[實用新型]六層燃油箱回收料的專用擠出機

有效

• 申請號: 201520141950.6
• 申請日: 2015-03-11
• 公開（公告）號: CN204471826U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 金國榮;胡剛;曾祥永;袁崢
• 申請（專利權）人: 江蘇大道機電科技有限公司
• 主分類號: B29C47/38
• 分類號: B29C47/38;B29C47/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到一種大型塑料擠出機，尤其涉及一種六層燃油箱回收料的專用擠出機。

背景技術

擠出機是一種通用的塑料加工設備，而螺桿擠出機主要是對物料進行混合塑化，現有螺桿擠出機螺桿的結構包括：與驅動裝置相連接的連接段、喂料段和塑化擠出段，現有螺桿擠出機螺桿沒有破碎和二次塑化功能。由于六層燃油箱回收料中含有阻隔層(EVOH)極難塑化，使用普通的螺桿擠出機，當物料從螺桿擠出機輸入到機頭流道時這些沒有塑化且顆粒比較大的物料不易均勻分散，可能造成機頭流道堵塞或分布在制品表面，會嚴重影響制品的質量和外觀。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種塑化效果好的六層燃油箱回收料的專用擠出機。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：六層燃油箱回收料的專用擠出機，包括：支撐底座和設置在支撐底座上的伺服電機和減速齒輪箱，所述伺服電機通過減速齒輪箱與螺桿的一端相連接，螺桿設置在與其相互配合的機筒內，在所述機筒的一端與所述減速齒輪箱相連接，所述機筒的另一端通過機架支撐在地面上，所述螺桿的結構包括：與減速齒輪箱相連接的連接段，與連接段相連接的喂料段，與喂料段相連接的塑化段，與塑化段相連接的分離段和與分離段相連接的擠出段，在所述分離段上均與設置有回流槽，在所述擠出段上設置有若干半圓凹槽，在所述擠出段上套設有外套，在所述外套上均勻設置有若干圓孔，所述圓孔與所述半圓凹槽交錯設置。

本實用新型的優點是：上述六層燃油箱回收料的專用擠出機，在螺桿頭部增加回流槽，保證塑化的物料繼續向前流動，沒有塑化的物料回流到后部繼續塑化，同時螺桿頭部增加許多內外交錯的圓孔，使沒有塑化的物料流動到這里通過圓孔對這些沒有塑化的物料反復切割成很小的顆粒，保證即使沒有塑化的六層油箱回收料也能均勻的分散在物料里面，有效的提高了制品的產量和質量，提高了效益，節約了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型六層燃油箱回收料的專用擠出機的結構示意圖。

圖2為圖1中螺桿的結構示意圖。

圖3為圖2中分離段和擠出段的結構示意圖。

圖4為圖2中外套的結構示意圖。

圖中：1、支撐底座，2、伺服電機，3、減速齒輪箱，4、螺桿，41、連接段，42、喂料段，43、塑化段，44、分離段，441、回流槽，45、擠出段，451、半圓凹槽，5、機筒，6、機架，7、外套，71、圓孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，六層燃油箱回收料的專用擠出機，包括：支撐底座1和設置在支撐底座1上的伺服電機2和減速齒輪箱3，所述伺服電機2通過減速齒輪箱3與螺桿4的一端相連接，螺桿4設置在與其相互配合的機筒5內，在所述機筒5的一端與所述減速齒輪箱3相連接，所述機筒5的另一端通過機架6支撐在地面上，所述螺桿4的結構包括：與減速齒輪箱3相連接的連接段41，與連接段41相連接的喂料段42，與喂料段42相連接的塑化段43，與塑化段43相連接的分離段44和與分離段44相連接的擠出段45，在所述分離段44上均與設置有回流槽441，在所述擠出段45上設置有若干半圓凹槽451，在所述擠出段45上套設有外套7，在所述外套7上均勻設置有若干圓孔71，所述圓孔71與所述半圓凹槽451交錯設置。

上述六層燃油箱回收料的專用擠出機使用時，伺服電機2通過減速齒輪箱3帶動螺桿4旋轉，在螺桿4的頭部增加回流槽441，保證塑化的物料繼續向前流動，沒有塑化的物料回流到后部繼續塑化，同時螺桿4的頭部增加許多內外交錯的圓孔71，物料經過外套7上的若干圓孔71進入與其交錯配合的半圓凹槽451內之后再通過圓孔71擠出，使沒有塑化的物料流動到這里通過外殼7上的圓孔71對這些沒有塑化的物料反復切割成很小的顆粒，保證即使沒有塑化的六層油箱回收料也能均勻的分散在物料里面，有效的提高了制品的產量和質量，提高了效益，節約了成本。