[實用新型]車載天線及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520145476.4
• 申請日: 2015-03-13
• 公開（公告）號: CN204391245U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 劉明路
• 申請（專利權）人: 樂卡汽車智能科技（北京）有限公司
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;H01Q23/00;B60Q1/26
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11315
• 代理人: 劉戈

技術領域

本實用新型屬于車載設備領域，具體地說，涉及一種車載天線和汽車。

背景技術

隨著汽車智能化技術的發(fā)展，汽車與汽車之間的交互需求越來越強烈。

目前的車載天線僅僅具有天線功能，以及對車輛必要的外觀裝飾功能。每個車輛安裝的車載天線是相互獨立的，并沒有作為汽車互聯(lián)的節(jié)點，也不具備車與車，人與車，車與網(wǎng)交互的功能。目前諸多車用天線都面臨的一個設計問題，那就是僅僅考慮了本車和自己的需求，沒有把其它車輛的識別和通信包涵進來。

隨著電子產(chǎn)品的多元化設計，以及車載天線先天獨特的車上位置優(yōu)勢，需要在車載天線集成更多功能和某些功能的統(tǒng)一化，改變目前車載天線以及汽車之間智能識別能力較弱的現(xiàn)狀，而不僅僅是一個被動的接收天線。

有鑒于此，亟待針對上述技術問題，另辟蹊徑設計一種新型車載天線。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請?zhí)峁┝艘环N車載天線和汽車，具備傳統(tǒng)天線的信號發(fā)射與接收功能，同時解決了車與車之間智能識別能力較弱的問題。

為了解決上述技術問題，本申請公開了一種車載天線，包括：外殼、天線模塊、控制電路和第一外觀指示器，其中：所述控制電路設置于所述外殼內(nèi)部；所述天線模塊設置于所述外殼內(nèi)部，與所述控制電路耦接，接收所述控制電路發(fā)送的信號并將接收到的外界信號發(fā)送給所述控制電路；所述第一外觀指示器設置于所述外殼的外表面，用于展示指示圖案。通過外觀指示器反映車輛當前的運行狀態(tài)，并輔助其他車輛的攝像系統(tǒng)對本車進行識別或者計算與本車之間的距離，提高了本車的可識別性，有助于與其他車輛的之間的交互。

所述第一外觀指示器與所述控制電路耦接，接收所述控制電路的指示控制信號，并展示指示圖案。通過天線內(nèi)部的控制信號控制該第一外觀指示器的照明。

所述第一外觀指示器設有反射膜，通過所述反射膜反射的外界光線展示指示圖案。節(jié)省了車輛自身的電能消耗，也更利于在白天被其他車輛的攝像系統(tǒng)識別。

所述第一外觀指示器進一步包括：指示圖案區(qū)域和光發(fā)射區(qū)域；所述光發(fā)射區(qū)域包括光線透鏡，還包括可見光發(fā)射裝置和/或紅外光發(fā)射裝置，所述可見光發(fā)射裝置發(fā)出的可見光和所述紅外光發(fā)射裝置發(fā)出的紅外光，經(jīng)過所述光線透鏡發(fā)射到所述第一外觀指示器外部。能夠展示出更利于其他車輛的攝像系統(tǒng)進行識別的指示圖案。夜間行車時，使前車在不發(fā)出可見光的情況下也能夠被后車發(fā)現(xiàn)，并輔助后車的攝像系統(tǒng)計算與前車之間的距離，增強了車輛之間的夜視能力。

所述控制電路進一步包括微控制模塊，所述微控制模塊控制所述天線模塊的信號發(fā)送和接收。

所述控制電路進一步包括：微控制模塊和指示控制接口；所述微控制模塊發(fā)出的指示控制信號，通過所述指示控制接口發(fā)送至所述第一外觀指示器。

所述控制電路還包括車對外界的信息交換模塊，移動通信模塊，衛(wèi)星定位模塊以及調頻/調幅模塊中的一個或多個，分別于所述微控制模塊連接，用于將所述微控制模塊發(fā)出的相應的射頻信號傳輸至所述天線模塊。使車載天線能夠接入互聯(lián)網(wǎng)，成為互聯(lián)網(wǎng)中的通信節(jié)點，實現(xiàn)與其他車載天線、車輛或者智能通信設備之間的數(shù)據(jù)通信，并同時具備多種通信功能。

所述車載天線還包括第一攝像裝置和/或第二攝像裝置；其中，所述第一攝像裝置朝向車頭方向設置，所述第二攝像裝置朝向車尾方向設置；所述第一攝像裝置和第二攝像裝置拍攝的圖像數(shù)據(jù)通過所述控制電路傳輸至所述天線模塊。提升了車輛與車輛之間的圖像信息交互能力，同時拍攝到車輛周圍的環(huán)視圖像，提高自動駕駛時的安全性。

本申請還公開了一種汽車，所述汽車安裝有一個或多個上述任意一種車載天線。

所述汽車車身的外表面設置有第二外觀指示器；所述第二外觀指示器通過汽車總線與所述汽車的內(nèi)部控制系統(tǒng)耦接，接收來自所述汽車的內(nèi)部控制系統(tǒng)的指示控制信號。擺脫了車載天線體積較小所造成的局限，可以充分利用車身的表面積設置更多的外觀指示器。

與現(xiàn)有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

1)通過外觀指示器反映車輛當前的運行狀態(tài)，并輔助其他車輛的攝像系統(tǒng)對本車進行識別或者計算與本車之間的距離，提高了本車的可識別性，有助于與其他車輛的之間的交互。

2)車載天線可接入互聯(lián)網(wǎng)，增強了與其他車輛或智能設備之間的信息交互能力。

3)車載天線的攝像裝置所拍攝的圖像，可以與其他車輛共享，同時提高了自動駕駛時的安全性。

當然，實施本申請的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明