[實用新型]一種具有防水功能的水泥船

有效

• 申請號: 201520141012.6
• 申請日: 2015-03-13
• 公開（公告）號: CN204452846U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 許漢兆;蔣漢忠
• 申請（專利權）人: 舟山市瀝港船舶修造有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種具有防水功能的水泥船，屬于船舶工程領域。

背景技術

水泥船是一種裝運散裝水泥的船舶，傳統的水泥船只能裝運單一的散裝水泥，一般為單向運輸，以沿?；蚪筮\輸為主；傳統水泥船為全封閉型，沒有艙蓋，因此只能用于裝運水泥；船舶的經濟效益的好壞關鍵在于雙向貨源平衡和船舶的裝載率，因國際航線一般較長，單一裝水泥的船舶往返航次中必有一趟空放，從經濟效益方面考慮是不利的，開艙式水泥船不僅可以裝運水泥，還能裝運其它細小顆粒散貨，因此將成主流發展，然而開艙式水泥船由于其不是全封閉的，受天氣影響較大，因此這是急需解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種具有防水功能的水泥船。

本實用新型要解決的問題是現有開艙式水泥船受天氣影響較大，不具防水功能的缺陷。

為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種具有防水功能的水泥船，包括船體、滑軌、艙體、艙蓋、齒軌、減速電機、滑塊、滑桿、防雨布、駕駛艙、舵和螺旋槳，所述船體中部設有兩個艙體，兩個艙體為單獨結構，每個艙體上都安裝有兩個艙蓋，艙蓋上安裝有減速電機和小齒輪，小齒輪安裝在減速電機輸出軸上，艙體上表面設有一條齒軌，小齒輪和齒軌嚙合，艙蓋通過減速電機實現移動，兩個艙蓋接觸面安裝有密封橡膠條；滑軌有兩條，分別安裝在兩個艙體的前后兩端，滑塊安裝在滑軌上，滑塊內部安裝有小電動機，滑塊能夠在滑軌上來回移動，滑桿安裝有兩個滑塊之間，防雨布固定在滑桿上，防雨布內襯數根小鋼條，小鋼條與滑桿等長并且平行，通過小鋼條可以撐起防雨布；船體后端設有駕駛艙，通過駕駛艙可以控制艙蓋動作和滑塊動作；船體尾部設有舵和螺旋槳，該螺旋槳具有高效的特點，在滿載情況下仍能輕松推進船舶前進。

本實用新型的優點是：該水泥船有兩個大型貨艙，因此一次運輸能夠裝運兩種不同的水泥；艙體上方的艙蓋可以通過減速電機開合，并且兩個艙蓋接觸面上安裝有密封橡膠條，防雨布可以通過滑塊遮蓋在艙體上方；通過防水布和艙蓋的兩層防水，因此具有很好的防水功能，并且具有裝運量大的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種具有防水功能的水泥船的前側立體示意圖；

圖2是本實用新型一種具有防水功能的水泥船的后側立體示意圖；

圖中：1、船體???2、滑軌???3、艙體???4、艙蓋???5、齒軌????6、減速電機???7、滑塊???8、滑桿???9、防雨布???10、駕駛艙???11、舵???12、螺旋槳。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。

一種具有防水功能的水泥船，包括船體1、滑軌2、艙體3、艙蓋4、齒軌5、減速電機6、滑塊7、滑桿8、防雨布9、駕駛艙10、舵11和螺旋槳12，所述船體1中部設有兩個艙體3，兩個艙體3為單獨結構，每個艙體3上都安裝有兩個艙蓋4，艙蓋4上安裝有減速電機6和小齒輪，小齒輪安裝在減速電機6輸出軸上，艙體3上表面設有一條齒軌5，小齒輪和齒軌5嚙合，艙蓋4通過減速電機6實現移動，兩個艙蓋4接觸面安裝有密封橡膠條，通過密封橡膠條能夠很好的起到密封作用；滑軌2有兩條，分別安裝在兩個艙體3的前后兩端，滑塊7安裝在滑軌2上，滑塊7內部安裝有小電動機，滑塊7能夠在滑軌2上來回移動，滑桿8安裝有兩個滑塊7之間，防雨布9固定在滑桿8上，防雨布9能夠通過滑塊7和滑軌2展開蓋在艙體3上方，防雨布9內襯數根小鋼條，小鋼條與滑桿8等長并且平行，通過小鋼條可以撐起防雨布9；船體1后端設有駕駛艙10，通過駕駛艙10可以控制艙蓋4動作和滑塊7動作；船體1尾部設有舵11和螺旋槳12，該螺旋槳12具有高效的特點，在滿載情況下仍能輕松推進船舶前進。

本實用新型使用方法：當需要裝運水泥時，首先船員通過駕駛室操控船舶，使船舶?？看a頭，通過駕駛室內的控制臺控制滑塊7和減速電機6動作，將防雨布9收起，將艙蓋4打開，然后就可以往艙體3內裝載水泥了；當水泥裝載完畢，關閉艙蓋4，展開防雨布9即可，具有使用簡單，操作方便，防水功能好的特點。