[實用新型]一種自動調節鉆孔壓力和速度的全液壓正位鑿巖臺車

有效

• 申請號: 201520144935.7
• 申請日: 2015-03-13
• 公開（公告）號: CN204476259U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 李明超;劉永濤;吳智;何景;宋潔
• 申請（專利權）人: 陜西道一智能科技有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B19/084;E21B44/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種自動調節鉆孔壓力和速度的全液壓正位鑿巖臺車，其特征在于，包括液壓系統、電氣系統、發動機、底盤行走系統、操作臺控制系統、機架、主臂總成、推進梁總成和鑿巖機，機架設置在底盤行走系統上，機架由前機架和后機架兩部分組成，后機架上安裝有發動機、液壓系統、電氣系統和操作臺控制系統，發動機、液壓系統和電氣系統分別與操作臺控制系統連接；前機架上安裝有主臂總成，推進梁總成設置在主臂總成上，推進梁總成包括推進梁，鑿巖機安裝在推進梁上，推進梁上設置有自動調壓調速機構，自動調壓調速機構與鑿巖機連接。

2.根據權利要求1所述的自動調節鉆孔壓力和速度的全液壓正位鑿巖臺車，其特征在于，所述自動調壓調速機構包括：鋼絲繩、L型支板、調壓彈簧、調壓螺母、圓錐感應體、非接觸感應開關、拉桿和推進油缸，L型支板固定在推進梁上，推進油缸設置在推進梁內部，推進油缸與推進梁上的前托板連接，拉桿安裝在L型支板的一邊上，非接觸感應開關安裝在L型支板的另一邊上，拉桿一端連接調壓螺母，另一端通過銷軸連接鋼絲繩，鋼絲繩一端連接鑿巖機，另一端繞過前托板上的滑輪連接拉桿前端，調壓彈簧安裝在拉桿上，位于L型支板和調壓螺母之間，圓錐感應體固定在拉桿上，且位于L型支板和鋼絲繩之間，非接觸感應開關與圓錐感應體平行但不接觸，非接觸感應開關與推進油缸的電磁閥電連接。

3.根據權利要求1所述的自動調節鉆孔壓力和速度的全液壓正位鑿巖臺車，其特征在于，所述前機架和后機架兩部分鉸接連接。

4.根據權利要求1所述的自動調節鉆孔壓力和速度的全液壓正位鑿巖臺車，其特征在于，所述底盤行走系統采用液力變矩器機構。