[實用新型]一種彎道汽車衡

有效

• 申請號: 201520147565.2
• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN204461577U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 張曙光;梁洪偉;孔慶躍;李海光;黃瑩瑩
• 申請（專利權）人: 山東德魯泰計量科技有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 趙佳民

技術領域

本實用新型涉及汽車衡技術領域，具體是一種彎道汽車衡。

背景技術

電子汽車衡具有稱量迅速、準確度高、顯示直觀、功能齊全等特點，廣泛應用于公路的收費站處。通常汽車衡安裝在平直的公路上，秤體通過稱重傳感器安裝在秤體基礎上，秤體的上表面與周圍的路面平齊。但是，高速收費站難免會建在公路的彎道處，如果在彎道處安裝矩形的汽車衡，由于汽車衡的形狀與彎道不匹配，可能會導致汽車車輪無法全部停在秤體上，影響稱量精度。另外，一般公路彎道外側的高度略高于彎道內側的高度，如果秤體的上表面不能與周圍路面平齊，則會影響汽車衡的測量精度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足，提供一種適用于彎道并且測量精度高彎道汽車衡。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種彎道汽車衡，包括秤體、秤體基礎和稱重傳感器，所述秤體通過稱重傳感器安裝在秤體基礎上，所述秤體為與周圍彎道匹配的弧形平臺，秤體的上表面與周圍路面平齊。

本實用新型的技術方案還有：所述秤體呈外高內低傾斜安裝在秤體基礎上，秤體上表面與水平面的夾角為0度-30度。

本實用新型的技術方案還有：所述秤體基礎的上表面設有多個凸臺，所述稱重傳感器豎直固定在凸臺上。

本實用新型的技術方案還有：所述秤體的弧度為1度-45度。

本實用新型的技術方案還有：所述稱重傳感器的上端與秤體的下表面點接觸。

本實用新型的技術方案還有：所述秤體采用混凝土預制成型。我國西南地區潮濕多雨，采用混凝土制成的秤體不會因潮濕多雨而銹蝕，使用壽命較長。

相對于現有技術，本實用新型彎道汽車衡的有益效果為：適用于彎道，稱重精度高，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型彎道汽車衡的結構示意圖。

圖2為圖1A向視圖。

圖中：1、秤體，2、秤體基礎，3、稱重傳感器，4、混凝土構件凸臺，5、路面。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面根據附圖對本實用新型具體實施方式作進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種彎道汽車衡，包括秤體1、秤體基礎2和稱重傳感器3，所述秤體基礎2的上表面設有多個凸臺4，所述稱重傳感器3豎直固定在凸臺4上，稱重傳感器3的上端與秤體1的下表面點接觸；所述秤體1為混凝土材料的弧形平臺，秤體1的弧度與其周圍的彎道匹配，秤體1呈外高內低傾斜安裝在秤體基礎2上，秤體周圍的路面5與稱體1的上表面平齊。

上面結合附圖對本實用新型的實施例做了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。