[實用新型]一種橡膠冷卻設備

有效

• 申請號: 201520145492.3
• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN204487870U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 顧正
• 申請（專利權）人: 天津濱海新區大港匯豐汽車裝飾有限公司
• 主分類號: B29B7/82
• 分類號: B29B7/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于橡膠設備技術領域，尤其涉及一種橡膠冷卻設備。

背景技術

橡膠生產過程中，由于在生產、攪拌過程中產生大量的熱量，使得橡膠溫度很高，如果直接將攪拌出來的橡膠進行放置冷卻，則冷卻的速度太慢，需要大量的時間才可以冷卻到適合的溫度，因此需設置一道橡膠冷卻工序，目前的橡膠原料的冷卻方法是冷卻框內通入水管進行水冷卻，由于冷卻框內管密集排列，經常會造成水循環不暢和管堵塞，不能形成流水線式的生產，生產效率低下。因此，需要一種能夠快速、便捷冷卻橡膠的設備。

實用新型內容

本實用新型提供一種橡膠冷卻設備，以解決上述背景技術中冷卻通道易堵塞、生產效率低的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：本實用新型提供一種橡膠冷卻設備，其特征在于包括機體和位于機體一端的電機，所述電機通過傳動軸與機體相連，且底部設有底座，所述機體包括牽引輥、運輸帶、支承輥、支撐桿和連接桿，所述牽引輥通過傳動軸由電機控制驅動，所述運輸帶在各個牽引輥間穿繞而過，所述支承輥位于牽引輥右側由運輸帶穿繞，所述連接桿上下兩端分別連接牽引輥和支撐桿；

所述牽引輥包括不銹鋼輥體、冷氣管、冷水管和接頭，所述不銹鋼輥體內部設有冷氣管和冷水管，所述接頭與不銹鋼輥體一端相連，所述冷氣管和冷水管均穿過接頭。

所述冷氣管上設有若干個氣孔，所述冷水管上設有若干個水孔。

所述牽引輥呈“山”字型排列，且數量設置6個。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型把原來水冷卻的方式改為水冷卻和氣冷卻同時冷卻的方式，即使在冷水管不通暢的同時，冷氣管仍暢通，因此保證了冷卻通道的冷卻效果，也提高了冷卻效率。

2、本實用新型橡膠冷卻機構采用多個牽引輥冷卻，橡膠條經過運輸帶后也可以進行自然冷卻，再通過兩個冷卻管的冷卻，有利于橡膠條冷卻定型，從而能提高后續沖切設備的合格率，簡化了冷卻工序，降低了工人的勞動強度。

3、本實用新型各冷卻牽引輥僅需一臺電機驅動，保證橡膠各點的牽引速度相同，避免破壞橡膠的結構，既簡化了控制流程，又節省了設備成本。

4、本實用新型有利于橡膠條的冷卻定型，保證產品質量，降低了工人的勞動強度，提高了生產效率。

5、本實用新型制作工藝簡單，設計合理，實用性強，大大提高生產效率，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的內部結構圖；

圖2是本實用新型牽引輥的內部結構圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

圖中：1-牽引輥，2-機體，3-傳動軸，4-電機，5-底座，6-不銹鋼輥體，7-冷氣管，8-冷水管，9-運輸帶，10-支承輥，11-支撐桿，12-連接桿，13-接頭，14-氣孔，15-水孔。

實施例：

本實施例包括：機體2和位于機體2一端的電機4，電機4通過傳動軸3與機體2相連，且底部設有底座5，機體2包括牽引輥1、運輸帶9、支承輥10、支撐桿11和連接桿12，牽引輥1通過傳動軸3由電機4控制驅動，運輸帶9在各個牽引輥1間穿繞而過，支承輥10位于牽引輥1右側由運輸帶9穿繞，連接桿12上下兩端分別連接牽引輥1和支撐桿11；

牽引輥1包括不銹鋼輥體6、冷氣管7、冷水管8和接頭13，不銹鋼輥體6內部設有冷氣管7和冷水管8，接頭13與不銹鋼輥體6一端相連，冷氣管7和冷水管8均穿過接頭13。

冷氣管7上設有若干個氣孔14，冷水管8上設有若干個水孔15。

牽引輥1呈“山”字型排列，且數量設置6個。

本專利設有多個牽引輥，使橡膠依次通過多個牽引輥之間的配合間隙進行冷卻，所以一次進料就可完成多次冷卻，而且牽引輥內設置有冷水管和冷氣管，冷卻通道更加暢通，使得橡膠冷卻的更加徹底，在保證了冷卻效果的同時，也提高了冷卻效率，更加有利于橡膠條冷卻定型。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。