[實(shí)用新型]電動(dòng)車車架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520144897.5 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204452725U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳輝;董會(huì)群;張龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 綠源電動(dòng)車(山東)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K11/02 | 分類號(hào): | B62K11/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 賈波 |
| 地址: | 276000 山東省臨沂*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車 車架 | ||
1.電動(dòng)車車架,包括焊接連接在底梁(3)前端的主管(1)和后端的立管(2),其特征在于,所述主管(1)的底面和底梁(3)的底面連接有提高強(qiáng)度的條形的補(bǔ)強(qiáng)片(4),主管(1)和立管(2)上分別設(shè)有固定電池的固定卡板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車架,其特征在于,所述補(bǔ)強(qiáng)片(4)的底面與底梁(3)的底面平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車架,其特征在于,所述主管(1)上的前固定卡板(5)與位于立管(2)上的后固定卡板(51)水平設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車架,其特征在于,所述立管(1)與底梁(3)之間設(shè)有連接件(6),連接件(6)上方設(shè)有連接立管(2)上端面,與上端面垂直的前端設(shè)有連接底梁(3)的前端面。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于綠源電動(dòng)車(山東)有限公司,未經(jīng)綠源電動(dòng)車(山東)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520144897.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電動(dòng)車防撞車架
- 下一篇:一種可站立騎行電動(dòng)車
- 同類專利
- 專利分類
B62K 自行車;自行車架;自行車轉(zhuǎn)向裝置;專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置;自行車軸懸掛裝置;自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車;機(jī)器腳踏車;小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu),或?qū)iT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
- 一種電動(dòng)車的動(dòng)力電池管理方法
- 電動(dòng)車充電系統(tǒng)和電動(dòng)車
- 電動(dòng)車儲(chǔ)存箱及電動(dòng)車儲(chǔ)存系統(tǒng)
- 一種自動(dòng)斷電的電動(dòng)車充電器
- 電動(dòng)車保護(hù)裝置、電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置及電動(dòng)車
- 一種電動(dòng)車換電派單方法及計(jì)算設(shè)備
- 一種電動(dòng)車重量的測(cè)量方法
- 電動(dòng)車的控制方法、電動(dòng)車
- 一種電動(dòng)車遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)
- 一種電動(dòng)車和一種電動(dòng)車電池





