儲的電能耗盡則斷電。