[實(shí)用新型]一種空氣斷路器的多工位定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520140926.0
• 申請(qǐng)日: 2015-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN204441132U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬將;黃勤華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江百宸電氣有限公司
• 主分類號(hào): H01H9/16
• 分類號(hào): H01H9/16;H01H71/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及空氣斷路器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可以精確定位空氣斷路器工作狀態(tài)的機(jī)械裝置。

背景技術(shù)

原有的用于控制空氣斷路器工作狀態(tài)的裝置是通過手柄操作絲桿來控制拖板的位置，然后拖板帶動(dòng)面罩上的指針指示當(dāng)前空氣斷路器的工作狀態(tài)，這種裝置存在的缺陷是由于手柄操作不能準(zhǔn)確反應(yīng)斷路器的位置，就可能會(huì)導(dǎo)致失誤、從而就降低了判斷斷路器工作狀態(tài)的準(zhǔn)確性。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種空氣斷路器的多工位定位機(jī)構(gòu)，這種多工位定位機(jī)械裝置能夠?qū)⒖諝舛搪菲渲行枰ぷ鳡顟B(tài)的幾個(gè)位置精確定位且能夠?qū)崿F(xiàn)分級(jí)動(dòng)作。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種空氣斷路器的多工位定位機(jī)構(gòu)，包括底板、設(shè)置在底板上的拖板、設(shè)置在拖板上方的絲桿和設(shè)在底板上的鎖定裝置，所述鎖定裝置包括固定于底板上的支板，所述支板于水平方向滑移連接有聯(lián)動(dòng)板，所述聯(lián)動(dòng)板通過橋接板與托板連接，所述支板于水平方向還滑移連接有滑移板，所述滑移板與聯(lián)動(dòng)板之間設(shè)有可控制滑移板多級(jí)定位的定位部，所述滑移板與支板之間還設(shè)有提供其恢復(fù)到原始位置的拉簧，所述滑移板連接有軸式按鈕，所述軸式按鈕與絲杠均穿設(shè)于限位擋板中，所述軸式按鈕設(shè)有限位部，所述限位部抵接于限位擋板處，所述軸式按鈕與絲杠之間設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定技?jí)虬ㄔO(shè)于絲杠上的制動(dòng)盤與設(shè)于軸式按鈕上的限位圓柱段，所述制動(dòng)盤設(shè)有與限位圓柱段相卡接的卡接槽，當(dāng)滑移板復(fù)位處于原始位置時(shí)限位圓柱段卡接在卡接槽內(nèi)，當(dāng)滑移板被定位部限位時(shí)軸式按鈕與絲杠脫離卡接。

通過采用上述技術(shù)方案，在開始時(shí)，推動(dòng)軸式按鈕，使得滑移板通過定位部定位，且此時(shí)拉簧處于蓄力狀態(tài)，當(dāng)絲杠帶動(dòng)托板運(yùn)動(dòng)時(shí)，托板將通過橋接板帶動(dòng)設(shè)置在支板上的聯(lián)動(dòng)板運(yùn)動(dòng)，而聯(lián)動(dòng)板的運(yùn)動(dòng)又會(huì)受到多級(jí)定位的定位部的影響，當(dāng)絲杠帶動(dòng)托班運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)，定位部將動(dòng)作，解除滑移板與定位部之間限位，滑移板將受到拉簧的作用復(fù)位，通過設(shè)置在軸式按鈕與絲杠之間的鎖定機(jī)構(gòu)鎖住絲杠，絲杠無法再轉(zhuǎn)動(dòng)，從而托板被定位在預(yù)設(shè)位置，進(jìn)行在此精確位置時(shí)的作業(yè)，并且可通過多級(jí)定位的定位部實(shí)現(xiàn)多工位的精確位置的作業(yè)，其次軸式按鈕上限位部抵接到限位擋板上作為進(jìn)一步的限位。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述若干卡接槽內(nèi)設(shè)有第一磁體，所述限位圓柱段上設(shè)有第二磁體，所述第一磁體與第二磁體相互吸合。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)軸式按鈕由滑移板帶動(dòng)下復(fù)位時(shí)，限位圓柱段卡接在卡接槽內(nèi)，通過設(shè)置的第一磁體與第二磁體吸合保證了絲杠的進(jìn)一步鎖定，鎖定牢靠。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位部包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部包括在支板上于其豎直方向滑移連接的第一定位塊，所述第一定位塊設(shè)有第一滑塊，所述聯(lián)動(dòng)板設(shè)有交錯(cuò)設(shè)置的第一導(dǎo)向部和第二導(dǎo)向部，所述第一滑塊與第一導(dǎo)向部滑移連接，所述聯(lián)動(dòng)板于其滑移過程中通過第一導(dǎo)向部與第一滑塊的滑移配合帶動(dòng)第一定位塊于上下方向的運(yùn)動(dòng)，所述第一定位塊還設(shè)有第一抵擋面，所述滑移板設(shè)有第一限位槽，所述第一定位塊于上下方向的運(yùn)動(dòng)過程中帶動(dòng)第一抵擋面插入或拔出第一限位槽，所述第一定位塊與支板之間還設(shè)有驅(qū)使第一定位塊向上運(yùn)動(dòng)的第一扭簧。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二定位部包括在支板上于其豎直方向滑移連接的第二定位塊，所述第二定位塊設(shè)有第二滑塊，所述第二滑塊與第二導(dǎo)向部滑移連接，所述聯(lián)動(dòng)板于其滑移過程中通過第二導(dǎo)向部與第二滑塊的滑移配合帶動(dòng)第二定位塊于上下方向的運(yùn)動(dòng)，所述第二定位塊還設(shè)有第二抵擋面，所述滑移板設(shè)有第二限位槽，所述第二定位塊于上下方向的運(yùn)動(dòng)過程中帶動(dòng)第一抵擋面插入或拔出第二限位槽，所述第二定位塊與支板之間還設(shè)有驅(qū)使第二定位塊向上運(yùn)動(dòng)的第二扭簧。

通過采用上述技術(shù)方案，優(yōu)選的實(shí)現(xiàn)了三級(jí)工位的精確工作位置，分別為原始位置，由第一定位部定位的第一定位位置，由第二定位部定位的第二定位位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過第一定位部和第二定位部實(shí)現(xiàn)了三工位的精確位置作業(yè)，能夠準(zhǔn)確的判斷空氣斷路器的工作狀態(tài)，動(dòng)作性能的可靠性更高，操作時(shí)噪聲小。

附圖說明

圖1和圖5為本實(shí)用新型一種空氣斷路器的多工位定位機(jī)構(gòu)實(shí)施例的整體圖；

圖2為本實(shí)用新型一種空氣斷路器的多工位定位機(jī)構(gòu)實(shí)施例的絲杠與托板的配合圖；

圖3為本實(shí)用新型一種空氣斷路器的多工位定位機(jī)構(gòu)實(shí)施例的傳動(dòng)部件與定位部件的配合圖；

圖4為本實(shí)用新型一種空氣斷路器的多工位定位機(jī)構(gòu)實(shí)施例的導(dǎo)向部與定位部件的細(xì)節(jié)圖；