[實用新型]帶一氧化碳警報功能的車載充電器

有效

• 申請號: 201520148866.7
• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN204597517U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 林世雄
• 申請（專利權）人: 東莞林發電子有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;莫莉萍

技術領域

本實用新型涉及一種電子產品，尤其屬于汽車配件。

背景技術

現在汽車越來越多，由于冬季寒冷或夏天炎熱，車內大部分都安裝了車用暖氣或空調，而大多數人沒有開窗的習慣，時間久了空氣流通不足，一氧化碳便可能逐漸聚集，易引起一氧化碳中毒，引起駕駛員暈眩、昏沉和四肢無力，影響行車安全，容易引發交通事故。隨著電子科技的發展，電子數碼產品越來越普遍，車載充電因其方便快捷也成為汽車必備配件，一般車輛出行皆會配置車載充電器以防不時之需。因此研發了帶一氧化碳警報功能的車載充電器，如此，不必另配報警器便可時時監測車內的一氧化碳濃度，防止一氧化碳中毒導致的行車安全，且其體積小，攜帶方便，不會占用車內空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶一氧化碳警報功能的車載充電器，可隨時監測車內的一氧化碳濃度，防止一氧化碳中毒導致的行車安全事故。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種帶一氧化碳警報功能的車載充電器，包括電源輸入端、電源輸出端、一氧化碳傳感器、控制模塊和揚聲器，

電源輸入端、一氧化碳傳感器與電源輸出端依次串聯連接，控制模塊與一氧化碳傳感器電性連接，揚聲器與控制模塊電性連接。

本實用新型的有益效果是：使用時，電源輸入端與車載電源連接，一氧化碳傳感器采集空氣并檢測其一氧化碳氣體濃度，生成數字信號傳送至控制模塊，控制模塊接收濃度數字信號，生成揚聲器可以產生響應的信號傳送至揚聲器，揚聲器根據信號發出相應動作，一氧化碳氣體濃度超過限定值時，揚聲器發出警報聲，人們便可作出安全措施，防止一氧化碳中毒；一氧化碳氣體濃度低于限定值時，揚聲器不發出警報。

在一些實施方式中，控制模塊包括對比模塊，對比模塊內設限定值，控制模塊接收一氧化碳傳感器傳輸的濃度數字信號，并與對比模塊的限定值對比。若濃度數字信號大于對比模塊的限定值，則一氧化碳濃度超標，揚聲器發出警報；濃度數字信號小于對比模塊的限定值，一氧化碳濃度合格，揚聲?器不發出警報聲。

在一些實施方式中，電源輸入端為USB接口。如此與USB數據線連接，并通過數據線給電子產品充電。

附圖說明

圖1是本實用新型帶一氧化碳警報功能的車載充電器的連接結構示意圖；

圖2是本實用新型帶一氧化碳警報功能的車載充電器的一種實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1和2給出了本實用新型的一個實施例，如圖1所示，該實施例中帶一氧化碳警報功能的車載充電器包括電源輸入端1、電源輸出端2、一氧化碳傳感器3、控制模塊4和揚聲器5，電源輸出端2為USB接頭，電源輸入端1、一氧化碳傳感器3與電源輸出端2依次串聯連接，控制模塊4與一氧化碳傳感器3電性連接，揚聲器5與控制模塊4電性連接，控制模塊4包括對比模塊41，對比模塊41內設限定值如30ppm，電源輸入端1、電源輸出端2、一氧化碳傳感器3和揚聲器5均設于車載充電器的殼體6上并露出殼體6表面，控制模塊4設于殼體6內部。使用時，和普通車載充電器使用方法相同，電源輸入端1與車載電源連接，一氧化碳傳感器3采集空氣并檢測其一氧化碳氣體濃度，然后生成數字信號傳送至控制模塊4，控制模塊4接收濃度數字信號，并與對比模塊41的限定值對比，生成揚聲器5可以產生響應的信號傳送至揚聲器5，揚聲器5根據信號發出相應動作，一氧化碳氣體濃度等于或大于30ppm時，揚聲器5發出警報聲，人們便可作出安全措施，防止一氧化碳中毒；一氧化碳氣體濃度低于30ppm時，揚聲器不發出警報。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。