[實用新型]一種防空蝕射油器

有效

• 申請號: 201520148401.1
• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN204476880U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 陳鑫;楊駿;李勇;吳萬范
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網安徽省電力公司電力科學研究院
• 主分類號: F04F5/10
• 分類號: F04F5/10;F01M11/00
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及應用在電站汽輪機潤滑油系統中的射油器結構。

背景技術

汽輪機潤滑油系統是電站汽輪機組的核心系統之一，其主要作用是給汽輪機的支撐軸承、推力油承和盤車裝置提供潤滑，射油器是潤滑油系統中的重要組件，其作用是從主油箱中抽出潤滑油，為主油泵和各軸承供油。

現有技術在射油器內普遍存在空蝕現象。空蝕是指液體內局部壓力降低到飽和蒸汽壓力時產生空泡，空泡在固體壁面附近潰滅對材料產生的破壞和剝蝕現象。射油器的空蝕造成許多危害，如由于空蝕層的剝落，金屬碎屑混入潤滑油內，對軸承造成威脅；導致射油器管壁變薄，影響到射油器本身剛度；產生巨大噪聲和振動。這些危害已影響到機組運行的安全與穩定。

發明內容

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種防空蝕射油器，通過對現有技術中的射油器結構進行改進，避免或減弱其在工作時產生的空蝕現象，提升運行效率。

本實用新型為解決技術問題采用如下技術方案：

本實用新型防空蝕射油器，包括噴嘴、喉管，以及與喉管相接的收縮段，在噴嘴的前端面上分布有各噴射孔；其特征是：

設置所述喉管的直徑與噴嘴的直徑的比值為0.9-1.0；

設置所述噴嘴前端面上的各噴射孔為錐形孔，所述錐形孔在沿來流方向孔徑擴大；

設置所述收縮段為流線型漸縮管段。

本實用新型防空蝕射油器，其特征是：所述各錐形孔的擴張角為45°。

本實用新型防空蝕射油器，其特征是：在所述噴嘴前端面上各錐形孔的分布是在一中心孔的外圍同一圓周位置上均勻分布有四只外圍孔。

已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

1、本實用新型通過結構的改進改變了油流的射流和摻混特征，大幅減少油流在射油器內的負壓區域并使其遠離壁面，從根源上減少管壁遭受空蝕破壞的可能性，可以有效減輕或消除射油器喉管部位的空化空蝕現象。

2、本實用新型提高流動的均勻性和穩定性，減小高低速流體摻混損失、流體局部阻力損失和流束擺動造成的能量損失，從而有效提升其運行效率。試驗和數值模擬均證實本實用新型同樣流量的高速油流經過射油器可以多攜帶10％左右的低速油流。可以提升射油器的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中噴射孔分布示意圖；

圖中標號：1噴嘴，2喉管，3收縮段，4噴射孔。

具體實施方式

參見圖1、圖2，與已有技術相同的是，本實施例中防空蝕射油器包括噴嘴1、喉管2，以及與喉管2相接的收縮段3，在噴嘴1的前端面上分布有各噴射孔4。

對已有技術作出改進的是：

圖1所示，本實施例中設置喉管2的直徑與噴嘴1的直徑的比值為0.9-1.0；而已有技術中的該比值為1.1-1.3，本實施例中減小了該比值。

圖1所示，本實施例中設置噴嘴1的前端面上的各噴射孔4為錐形孔，錐形孔在沿來流方向孔徑擴大；已有技術中的噴射孔為圓柱形孔。

圖1所示，本實施例中設置收縮段3為流線型漸縮管段，型線設計采用五次方曲線方程，而已有技術中的收縮段3為折線型收縮段。

具體實施中，相應的結構設置也包括：各錐形孔的擴張角設置為45°在噴嘴前端面上噴射孔4的分布是在一中心孔的外圍同一圓周位置上均勻分布有四只外圍孔，四只外圍孔在中心孔的外圍呈“十”字分布，如圖2所示。