[實用新型]一種路面舊瀝青冷再生設備

有效

• 申請號: 201520149541.0
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN205046441U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 李超;李菊林
• 申請（專利權）人: 湖南海一重工有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10;E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種道路路面施工設備，尤其涉及一種路面舊瀝青冷再生設備。

背景技術

目前看到的有國外引進的路面大范圍翻新、穩定的設備，如德國的維特根冷再生機。可將舊路面一次性破碎并與新添加的材料重新拌合，就地攤鋪碾壓成新路面。因施工時維特根冷再生機要與撒布機、水車、乳化瀝青罐車、平地機、壓路機等設備組成一個車組進行施工，非常適合路面整體或大范圍翻新、穩定作業。但做為路面局部維修用，成本太貴，也施展不開。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種非常適合局部、小范圍路面破損、塌陷等各種路面缺陷的處理，即解決了路面局部維修，同時又節約了成本的路面舊瀝青冷再生設備。

為解決以上技術問題，本實用新型采用了以下技術方案：

本實用新型所述的一種路面舊瀝青冷再生設備，包括行走車，所述行走車上設有車廂，所述車廂內設有瀝青再生攪拌鍋、儲氣罐、上料裝置和卸料裝置，所述瀝青再生攪拌鍋通過螺栓固定在車廂前部，所述上料裝置包括機架、移動氣缸和皮帶輸送機，所述機架設在車廂后部，且與車廂底座連接并用螺栓固定，所述機架上設有導軌，所述皮帶輸送機上設有滾輪，所述皮帶輸送機設在機架上，且滾輪沿機架導軌上下移動，所述移動汽缸一端連接皮帶輸送機底部，另一端與瀝青再生混料鍋用銷軸連接；

所述卸料裝置設在瀝青再生攪拌鍋底部連接座，且通過活動法蘭連接，所述連接座另一端為固定法蘭與瀝青再生攪拌鍋連接并用螺栓固定，所述儲氣罐位于行走車底盤下方；

所述瀝青再生攪拌鍋包括攪拌裝置和燃燒裝置，所述攪拌裝置設在燃燒裝置內。

作為上述優選方案，所述攪拌裝置包括攪拌鍋主體、攪拌槳和傳動軸裝置，所述攪拌槳與傳動軸裝置連接，所述攪拌槳設在攪拌鍋主體內。

作為上述優選方案，所述傳動軸裝置包括傳動軸、電機和減速機。

作為上述優選方案，所述燃燒裝置包括燃燒器、燃燒室、導熱油桶和煙囪，所述燃燒室與燃燒器連接，所述煙囪與燃燒室側面連接座連接，所述導熱油桶設在燃燒室內。

作為上述優選方案，所述攪拌槳上設有刮板座，所述刮板座上設有刮板。

作為上述優選方案，所述瀝青再生攪拌鍋上還設有進料斗、卸料門和卸料斗，所述進料斗設在攪拌鍋主體上部，所述卸料斗與導熱油桶底部連接，所述卸料門設在攪拌鍋主體的側面。

本實用新型采用上述技術方案提供的路面舊瀝青冷再生設備，將廢舊路面材料再生循環應用于道路基礎建設和養護，變廢為寶，形成一個符合循環經濟模式的產業鏈，可以避免廢棄材料堆放對土地的占用和對環境的污染，可以減少對石料、瀝青、水泥的需求，并降低筑路成本，符合“誰產生、誰處理”的環境保護原則，同時以瀝青路面冷熱再生技術為主體的道路養護維修技術完全實現減少能源消耗和減少二氧化碳排放的社會需求。

附圖說明

結合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本實用新型有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優點和特征，其中：

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型中車廂內部裝置結構示意圖；

圖3是本實用新型中瀝青再生攪拌鍋的剖面結構示意圖；

圖4是本實用新型中瀝青再生攪拌鍋的背面結構示意圖；

圖5是本實用新型中攪拌槳的結構示意圖；

[圖中附圖標記]：

1-行走車，2-車廂，3-瀝青再生攪拌鍋，4-儲氣罐，5-皮帶輸送機，6-機架，7-移動氣缸，8-滾輪，9-攪拌鍋主體，10-攪拌槳，11-傳動軸裝置，12-燃燒器，13-燃燒室，14-導熱油桶，15-煙囪，16-卸料門，17-卸料斗，18-進料斗，19-刮板座，20-刮板，21-卸料裝置。

具體實施方式

為使本實用新型的內容更加清楚易懂，以下結合說明書附圖，對本實用新型的內容作進一步說明。當然本實用新型并不局限于該具體實施例，本領域內的技術人員所熟知的一般替換也涵蓋在本實用新型的保護范圍內。其次，本實用新型利用示意圖進行了詳細的表述，在詳述本實用新型實例時，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應以此作為對本實用新型的限定。

需要說明的是，在下述的實施例中，利用圖1～5的結構示意圖對按本實用新型一種路面舊瀝青冷再生設備進行了詳細的表述。在詳述本實用新型的實施方式時，為了便于說明，各示意圖不依照一般比例繪制并進行了局部放大及省略處理，因此，應避免以此作為對本實用新型的限定。