[實用新型]氣動離合器徑向進氣以及密封裝置

有效

• 申請號: 201520140289.7
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN204878422U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 吳佩琰;龔道華
• 申請（專利權）人: 偉攀(上海)機械設備有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12;F16J15/30;F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及氣動離合器徑向進氣以及密封裝置，屬于氣動離合器的徑向進氣方式技術領域。

背景技術

氣囊推盤式離合器是為能夠在嚴酷工況的條件下運作而設計的，高負載摩擦盤可以承受重載荷沖擊和內燃機的扭矩振動。本實用新型專利是一種特別的徑向進氣以及密封的形式。

目前市面上絕大部分的氣動離合器都是軸向進氣的。

氣囊推盤式離合器多是以螺栓連接的方式固定在發動機上，通過軸向的氣源供給動力。起特點是穩定、安全、分離速度可控性，可實現自動控制以及遠程控制。而受到空間或者是結構的局限性，軸端輸入氣源已經遠不能滿足日漸強大的市場需求。

為了滿足離合器軸向距離不適宜輸入氣源的局限性，故須設計徑向進氣以及密封的離合器用以滿足軸向被限制的進氣方式,當氣動主軸密封裝置安裝在軸上的時候會從供氣處調動空氣到離合器而不需要在軸向鉆孔。

發明內容

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供氣動離合器徑向進氣以及密封裝置。

本實用新型的氣動離合器徑向進氣以及密封裝置，它包含主體、支撐架、第一螺栓、固定座、第二螺栓、徑向進氣密封動環、徑向進氣密封裝置靜環、法蘭盤、鍵、壓板、螺釘、主軸；支撐架的一側固定有主體，支撐架的另一側通過第一螺栓固定有固定座，主軸的一端穿過固定座、支撐架和主體且主軸設置在主體的中部，徑向進氣密封動環通過間隙配合安裝在主軸上，徑向進氣密封裝置靜環通過第二螺栓固定在固定座的內側，徑向進氣密封動環設置在徑向進氣密封裝置靜環的內側，法蘭盤通過其上部的鍵與主軸連接，法蘭盤的端部通過壓板和螺釘固定在主軸上。

本實用新型的有益效果為：它是一個完整的適合徑向進氣及密封的離合器，解決了市場上絕大多數離合器只能軸向進氣，而無法滿足某些軸向距離受限制的設備情況。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖，

圖2為圖1的右視圖。

圖中：0-主體；1-支撐架；2-第一螺栓；3-固定座；4-第二螺栓；5-徑向進氣密封動環；6-徑向進氣密封裝置靜環；7-法蘭盤；8-鍵；9-壓板；10-螺釘；11-主軸。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

如圖1-2所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含主體0、支撐架1、第一螺栓2、固定座3、第二螺栓4、徑向進氣密封動環5、徑向進氣密封裝置靜環6、法蘭盤7、鍵8、壓板9、螺釘10、主軸11；支撐架1的一側固定有主體0，支撐架1的另一側通過第一螺栓2固定有固定座3，主軸11的一端穿過固定座3、支撐架1和主體0且主軸11設置在主體0的中部，徑向進氣密封動環5通過間隙配合安裝在主軸11上，徑向進氣密封裝置靜環6通過第二螺栓4固定在固定座3的內側，徑向進氣密封動環5設置在徑向進氣密封裝置靜環6的內側，法蘭盤7通過其上部的鍵8與主軸11連接，法蘭盤7的端部通過壓板9和螺釘10固定在主軸11上。

本具體實施方式有如下的技術特點：

1、使用徑向進氣密封的離合器，可以通過徑向來輸入氣源，無需把軸打穿而在軸端輸入氣源。

2、徑向進氣裝置內部的密封平衡設計，熱平衡可以達到70%以上，相當穩定。

3、通過氣動三聯件的形式，無需對密封裝置加入潤滑油，只需要通過三聯件在裝置內部形成油膜即可保證裝置正常運行。

4、通過徑向進氣密封裝置的出氣口及調壓閥控制出氣量的大小，形成一個特有的冷卻通道。

5、對徑向進氣裝置加裝了安裝固定支架。通過對動靜環同軸度的保證，使用塞規對0.3mm的間隙調整，完成動靜環的分離運行可靠性。

本具體實施方式由徑向進氣密封動環5隨主軸11一起轉動，徑向進氣密封裝置靜環6由安裝在支撐架1上的固定座3固定，徑向進氣密封裝置由壓板9和螺釘10實現軸向距離的固定。氣源通過徑向進氣密封裝置靜環6輸入進入到主軸11，再通過氣動三聯件過濾空氣同時輸入機械油在裝置內部形成油膜，對進氣密封裝置內部進行潤滑。在運轉的過程中，防止密封裝置本身產生過大的熱量，從出氣口處加裝放氣閥，釋放出高熱量的空氣，使密封裝置內部保留適當的溫度。