[實用新型]汽車前后地板的連接組件及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520141336.X
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN204567801U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伍云峰;郝艷
• 申請（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車車身上的地板結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車前后地板的連接組件及汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新和迅猛發(fā)展，適應(yīng)變化迅速的市場需求。能大大縮短設(shè)計開發(fā)時間、降低制造成本和提高安全性的設(shè)計理念顯得尤為重要。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車前后地板的連接組件結(jié)構(gòu)示意圖，現(xiàn)有技術(shù)中的車身上都設(shè)置有前地板1和后地板2，前地板1和后地板2搭接后焊接固定。在汽車的開發(fā)設(shè)計中，新車型與原有的車型相比，汽車軸距有時會發(fā)生變化，上述前地板1和后地板2上的很多復(fù)雜件都需要進(jìn)行更改，從而適應(yīng)軸距的變化。

因此，針對上述連接方式，在進(jìn)行不同軸距的車型設(shè)計時，前地板和后地板均需要重新設(shè)計，不能適用不同軸距的同一平臺車型，導(dǎo)致開發(fā)成本高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種汽車前后地板的連接組件及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，降低汽車的開發(fā)成本。

本實用新型提供了一種汽車前后地板的連接組件，包括前地板和后地板，所述前地板上設(shè)置有中央通道，其中，所述連接組件還包括：

連接件，所述連接件設(shè)置在所述前地板和所述后地板之間，且所述連接件分別與所述中央通道和所述后地板固定連接；

所述連接件包括中間件、左連接板和右連接板；

所述左連接板的一端與所述中間件固定連接，所述左連接板的另一端用于與車身的一側(cè)門檻板固定連接；

所述右連接板的一端與所述中間件固定連接，所述右連接板的另一端用于與車身的另一側(cè)門檻板固定連接。

如上所述的汽車前后地板的連接組件，其中，優(yōu)選的是：所述中間件為斷面為幾字形的板。

如上所述的汽車前后地板的連接組件，其中，優(yōu)選的是：所述中間件為沖壓成型的板。

如上所述的汽車前后地板的連接組件，其中，優(yōu)選的是：所述中間件、左連接板和右連接板的厚度范圍均是0.8-1.4mm。

如上所述的汽車前后地板的連接組件，其中，優(yōu)選的是：所述左連接板和右連接板上均設(shè)置有加強(qiáng)筋。

如上所述的汽車前后地板的連接組件，其中，優(yōu)選的是：所述左連接板和所述右連接板分別與所述中間件為焊接固定。

如上所述的汽車前后地板的連接組件，其中，優(yōu)選的是：所述連接件分別與所述中央通道和所述后地板為焊接固定。

本實用新型還提供了一種汽車，包括車身門檻板，其中：所述汽車包括本實用新型提供的汽車前后地板的連接組件，所述連接組件中的左連接板和右連接板分別與車身兩側(cè)的門檻板固定連接。

如上所述的汽車，其中，優(yōu)選的是：所述左連接板和所述右連接板分別與所述車身門檻板為焊接固定。

本實用新型提供的汽車前后地板的連接組件及汽車通過在前地板和后地板之間設(shè)置連接件，在進(jìn)行新車的開發(fā)設(shè)計時，可以使同一平臺不同軸距的汽車實現(xiàn)前地板和后地板的共用，尺寸上的差異通過設(shè)置連接件的尺寸來協(xié)調(diào)適應(yīng)。因此，本實用新型提供的汽車前后地板的連接組件及汽車縮短了開發(fā)時間，節(jié)約了設(shè)計開發(fā)的成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車前后地板的連接組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的汽車前后地板的連接組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的汽車前后地板的連接組件中的連接件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的汽車前后地板的連接組件中的連接件分解圖；

圖5為本實用新型實施例提供的汽車前后地板的連接組件中的連接件與一側(cè)門檻板的連接狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

圖2為本實用新型實施例提供的汽車前后地板的連接組件結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型實施例提供了一種汽車前后地板的連接組件，包括前地板1和后地板2，所述前地板1上設(shè)置有中央通道11。

其中，上述連接組件還包括連接件3，該連接件3設(shè)置在所述前地板1和所述后地板2之間，且所述連接件3分別與所述中央通道11和所述后地板2固定連接。上述連接件3、中央通道11和后地板2均是鈑金件，因此，連接件3可以通過焊接工藝分別與所述中央通道11和所述后地板2固定。