[實(shí)用新型]擺桿式液壓開門機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520148869.0
• 申請(qǐng)日: 2015-03-16
• 公開（公告）號(hào): CN204508526U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳家集;黃共才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳家集
• 主分類號(hào): B66B13/08
• 分類號(hào): B66B13/08
• 代理公司: 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;莫莉萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擺桿式液壓開門機(jī)。

背景技術(shù)

開門機(jī)是用于控制電梯轎廂門打開或關(guān)閉的重要組件，傳統(tǒng)電梯門機(jī)都是采用電器驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，驅(qū)動(dòng)力小且不平穩(wěn)，容易產(chǎn)生故障，一旦門機(jī)產(chǎn)生故障，電梯便無(wú)法正常工作，出現(xiàn)無(wú)法關(guān)閉或打開，或無(wú)法完全關(guān)閉或打開的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生安全事故。為了簡(jiǎn)化電梯開門的結(jié)構(gòu)，增加驅(qū)動(dòng)力，提高電梯的安全可靠性，本專利研究了擺桿式液壓開門機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種擺桿式液壓開門機(jī)，可以解決上述現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題的一個(gè)或多個(gè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種擺桿式液壓開門機(jī)，包括兩塊掛門板、兩根擺桿、門頭板、液壓系統(tǒng)、連桿座、連桿、導(dǎo)向板和門機(jī)架，兩塊掛門板上均設(shè)有滾輪，導(dǎo)向板設(shè)于其中一塊掛門板上，門頭板、液壓系統(tǒng)和連桿座均設(shè)于門機(jī)架上，門頭板位于門機(jī)架底部，與掛門板相對(duì)應(yīng)，并設(shè)有與滾輪相匹配的軌道，連桿座位于門機(jī)架頂部，連桿安裝在連桿座上，兩個(gè)擺桿上端分別與連桿兩端活動(dòng)連接，下端分別固定在兩塊掛門板上，液壓系統(tǒng)包括開門油缸、調(diào)速閥和液壓站，均通過(guò)油管相連通，開門油缸位于連桿下方，開門油缸兩端分別與兩根擺桿的中間部分相連接，調(diào)速閥位于門機(jī)架一側(cè)，與導(dǎo)向板相抵接。

本實(shí)用新型的有益效果是：使用時(shí)，門機(jī)架安裝在轎廂頂上，兩塊掛門板分別安裝在兩扇轎門頂部，擺桿下端固定在掛門板上，開門時(shí)，開門油缸將兩根擺桿往外側(cè)推動(dòng)，帶動(dòng)掛門板，隨之帶動(dòng)轎門打開；關(guān)門時(shí)，開門油缸將兩根擺桿往內(nèi)側(cè)拉動(dòng)，帶動(dòng)掛門板，隨之帶動(dòng)轎門關(guān)閉，并可通過(guò)調(diào)速閥和調(diào)壓導(dǎo)向板的配合使調(diào)節(jié)開門油缸的進(jìn)油和排油速度，進(jìn)而調(diào)節(jié)擺桿的運(yùn)動(dòng)速度，兩根擺桿的上端與連桿兩端活動(dòng)連接，可根據(jù)擺桿的運(yùn)動(dòng)方向自動(dòng)旋轉(zhuǎn)角度，擺桿自動(dòng)平衡角度，減少部件扭曲變形的可能性，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，且驅(qū)動(dòng)力大，調(diào)速平穩(wěn)，易調(diào)節(jié)，能克服由于風(fēng)力及其他外力的作用，減少門機(jī)故障，工作安全可靠。

在一些實(shí)施方式中，擺桿式液壓開門機(jī)還包括導(dǎo)向鍵，導(dǎo)向鍵安裝在連桿座上，與連桿對(duì)應(yīng)，連桿由連板和套筒焊接而成，套筒位于連板中間部分，開設(shè)有桿座連接孔和導(dǎo)向槽，并通過(guò)桿座連接孔套設(shè)在連桿座上，所述導(dǎo)向鍵置于導(dǎo)向槽內(nèi)，連板兩端開設(shè)有擺桿連接孔，兩根擺桿上端開設(shè)有與擺桿連接孔相匹配的連桿連接孔和活動(dòng)槽，兩根擺桿的上端通過(guò)活動(dòng)槽套設(shè)在連板兩端上，并通過(guò)連桿連接孔與連板活動(dòng)連接。連桿座通過(guò)套筒與連桿的中間部分固定連接，當(dāng)擺桿運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的對(duì)連桿的反作用力可均勻分配在連桿兩側(cè)，避免斷桿的可能性，導(dǎo)向鍵使連桿座和連桿之間產(chǎn)生一個(gè)扭矩，則連桿不會(huì)在連桿座上出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的情況，兩根擺桿的上端套設(shè)在連板的兩端，擺桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿可在活動(dòng)槽內(nèi)活動(dòng)。

在一些實(shí)施方式中，開門油缸包括缸筒、兩個(gè)相背而設(shè)的活塞、兩根活塞桿和缸蓋，缸蓋封住缸筒兩端，活塞置于缸筒內(nèi)腔，兩根活塞桿內(nèi)端分別固定在兩個(gè)活塞上，外端穿過(guò)缸蓋伸出缸筒外，并分別與兩根擺桿中間部分相連接，缸筒的兩端及中間部分開設(shè)有油孔，油孔均通過(guò)油管與液壓站相連通。液壓油從缸筒中間的油孔進(jìn)入，推動(dòng)活塞及活塞桿往外運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)擺桿往外側(cè)運(yùn)動(dòng)，打開轎門，液壓油從缸筒兩端的油孔進(jìn)入，推動(dòng)活塞及活塞桿往內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)擺桿往內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉轎門，運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)單，且液壓油缸運(yùn)作平穩(wěn)，不易出故障。

在一些實(shí)施方式中，活塞桿外端設(shè)有連接頭，連接頭開設(shè)有銷孔，擺桿中間部分開設(shè)有與銷孔相匹配的活塞桿連接孔，并通過(guò)活塞桿連接孔與連接頭相連接。如此，可通過(guò)連接頭使活塞桿與擺桿中間部分穩(wěn)固連接，若連接頭損壞，可直接更換連接頭，無(wú)需更換活塞桿，節(jié)省使用材料，且維修方便。

在一些實(shí)施方式中，液壓站包括油箱、液壓泵、電動(dòng)機(jī)、溢流閥和電磁換向閥，油箱、液壓泵、溢流閥、調(diào)速閥、電磁換向閥與開門油缸依次通過(guò)油管相連通，電動(dòng)機(jī)與液壓泵相連接。如此，液壓油可從油箱流入開門油缸，通過(guò)溢流閥控制液壓油的流量和壓力，通過(guò)電磁換向閥調(diào)節(jié)液壓油從缸筒兩端油孔進(jìn)油或從中間的油孔進(jìn)油，從而控制轎門關(guān)閉或打開。

在一些實(shí)施方式中，導(dǎo)向板的中間部分為水平面，兩側(cè)設(shè)有傾斜面，水平面高于傾斜面，調(diào)速閥的閥芯與導(dǎo)向板曲面相對(duì)應(yīng)。如此，調(diào)速閥沿著導(dǎo)向板的傾斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)閥心向上，使調(diào)速閥開口加大，開門或關(guān)門加速，在水平面時(shí)速度平穩(wěn)，調(diào)速閥沿導(dǎo)向板的傾斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，調(diào)速閥開口減小，開門或關(guān)門減速，調(diào)速閥運(yùn)動(dòng)至傾斜面底部，開門或關(guān)門到位。