[實用新型]一種瀝青路面?zhèn)认蜚娕贆C

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520145207.8
• 申請日: 2015-03-10
• 公開（公告）號: CN204491382U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁勝利
• 申請（專利權(quán)）人: 梁勝利
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于公路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種瀝青路面?zhèn)认蜚娕贆C。

背景技術(shù)

路面銑刨機是用于瀝青路面養(yǎng)護(hù)的一種施工機械，主要用于公路、城市道路等瀝青混凝土面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等，用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化的瀝青路面養(yǎng)護(hù)辦法，由于路面銑刨機工作效率高，施工工藝簡單，機動性好，被廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護(hù)工程，但是現(xiàn)有技術(shù)中的銑刨機不能夠進(jìn)行側(cè)向銑刨，也不能夠根據(jù)路面的具體坡度改變銑刨方向，整體設(shè)計還不夠合理，實用性差。

為了對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種瀝青路面?zhèn)认蜚娕贆C[申請?zhí)枺篊N201420095882.X]，包括車體，車體一側(cè)面上垂直固定有第一伸縮臂和第二伸縮臂，第一伸縮臂上安裝固定有調(diào)位油缸，所述調(diào)位油缸的活塞桿頂端與銑刨機具的外殼罩固定連接，外殼罩頂部外圓面固定有三角形連接板體，外殼罩外側(cè)面固定有銑刨液壓馬達(dá)，銑刨機具由旋轉(zhuǎn)盤體、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤體外圓面上的第一銑刨刀具、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤體一側(cè)面邊緣的第二銑刨刀具、與旋轉(zhuǎn)盤體一側(cè)面中心垂直連接的第一接軸、以及與旋轉(zhuǎn)盤體另一側(cè)面中心垂直連接的第二接軸組成。

上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，但是不能夠根據(jù)路面的具體坡度改變銑刨方向，整體設(shè)計還不夠合理，實用性差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，可進(jìn)行側(cè)向銑刨的瀝青路面?zhèn)认蜚娕贆C。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：本瀝青路面?zhèn)认蜚娕贆C，包括車體和設(shè)于車體下端外側(cè)的外殼罩，所述的外殼罩轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)盤，所述的旋轉(zhuǎn)盤的外周面上設(shè)有第一銑刨工具，側(cè)面上設(shè)有第二銑刨工具，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)盤與能夠驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)相連接，所述的車體上對稱設(shè)有能夠帶動外殼罩側(cè)向移動的第一伸縮臂和第二伸縮臂，所述的第一伸縮臂和外殼罩之間設(shè)有第一調(diào)位油缸且第一調(diào)位油缸的活塞桿與外殼罩相鉸接形成第一鉸接點，所述的第二伸縮臂和外殼罩之間設(shè)有第二調(diào)位油缸且第二調(diào)位油缸的活塞桿與外殼罩相鉸接形成第二鉸接點，所述的車體上滑動連接有位于第一伸縮臂和第二伸縮臂之間的第三伸縮臂且第三伸縮臂與能夠驅(qū)動第三伸縮臂縱向移動的縱向驅(qū)動機構(gòu)相連接，所述的第三伸縮臂與外殼罩相鉸接形成第三鉸接點，所述的第一伸縮臂與能夠驅(qū)動第一伸縮臂側(cè)向伸縮的第一側(cè)向驅(qū)動機構(gòu)相連接，所述的第二伸縮臂與能夠驅(qū)動第二伸縮臂側(cè)向伸縮的第二側(cè)向驅(qū)動機構(gòu)相連接，所述的第三伸縮臂與能夠驅(qū)動第三伸縮臂側(cè)向伸縮的第三側(cè)向驅(qū)動機構(gòu)相連接，所述的車體上設(shè)有行走機構(gòu)。使用時，第一伸縮臂和第二伸縮臂利于調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)盤與車體側(cè)面之間的距離，便于銑刨起始位置的確定，第一調(diào)位油缸第二調(diào)位油缸利于調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)盤與路面之間的距離以及銑刨深度，在銑刨結(jié)束后，通過活塞桿上拉外殼罩，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)盤與路面的分離，當(dāng)想對具有一定坡度的路面進(jìn)行銑刨時，通過第三伸縮臂的側(cè)向移動，使得旋轉(zhuǎn)盤發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)坡面的緊密接觸，利于銑刨的全面，操作簡單，靈活性強，整體設(shè)計合理。

在上述的瀝青路面?zhèn)认蜚娕贆C中，第一調(diào)節(jié)油缸和第二調(diào)節(jié)油缸位于外殼罩的兩側(cè)且相對于外殼罩對稱，所述的第三鉸接點位于第一鉸接點和第二鉸接點之間且高于第一鉸接點和第二鉸接點之間的連線。利于旋轉(zhuǎn)盤的偏轉(zhuǎn)。

在上述的瀝青路面?zhèn)认蜚娕贆C中，所述的車體上縱向開有供第三伸縮臂縱向移動的移動開口，所述的第三伸縮臂和車體之間設(shè)有可拆卸固定結(jié)構(gòu)。移動開口利于第三伸縮臂的移動，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本瀝青路面?zhèn)认蜚娕贆C的優(yōu)點在于：使用時，第一伸縮臂和第二伸縮臂利于調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)盤與車體側(cè)面之間的距離，便于銑刨起始位置的確定，第一調(diào)位油缸第二調(diào)位油缸利于調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)盤與路面之間的距離以及銑刨深度，在銑刨結(jié)束后，通過活塞桿上拉外殼罩，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)盤與路面的分離，當(dāng)想對具有一定坡度的路面進(jìn)行銑刨時，通過第三伸縮臂的側(cè)向移動，使得旋轉(zhuǎn)盤發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)坡面的緊密接觸，利于銑刨的全面，操作簡單，靈活性強，整體設(shè)計合理。第三鉸接點位于第一鉸接點和第二鉸接點之間且高于第一鉸接點和第二鉸接點之間的連線，利于旋轉(zhuǎn)盤的偏轉(zhuǎn)。移動開口利于第三伸縮臂的移動。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型提供的局部放大圖。