[實(shí)用新型]機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520141543.5
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN204512559U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒲增旺;喬義明;龔朋;李飛舟;顧岱鴻;劉廣峰
• 申請（專利權(quán)）人: 西安海智機(jī)電設(shè)備有限公司;中國石油大學(xué)（北京）
• 主分類號: F16K17/00
• 分類號: F16K17/00;F16K17/06;F16K31/50;F16K31/54;F16K31/12;E21B34/02
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 湯財(cái)寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣田井口閥門維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y。

背景技術(shù)

目前，氣田井口普遍存在位置偏僻和交通不便等問題，且隨著氣田產(chǎn)建規(guī)模的增大，氣田井?dāng)?shù)量也越來越多，所以，就出現(xiàn)了現(xiàn)場井口閥門維護(hù)工作量較大等問題，人工開關(guān)井已不能適應(yīng)這種情況。

現(xiàn)有技術(shù)中通常采用如下兩種方式來解決上述問題：一種是通過電磁閥進(jìn)行控制調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)進(jìn)氣口和卸荷口的開啟和關(guān)閉，在閥芯主彈簧的作用力下，達(dá)到閥門的開啟和關(guān)閉，超低壓保護(hù)功能是通過在井口電臺上RTU上增加自診斷功能，設(shè)置超壓和欠壓范圍，根據(jù)油壓傳感器信號變化到超欠壓值后RTU自動指揮電磁閥關(guān)閉，這種電磁閥的閥體和閥蓋上均需要加工進(jìn)氣孔和卸荷孔(直徑基本在6mm左右)，大大的增加了加工難度和成本，且在無電的情況下不能進(jìn)行閥門的關(guān)閉；另一種是通過液壓方式進(jìn)行控制閥門的開啟和關(guān)閉，主要包括液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)、手動液壓泵、控制組件和一個反向閘閥，此系統(tǒng)可以通過多種方式來啟動關(guān)斷動作，最常見的是采用壓力先導(dǎo)閥來感應(yīng)管道壓力，當(dāng)管道壓力超過或低于指定控制范圍時進(jìn)行關(guān)斷運(yùn)作，這種系統(tǒng)增加了液壓控制部分，器價格稍高，且還要注意液壓油的防凍問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y，以實(shí)現(xiàn)在氣田井口超壓和欠壓的情況下，不需要通電，截?cái)嚅y能夠以機(jī)械控制的方式自動關(guān)閉。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y，包括閥體和主閥芯，還包括撥叉、滑塊、滑輪、氣缸、氣缸彈簧和直線推桿電機(jī)，所述撥叉設(shè)在所述直線推桿電機(jī)的推桿端部，所述主閥芯設(shè)有與所述撥叉位置對應(yīng)的開啟自鎖卡槽和關(guān)閉自鎖卡槽，所述氣缸、滑塊和氣缸彈簧依次連接，且所述氣缸的伸縮方向與所述直線推桿電機(jī)的伸縮方向相垂直，所述滑塊設(shè)有一條滑槽和一個圓弧形的凹口，所述直線推杠電機(jī)的推桿穿過所述滑塊的滑槽，所述滑輪設(shè)在所述直線推桿電機(jī)的推桿上，所述滑輪與所述滑塊的凹口相接觸配合，所述滑塊在凹口的兩端設(shè)有定位卡槽。

優(yōu)選地，所述機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y還包括齒條、齒輪軸、離合器、大齒輪、小齒輪和主電機(jī)，所述齒條設(shè)在所述主閥芯上，所述齒輪軸與所述齒條配合，所述離合器設(shè)在所述齒輪軸與所述大齒輪之間，所述大齒輪與所述小齒輪配合，所述小齒輪設(shè)在所述主電機(jī)上且由所述主電機(jī)控制其旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述氣缸彈簧設(shè)有彈簧調(diào)節(jié)板，所述彈簧調(diào)節(jié)板用于調(diào)節(jié)所述氣缸彈簧的彈力。

優(yōu)選地，所述閥體上設(shè)有旁通閥。

優(yōu)選地，所述機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y還包括安裝支架，所述安裝支架設(shè)在所述閥體上，所述氣缸、氣缸彈簧、直線推桿電機(jī)、齒輪軸、大齒輪和主電機(jī)均設(shè)在所述安裝支架上。

(三)有益效果

本實(shí)用新型的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y實(shí)現(xiàn)了在氣田井口超壓和欠壓的情況下，不需要通電，截?cái)嚅y能夠以機(jī)械控制的方式自動關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了氣田井口超壓和單井采氣管線泄漏或爆管的自動截?cái)喙δ埽箍梢灶A(yù)見的風(fēng)險可控，并將風(fēng)險可帶來的損失降到最低，這種緊急截?cái)嚅y的超高壓超低壓功能均由機(jī)械方式來完成，能夠在無電源的情況下進(jìn)行超壓欠壓保護(hù)，并且能夠在電機(jī)的帶動下進(jìn)行閥門的?開啟，實(shí)現(xiàn)了在無人值守的情況下進(jìn)行自動開啟和關(guān)閉，另外，閥芯行程加大，減少了風(fēng)沙等對主閥芯的磨損，延長了使用壽命，閥芯的上下腔是聯(lián)通的，不需要密封，閥體和閥門取消了進(jìn)氣孔和卸荷孔的加工，降低了閥門、閥體和閥芯加工時的加工難度、加工精度要求及總體成本，同時，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)閥。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y的前視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y的后視圖。

圖中，1：直線推桿電機(jī)；2：大齒輪；3：氣缸彈簧；4：小齒輪；5：旁通閥；6：主閥芯；7：齒條；8：齒輪軸；9：主電機(jī)；10：閥體；11：撥叉；12：氣缸；13：滑塊；14：離合器；15：彈簧調(diào)節(jié)板；16：滑輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。