[實用新型]一種噴涂工裝總成

有效

• 申請號: 201520140903.X
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN204638416U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 孫玉兵;李富強;李丹彤;袁江松
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05C13/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種噴涂工裝總成。

背景技術

車身在涂膠、噴漆過程中，需要用工裝將發動機蓋支撐起來，便于發動機艙及發動機蓋等部位進行涂膠、噴涂，但新車型的結構與共線的其他車型結構不同，原有車型的工裝不能適用新車型，需要針對新車型的結構和現場的情況進行工裝的開發，以保證新車型涂膠、噴涂工作的順利進行。并且現有技術中的噴涂工裝容易導致發蓋螺母或孔損傷、變形，現有技術的噴涂工裝安裝周邊區域的涂膠不均勻。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種噴涂工裝總成，解決了現有技術中噴涂工裝導致發蓋螺母或孔損傷、噴涂工裝安裝周邊區域的涂膠不均勻的問題。

依據本實用新型的一個方面，提供了一種噴涂工裝總成，包括：

用于開啟發蓋的開啟工裝和用于支撐發蓋的支撐工裝；

所述開啟工裝包括：手柄、連接桿和固定環；其中，所述連接桿位于所述手柄和所述固定環之間，所述連接桿上設置有磁性吸附裝置；

所述支撐工裝包括：發蓋鎖扣固定裝置和支撐桿，其中，所述支撐桿的第一端與所述發蓋鎖扣固定裝置連接，所述支撐桿的第二端設有插入水箱橫梁上的定位銷。

可選地，所述手柄為環狀。

可選地，所述連接桿包括多個直管段，且所述直管段通過曲弧段連接。

可選地，所述多個直管段分別為第一直管段、第二直管段、第三直管段和第四直管段，其中，所述第一直管段與所述手柄連接，所述第四直管段上設置有固定環。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的噴涂工裝總成，是由兩套工裝組合使用，開啟工裝與支撐工裝的配合使用，能使發蓋與發動機艙形成一個最佳涂膠、噴涂的角度，并方便涂膠。而且有效地避免了涂膠過程中容易導致的發蓋的局部變形，操作簡單的同時，保證了發蓋涂膠、噴涂質量。節約操作時間，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述開啟工裝和支撐工裝工作狀態示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述開啟工裝結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述支撐工裝結構示意圖。

附圖標記說明：

1、手柄；2、連接桿；3、固定環；4、磁性吸附裝置；5、發蓋鎖扣固定裝置；6、支撐桿；7、定位銷。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1～圖3所示，在本實用新型的實施例中，提供了一種噴涂工裝總成，包括：

用于開啟發蓋的開啟工裝和用于支撐發蓋的支撐工裝；

所述開啟工裝包括：手柄1、連接桿2和固定環3；其中，所述連接桿2位于所述手柄1和所述固定環3之間，所述連接桿2上設置有磁性吸附裝置4；

所述支撐工裝包括：發蓋鎖扣固定裝置5和支撐桿6，其中，所述支撐桿6的第一端與所述發蓋鎖扣固定裝置5連接，所述支撐桿6的第二端設有插入水箱橫梁上的定位銷7。

本實用新型的上述實施例中，開啟工裝和支撐工裝的配合使用，使得發蓋與發動機艙形成一個最佳涂膠、噴涂的角度，并方便涂膠。避免了現有技術中噴涂工裝周圍區域噴涂不均的問題。

本實用新型在實際使用時，首先將發蓋打開一定的角度，使得所述固定環3與發蓋鎖扣連接，握住所述手柄1沿Z方向向上移動，此時的磁性吸附裝置4與發蓋內板貼合固定，將支撐工裝的定位銷7插入汽車的水箱上橫梁定位孔中，抬高所述手柄1，使發蓋角度變大，滿足發蓋鎖扣落入支撐工裝的發蓋鎖扣固定裝置5內，完成工裝安裝。

在拆卸所述噴涂工裝總成時，手握所述手柄1沿Z軸向上移動，使發蓋鎖扣與支撐工裝的發蓋鎖扣固定裝置5脫離后，拆除支撐工裝，再手握所述手柄1沿Z軸向下移動，使發蓋與發動機艙恢復到自然狀態后，手握所述手柄1繼續向下移動，使所述磁性吸附裝置4與發蓋內板分開，再沿X軸方向移動，使所述固定環3與發蓋鎖扣脫離，完成工裝的拆卸工作。

如圖2所示，具體地，所述連接桿2包括多個直管段，且所述直管段通過曲弧段連接。所述多個直管段分別為第一直管段、第二直管段、第三直管段和第四直管段，其中，所述第一直管段與所述手柄連接，所述第四直管段上設置有固定環。

本實用新型的上述實施例中，將所述手柄1設計為環狀，這樣更有利于操作人員在噴涂工作中對發蓋的開啟工作，環狀的手柄1更容易握牢，避免發蓋在開啟過程中脫落。