[實(shí)用新型]一種升降平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520145181.7
• 申請日: 2015-03-13
• 公開（公告）號: CN204643759U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚九志;劉春友;李文亮
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧瑞豐專用車制造有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降平臺，尤其涉及一種適用于工廠車間等室內(nèi)的升降平臺。

背景技術(shù)

以往工廠車間內(nèi)在高空作業(yè)時(shí)，常常要借助桁架梯登高作業(yè)而帶來煩惱，而且手工搭接的梯子極不靈活，給操作者帶來很多不便。

現(xiàn)有的升降平臺多采用運(yùn)貨用升降叉車實(shí)現(xiàn)，如專利申請?zhí)?01320556858.7，公開的一種升降平臺，如果用此類平臺舉升作業(yè)人員，沒有安全防護(hù)措施，作業(yè)人員站在上面沒有安全保障。而專利申請?zhí)枺?01420512827.6公開的一種液壓升降平臺，則為固定式結(jié)構(gòu)，雖然具有穩(wěn)定的特性，但是不夠靈活，只能固定一個(gè)地方，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，不夠靈活。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種升降平臺，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，省工省力，可實(shí)現(xiàn)自行多節(jié)拼裝。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種升降平臺，包括底板、若干中間板、護(hù)欄、氣缸、柔性繩、連桿、升降機(jī)構(gòu)、頂板，頂板上面固定有護(hù)欄，底板上水平固定有氣缸，氣缸輸出端通過連桿與設(shè)置在底板上的升降機(jī)構(gòu)的滑塊連接，底板與中間板之間、中間板之間、中間板與頂板之間均設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)之間連接有柔性繩。

所述的升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、滑塊、兩個(gè)連板、固定塊，兩個(gè)連板相互鉸接，連板一端與滑塊鉸接，連板另一端與固定塊鉸接，固定塊、導(dǎo)軌固定在底板、中間板或頂板上，滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，設(shè)置在底板上的滑塊與連桿固定連接，設(shè)置在中間板頂部的滑塊與設(shè)置在中間板底部的滑塊通過柔性繩連接。

所述的固定塊與導(dǎo)軌設(shè)在同一直線上，固定塊上設(shè)有便于柔性繩通行的通孔。

所述的中間板上設(shè)有便于柔性繩定位的豁口。

所述的護(hù)欄上設(shè)有護(hù)欄門，護(hù)欄門與護(hù)欄活動(dòng)鉸接。

所述的氣缸通過卡箍固定在底板上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

有氣壓缸充當(dāng)動(dòng)力裝置，省時(shí)省力，通過升降機(jī)構(gòu)和柔性繩連接，從而實(shí)現(xiàn)多節(jié)同步連動(dòng)，升降臺的頂板架裝有護(hù)欄，確保作業(yè)人員的安全。操作簡單方便，實(shí)現(xiàn)垂直起降。由多節(jié)組成，便于現(xiàn)場拼裝，使用靈活，可根據(jù)現(xiàn)場需要確定拼裝的節(jié)數(shù)，也即中間板的數(shù)量，靈活機(jī)動(dòng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(壓縮狀態(tài))。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(舉升狀態(tài))。

圖3是氣缸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-護(hù)欄門??2-護(hù)欄??3-中間板??4-滑塊??5-連板??6-柔性繩??7-底板??8-連桿9-氣缸??10-頂板??11-卡箍??12-固定塊??13-豁口??14-導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。

見圖1-圖4，一種升降平臺，包括底板7、若干中間板3、護(hù)欄2、氣缸9、柔性繩6、連桿8、升降機(jī)構(gòu)、頂板10，頂板10上面固定有護(hù)欄2，底板7上水平固定有氣缸9，氣缸9輸出端通過連桿8與設(shè)置在底板7上的升降機(jī)構(gòu)的滑塊4連接，底板7與中間板3之間、中間板3之間、中間板3與頂板10之間均設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)之間連接有柔性繩6。

升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌14、滑塊4、兩個(gè)連板5、固定塊12，兩個(gè)連板5相互鉸接，連板5一端與滑塊4鉸接，連板5另一端與固定塊12鉸接，固定塊12、導(dǎo)軌14固定在底板7、中間板3或頂板10上，滑塊4與導(dǎo)軌14滑動(dòng)連接，設(shè)置在底板7上的滑塊4與連桿8固定連接，設(shè)置在中間板3頂部的滑塊4與設(shè)置在中間板3底部的滑塊4通過柔性繩6連接。

其中，固定塊12與導(dǎo)軌14設(shè)在同一直線上，固定塊12上設(shè)有便于柔性繩6通行的通孔，也可是凹槽。中間板3上設(shè)有便于柔性繩6定位的豁口13。護(hù)欄2上設(shè)有護(hù)欄門1，護(hù)欄門1與護(hù)欄2活動(dòng)鉸接。氣缸9通過卡箍11固定在底板7上。為了減少柔性繩6與中間板3的摩擦而造成的損傷，在中間板3上設(shè)置滾輪，支撐柔性繩6以減少摩擦力，延長柔性繩6的使用壽命。升降機(jī)構(gòu)可設(shè)置在中間板3兩側(cè)，使升降更加平穩(wěn)。

升降平臺，通過氣壓缸驅(qū)動(dòng)，估算所需起升高度，(若高度無法達(dá)到手工加裝中間板3，以達(dá)到所需高度)。將升降平臺移動(dòng)到指定的工作位置，打開護(hù)欄門1，待作業(yè)人員進(jìn)入后，將護(hù)欄門1鎖閉，氣缸9提供動(dòng)力，由柔性繩6帶動(dòng)中間板3、頂板10緩慢升起，達(dá)到起升指定高度位置后，氣缸9保壓固定。作業(yè)結(jié)束后，氣缸9緩慢平穩(wěn)泄壓，平臺下降，達(dá)到全縮狀態(tài)后，打開護(hù)欄門1，作業(yè)人員撤離即可。