[實用新型]一種汽車空調(diào)濾清器PM2.5顆粒濾除裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520142974.3 | 申請日： | 2015-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN204619662U | 公開（公告）日： | 2015-09-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王春華;張靖周;周君輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京航空航天大學(xué) |
| 主分類號： | B01D51/08 | 分類號： | B01D51/08 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車空調(diào) 濾清 pm2 顆粒 裝置 | ||
1.一種汽車空調(diào)濾清器PM2.5顆粒濾除裝置，其特征在于：該裝置包括聲波團聚室（6）和若干聲波發(fā)生單元，所述聲波團聚室（6）為兩端開口的腔室，一端與大氣空氣直接相連，另一端與空調(diào)濾清器的入口段相連；所述聲波發(fā)聲單元設(shè)置在聲波團聚室（6）的側(cè)壁上，并與聲波團聚室（6）內(nèi)部相通，其發(fā)出的聲波使大、小尺寸的顆粒相互粘附。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)濾清器PM2.5顆粒濾除裝置，其特征在于：所述聲波發(fā)聲單元包括依次連接的信號發(fā)生器（2）、功率放大器（3）、聲源（4）及喇叭（5），所述喇叭（5）連接在聲波團聚室（6）的側(cè)壁上，并且與聲波團聚室（6）內(nèi)部相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)濾清器PM2.5顆粒濾除裝置，其特征在于：所述聲波團聚室（6）為橫截面為矩形的通道，聲波團聚室（6）的側(cè)壁對稱布置了若干個聲波發(fā)生單元，其中，位于同側(cè)的聲波發(fā)生單元共用信號發(fā)生器（2）以及功率放大器（3）。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)濾清器PM2.5顆粒濾除裝置，其特征在于：所述喇叭為喇叭狀的伸縮擴散管，其與聲波團聚室（6）相連的一端開口大，與聲源（4）相連的一端開口小，通過伸縮擴散管長度的調(diào)節(jié)以保證聲源（4）和聲波團聚室（6）之間的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)濾清器PM2.5顆粒濾除裝置，其特征在于：所述信號發(fā)生器（2）和功率放大器（3）用于調(diào)節(jié)聲波的頻率和聲壓級；聲源的頻率在1500~2000Hz之間，聲壓級在100~150dB之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的一種汽車空調(diào)濾清器PM2.5顆粒濾除裝置，其特征在于：所述聲波團聚室（6）側(cè)壁的內(nèi)表面覆蓋有吸聲海綿。
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