[實用新型]一種塑料螺釘柱結構

有效

• 申請號: 201520150313.5
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204458712U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 王娟;趙抒;靳瓊
• 申請（專利權）人: 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司
• 主分類號: F16B13/04
• 分類號: F16B13/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕;吳興偉

技術領域

本實用新型屬于汽車車身塑料件技術領域，具體涉及一種塑料螺釘柱結構。

背景技術

目前車身塑料件上的塑料螺釘柱有兩種結構狀態：第一種為采用單獨的螺釘柱(如圖1所示)結構，它的結構簡單緊湊，僅將螺釘柱1固定在塑料件本體3上，為了滿足防縮水需求，在螺釘柱根部進行局部減料2，這導致了柱狀結構在打螺釘后的強度以及本身精度難控制的問題；第二種為卡扣座(如圖2所示)形式的柱狀結構，將螺釘柱1設置在卡扣座4上，卡扣座4固定在塑料件本體3上，它解決了縮水問題，但為了保證足夠的螺紋吃緊量，需要螺釘柱保證一定的高度，再加上卡扣座4本身的高度，就導致在一些空間緊張的區域無法排布這樣的螺釘固定結構。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種塑料件螺釘柱結構,此結構可以解決傳統螺釘柱的縮水問題，提高外觀品質，并以緊湊的結構降低排布的空間需求，增強結構的適用性。

本實用新型所述的一種塑料螺釘柱結構如下：由螺釘柱、卡扣座、塑料件本體組成，螺釘柱隱藏于卡扣座內部，與卡扣座開口方向共用一個連接平臺將螺釘柱與卡扣座連接一體，再通過卡扣座與塑料件本體相連。

優選的，為了避免表面處理時存液隱患和有效預防縮水，在卡扣座開口方向的反向邊底部挖結構孔，另外兩側邊底部減薄。

優選的，為了提高強度，在卡扣座非挖結構孔邊的外側設置加強筋。

本實用新型能夠有效避免面處理時存液隱患和縮水問題，具有結構簡單緊湊、強度高、穩定性強及應用范圍廣等優點。

附圖說明

圖1、圖2是背景技術結構示意圖；

圖3、圖4是本實用新型結構示意圖；

圖5是圖3的A-A剖示圖；

圖中標記：1-螺釘柱、2-局部減料、3-塑料件本體、4-卡扣座、5-結構孔、6-加強筋、7-連接平臺、8-緊固對手件。

具體實施方式

實施例本實用新型螺釘柱結構及裝配

參見圖3、圖4，該螺釘柱結構由螺釘柱1、卡扣座4、塑料件本體3組成。

螺釘柱1隱藏于卡扣座4內部，與卡扣座4開口方向共用一個連接平臺7將螺釘柱1與卡扣座4連接一體，可有效加強螺釘柱1的強度。

在卡扣座4開口方向的反向壁底部做結構孔5(在制備的過程中，可通過使模具的滑塊底部做長來實現)，使產品表面處理時卡扣座4內部殘存液體或碎屑順利通過結構孔5流出，避免產生產品表面光潔度的隱患。同時在模具上可降低對滑塊行程精度的控制需求(滑塊底部直接與模具貼合，貼合位置無要求)。

卡扣座7開口方向的反向邊底部挖結構孔5，還可以避免表面處理時存液隱患，另外兩側邊底部減薄，可有效預防縮水。在一些強度要求高的區域使用時可以在卡扣座4的非挖結構孔兩側邊設置加強筋6，達到強度要求。

如圖5所示，裝配時以卡扣座4的上表面與緊固對手件8配接，相較于傳統的依靠螺釘柱1的頂部表面來配接，本發明結構增加了接觸面積，使得緊固更加穩固，保證了安裝的方便性和可靠性。