[實用新型]一種應用于雙層火車內的載貨小車

有效

• 申請號: 201520149332.6
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204541296U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 趙建村;朱瑛;范云龍
• 申請（專利權）人: 沈陽航空航天大學
• 主分類號: A47B31/06
• 分類號: A47B31/06
• 代理公司: 沈陽火炬專利事務所(普通合伙) 21228
• 代理人: 李福義

技術領域

?本實用新型屬于交通運輸技術領域，特別涉及一種應用于雙層火車內的載貨小車。

背景技術

目前雙層客運火車越來越多，但是車廂內由于有上下臺階，因此普通列車內的載貨小車就無法使用了。售貨員或搬運人員只能在肩膀上挎著一個箱子，靠人力搬運。為此開發一種便于售貨員上下樓梯的輔助裝置，使用起來較為方便，與人工搬運相比可以省力并且能多載貨。

現有技術中，尚未查詢到用于雙層火車的助力載貨小車，但有與其相近的一種應用于上下樓梯的輪椅，該類型輪椅常用于上下樓梯的設計方案有以下幾種：履帶式、行星輪式。

履帶式無法實現從斜面到平面的姿態平穩轉換，且結構笨重，對樓梯邊沿的損害程度很大，運動過程的阻力矩較大，換向過程實現困難，能源利用效率低。行星輪式可以實現不同的運動形式，達到平地行走，以及樓梯攀爬的不同功能，但其結構復雜。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出了及一種應用于雙層火車內的載貨小車。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是，該小車包括：小車蓋板、右車閘、速度控制器、車把、電機控制器、左車閘、車體、?后輪、電瓶、星輪、前輪、無刷直流電機、剎車部件、第一箱體、導軌、隔板、線、滑軌、隔板位置控制器、固定板位置控制器、固定板和第二箱體，小車蓋板安裝在車體上部滑槽上，右車閘、左車閘安裝在車把兩端，速度控制器、電機控制器安裝在車把兩端，車把焊接在車體上，前輪、后輪通過滑動軸承分別連接至車體的前后兩側，兩組星輪連接至車體底部，電瓶安裝在車體電瓶箱內，無刷直流電機,?剎車部件連接至星輪轉動軸上；導軌焊接在第一箱體兩側箱體壁內側中部，滑軌焊接在第一箱體底部中間位置，隔板通過導軌、滑軌作為導軌安裝在箱體內，隔板位置控制器與隔板焊接在一起，安裝在滑軌內，固定板位置控制器焊接在箱體壁上。

所述的隔板位置控制器包括隔板位置控制器殼體、彈簧、擋板和滑輪，擋板通過兩側支柱與隔板位置控制器殼體相連，可圍繞右側支柱旋轉，左側支柱可在隔板位置控制器殼體內的滑道內按指定軌跡運動，線固定于擋板的左側支柱上，并纏繞在滑輪上，滑輪與隔板位置控制器殼體通過滑輪支架連接；彈簧置于擋板之間。

所述的固定板位置控制器包括固定板導軌、旋鈕和擋塊，固定板以固定板導軌為導軌放置于第二箱體內；旋鈕、擋塊焊接于固定板位置控制器的旋轉軸上，箱體、第二箱體放在車體內。

本實用新型中剎車部件、速度控制器和電機控制器均可選用常規產品，可根據具體情況進行選購。

本實用新型所達到的有益效果是：上下樓梯時用無刷直流電機驅動，工作人員可以很輕松地將小貨車推上樓梯；可以實現從斜面到平面的姿態平穩轉換，且小輪包有橡膠層，對樓梯邊沿的損害程度很?。幌鄬τ谛行禽喪浇Y構，無需復雜的齒輪傳動機構，結構簡單；可以實現對小車內物品的固定，防止物品隨意移動，減輕了運載過程中對物品的傷害；可以實現對小車速率的控制，出現緊急情況時可以采取制動措施。

附圖說明

圖1?本實用新型結構示意圖；

圖2?圖1底部向視圖；

圖3?載貨小箱1整體結構圖；

圖4?隔板位置控制器結構示意圖；

圖5?圖4剖視圖；

圖6?載貨小箱2整體結構圖；

圖7載貨小箱2內部結構示意圖；

圖中1.小車蓋板?2.?右車閘?3.速度控制器?4.車把?5.電機控制器?6.左車閘?7.車體?8.后輪9.電瓶?10.星輪11.前輪?12.無刷直流電機?13.剎車部件?14.第一箱體?15.導軌?16.隔板?17.線?18.滑軌?19.隔板位置控制器?1901.隔板位置控制器殼體?1902.彈簧?1903.擋板?1904.滑輪?20.固定板位置控制器?2001.旋鈕?2002.?固定板導軌?2003.擋塊?21.固定板?22.第二箱體。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的說明。

本實施例中剎車部件選用剎車片；速度控制器選用滑動變阻器，通過控制電流的大小實現速度控制；電機控制器選用電源雙向電閘開關。