[實(shí)用新型]一種雙驅(qū)動的臂盤式制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520143020.4
• 申請日: 2015-03-13
• 公開（公告）號: CN204647087U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江維勝;穆保中;裴新春
• 申請（專利權(quán)）人: 焦作市精制盤式制動器股份有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;B66D5/00;F16D121/02;F16D125/64;F16D125/68;F16D131/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)用制動器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種雙驅(qū)動的臂盤式制動器。

背景技術(shù)

制動器主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、港口、電力等行業(yè)機(jī)械驅(qū)動的配套機(jī)械制動。現(xiàn)有技術(shù)中的臂盤式制動器是一類新式制動器，給輪式制動器相比，由于它轉(zhuǎn)動慣量小，制動力矩大，盤厚尺寸小，散熱面積大，節(jié)能環(huán)保，所以被公認(rèn)為是一類先進(jìn)的制動器。現(xiàn)在流行的電力液壓臂盤式制動器(如國內(nèi)外知名的YPZ,YP,USB2等系列產(chǎn)品)，由于它占地面積小，制動可靠，使用壽命長，不另須附加裝備，接上普通三相電即可使用，操作極為方便，被公認(rèn)的多功能，高效能的盤式制動器產(chǎn)品。

但目前的臂盤式制動器在安全制動和安全打開方面做的不夠好，在制動上采用一個驅(qū)動油路，當(dāng)驅(qū)動的電力液壓推動器故障時制動器不能適時釋放制動器。尤其在一些操作人員不能進(jìn)入的危險場所如核工業(yè)廢料處理提升的場合，如果工作液壓缸出現(xiàn)故障時制動器無法打開，這種缺陷將是致命的。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種雙驅(qū)動的臂盤式制動器，提高了臂盤式制動器的安全制動和安全打開性能，解決了現(xiàn)有技術(shù)的臂盤式制動器當(dāng)工作電力液壓推動器故障時制動器無法打開的缺陷，使雙驅(qū)動的臂盤式制動器能夠適應(yīng)更多的工作場合。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種雙驅(qū)動的臂盤式制動器，包括制動架和推動器組件兩部分；

所述制動架包括安裝底座、制動瓦、左制動臂、右制動臂、角杠桿、拉桿、彈簧組件，所述制動瓦有兩個，分別通過制動瓦銷與所述的左制動臂、右制動臂活動連接，所述左制動臂和右制動臂的下端分別通過底座銷與安裝底座鉸接，所述右制動臂的上端部與所述拉桿的右端活動連接，所述右制動臂的上端通過制動臂銷與所述角杠桿的右端鉸接；所述角杠桿橫向布置，位于拉桿的上端，所述拉桿斜置，位于角杠桿的下端；

所述彈簧組件的下端固定安裝在安裝底座上，所述彈簧組件的上端通過彈簧組件聯(lián)結(jié)接頭與角杠桿的右端部鉸接；

所述推動器組件包括主推動器和備用推動器，所述主推動器和備用推動器平行并垂直設(shè)置在安裝底座上，所述主推動器設(shè)置在內(nèi)側(cè)，所述備用推動器設(shè)置在外側(cè)；所述主推動器的下端通過主推動器銷與安裝底座的中間部位鉸接，所述主推動器的上端通過聯(lián)結(jié)接頭與角杠桿的中間部位和拉桿的左端鉸接，所述備用推動器的下端通過底端連接銷與安裝底座的左端鉸接，所述備用推動器的上端通過頂端連接銷與角杠桿的左端鉸接。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述主推動器為電力液壓推動器，所述備用推動器為液壓缸。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述備用推動器的液壓缸的輸出軸設(shè)置有連接板，所述連接板上設(shè)置有長槽，所述頂端連接銷從長槽中穿過，并可以在長槽中上下移動。如此，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)頂端連接銷在連接板長槽中的位置，以調(diào)節(jié)備用推動器的制動力。

和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的雙驅(qū)動的臂盤式制動器，采用兩套驅(qū)動裝置，當(dāng)主推動器的電力液壓推動器故障時，采用備用油路及備用液壓缸供油以打開制動器，可使用于對人身有直接危害而人體不能進(jìn)入的危險場所。提高了臂盤式制動器的安全制動和安全打開性能，解決了現(xiàn)有技術(shù)的臂盤式制動器當(dāng)工作電力液壓推動器故障時制動器無法打開的缺陷，使雙驅(qū)動的臂盤式制動器能夠適應(yīng)更多的工作場合。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1所示，本實(shí)用新型的雙驅(qū)動的臂盤式制動器，包括制動架和推動器組件兩部分；

所述制動架包括安裝底座17、制動瓦14、左制動臂8、右制動臂13、角杠桿4、拉桿10、彈簧組件12，所述制動瓦14有兩個，分別通過制動瓦銷15與所述的左制動臂8、右制動臂13活動連接，所述左制動臂8和右制動臂13的下端分別通過底座銷16與安裝底座17鉸接，所述右制動臂13的上端部與所述拉桿10的右端活動連接，所述右制動臂13的上端通過制動臂銷11與所述角杠桿4的右端鉸接；所述角杠桿4橫向布置，位于拉桿10的上端，所述拉桿10斜置，位于角杠桿4的下端；