[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520142556.4
• 申請(qǐng)日: 2015-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN204495158U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳榮波;張傳建;宋其敏;沈兆建;宋仕娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 納百川控股有限公司
• 主分類號(hào): F28F9/26
• 分類號(hào): F28F9/26;F16L37/00
• 代理公司: 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237
• 代理人: 王堅(jiān)強(qiáng)

1.一種電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件，包括殼體（1）、兩根連接管（5），其特征在于：所述殼體（1）內(nèi)設(shè)有第一水管座（2），所述第一水管座（2）一體注塑成型，所述第一水管座（2）內(nèi)設(shè)有兩條獨(dú)立的第一流通通道（21），第一流通通道（21）的第一接口連接有管接頭（4），第一流通通道（21）的第二接口的外側(cè)設(shè)有彈性卡件（14）；兩根所述連接管（5）一端外圈設(shè)有一體注塑成型的塑料快插件（52），另一端分別穿過(guò)殼體（1）插入兩個(gè)管接頭（4）與管接頭（4）連接，所述塑料快插件（52）外設(shè)有一圈卡槽（54）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件，其特征在于：所述殼體（1）內(nèi)還設(shè)有第二水管座（3），所述第二水管座（3）一體注塑成型，所述第二水管座（3）內(nèi)設(shè)有兩條獨(dú)立的第二流通通道（31），所述第一流通通道（21）為三通式結(jié)構(gòu)，所述第二流通通道（31）為二通式結(jié)構(gòu)，第二流通通道（31）的第一接口通過(guò)軟管（6）與第一流通通道（21）的第三接口連通，第二流通通道（31）的第二接口外側(cè)設(shè)有彈性卡件（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件，其特征在于：所述軟管（6）通過(guò)卡箍（8）分別固定在第一管座（2）、第二管座（3）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件，其特征在于：所述第一流通通道（21）的第二接口與第二流通通道（31）的第二接口內(nèi)圈均設(shè)有第一密封件（9）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件，其特征在于：所述連接管（5）插入管接頭（4）的一端外圈設(shè)有限位凸臺(tái)（53），所述連接管（5）外套設(shè)有螺母（7），所述管接頭（4）設(shè)有內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述螺母（7）頂住限位凸臺(tái)（53）的一側(cè)并與管接頭（4）螺紋固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件，其特征在于：所述管接頭（4）內(nèi)圈設(shè)有第一階梯（41）、第二階梯（42）共兩層階梯結(jié)構(gòu)，所述限位凸臺(tái)（53）的另一側(cè)與第一階梯（41）相抵。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件，其特征在于：所述限位凸臺(tái)（11）與第一階梯（41）之間設(shè)有第二密封件（11）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件，其特征在于：所述螺母（7）與第二階梯（42）之間設(shè)有第三密封件（12）。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車換熱器用快插管接件，其特征在于：所述殼體（1）內(nèi)壁均勻設(shè)有豎直間隔布置的限位筋（12），每相鄰所述限位筋（12）之間的距離與第一水管座（2）、第二水管座（3）的寬度一致，所述第一水管座（2）與第二水管座（3）分別設(shè)置在限位筋（12）之間。