[實用新型]一種車載顯示裝置及汽車

有效

• 申請號: 201520145139.5
• 申請日: 2015-03-13
• 公開（公告）號: CN204577062U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 劉兆丹;陳新;張進明
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G09G3/36
• 分類號: G09G3/36
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車信息技術領域，尤其涉及一種車載顯示裝置及汽車。

背景技術

車輛信息技術，應用多種信息技術，使車輛具有環境感知、信息采集、存儲、顯示、傳輸與處理的能力，進而能夠實現車輛自診斷、定位與導航、戰場環境感知、無線信息傳輸和輔助決策等。同時，還能有效開發和利用信息資源，使信息技術在車輛及體系中占據核心和支配地位，在數量與質量上達到信息化建設標準，使車輛使用過程、保障過程達到信息化建設標準。

然而，目前應用的信息系統架構在使用時，需要開設安裝設備的臨時固定打孔與連接線纜的打孔、穿線等其他改造工藝會對車體產生損傷。另外，數據傳輸過程中還有可能造成數據泄露等問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車載顯示裝置及汽車，能夠減少對車體損傷，便于用戶進行拆裝，且數據傳輸更加安全，有效保證了數據傳輸的保密性。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

依據本實用新型的一個方面，提供了一種車載顯示裝置，包括：

顯控屏，所述顯控屏包括：供電端口、CAN總線端口、揚聲器接口、復合視頻輸入接口和第一線束接口；

轉接線束，所述轉接線束包括：第二線束接口、第三線束接口、第四線束接口和多個用于連接軍用設備的連接插頭；

接口電路，所述接口電路包括：顯控屏接口、電源接口、多個通信接口以及碼分多址CDMA接口；

其中，所述第一線束接口與所述第二線束接口連接，所述第三線束接口與所述顯控屏接口連接，所述第四線束接口與所述通信接口連接，所述第四線束接口將獲取的數據信息發送給所述接口電路的通信接口，所述接口電路接收到所述第四線束接口傳輸的數據信息后通過所述顯控屏接口發送給所述轉接線束的第三線束接口，所述轉接線束接收到所述接口電路傳輸的數據信息后通過所述第二線束接口發送給所述顯控屏的第一線束接口并通過所述顯控屏進行顯示。

可選地，轉接線束為電纜線。

可選地，連接插頭為航空插頭。

可選地，顯控屏為LCD顯示屏。

可選地，通信接口接口為RS-485接口。

依據本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括上述的車載顯示裝置。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型方案中的車載顯示裝置，主要包括顯控屏、轉接線束以及接口電路，其中，轉接線束的第二線束接口與顯控屏的第一線束接口連接，轉接線束的第三線束接口與接口電路的顯控屏接口連接，轉接線束的第四線束接口與接口電路的通信接口連接。其中，轉接線束中還包括多個與軍用設備連接的連接插頭，因此當軍用設備采集到數據信息后會由轉接線束的第四線束接口發送給接口電路的通信接口，接口電路獲取該數據信息后再由顯控器接口通過轉接線束發送給顯控屏并在顯控屏上進行顯示。因本實用新型中的轉接線束設有多個用于與軍用設備連接的連接插頭，故能夠滿足多種軍用設備即插即用，避免了設備安裝時臨時固定打孔與連接線纜的打孔穿線等改造工藝對車體帶來損傷，并且還能夠便于用戶拆裝。另外，在數據傳輸過程中采用黑盒轉移方式，有利于信息安全，有效保證了數據傳輸的保密性。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例中車載顯示裝置的結構圖。

其中圖中：1、顯控屏；101、供電端口；102、CAN總線端口；103、揚聲器接口；104、第一線束接口；2、轉接線束；201、第二線束接口；202、第三線束接口；203、第四線束接口；204、連接插頭；3、接口電路；301、顯控屏接口；302、通信接口。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

依據本實用新型的一個方面，提供了一種車載顯示裝置，如圖1所示，該車載顯示裝置包括：

顯控屏1，顯控屏1包括：供電端口101、CAN總線端口102、揚聲器接口103、復合視頻輸入接口和第一線束接口104；

轉接線束2，轉接線束2包括：第二線束接口201、第三線束接口202、第四線束接口203和多個用于連接軍用設備的連接插頭204；

接口電路3，接口電路3包括：顯控屏接口301、電源接口、多個通信接口302以及碼分多址CDMA接口；