[實(shí)用新型]一種雙層大彎耐磨抗沖擊彎管配套一側(cè)漸厚雙層大彎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520139939.6
• 申請(qǐng)日: 2015-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204677959U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周朝輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周朝輝
• 主分類號(hào): F16L43/00
• 分類號(hào): F16L43/00;F16L57/06;F16L57/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域:

本實(shí)用新型涉及一種建筑、礦山、冶金、電力、石油、煤炭、糧食加工等行業(yè)的輸送彎管部件，特別是一種雙層大彎耐磨抗沖擊彎管配套一側(cè)漸厚雙層大彎。

背景技術(shù):

彎管的成型技術(shù)主要有鑄造成型、模壓成型等，它們都是依靠成型模具，通過(guò)澆注或是熱冷壓工藝仿形生成的；無(wú)論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸送各種物料；彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì)；在建筑、礦山、冶金、電力、石油、煤炭、糧食加工等行業(yè)中，物料的輸送是通過(guò)管道壓力輸送，輸送管受到較大的壓力和嚴(yán)重的磨損；因此對(duì)輸送管，特別是連接彎管有較高的綜合性能要求，提高彎管的使用壽命，現(xiàn)已成為很難攻克的難題。

彎管目前使用最為廣泛的是單層高錳鋼彎管，也有少量使用雙層高鉻鑄鐵彎管。單層高錳鋼彎管耐磨性能差，硬度低，安全性低；雙層耐磨彎管成本高，質(zhì)量較好，耐磨性能優(yōu)，硬度高，安全性高，但性價(jià)比不高；開(kāi)發(fā)一種性能優(yōu)異、成本低、安全性好的耐磨彎管是整個(gè)行業(yè)迫切需要開(kāi)展的工作，通過(guò)掌握管道磨損的機(jī)理以及不同工作狀態(tài)下，物料的流動(dòng)方式，模擬出管道最易磨損的區(qū)域，并會(huì)對(duì)該區(qū)域，提高耐磨層厚度或提高該區(qū)域材料的耐磨性能，以達(dá)到整體提高彎管壽命的目的，為客戶節(jié)約成本，為社會(huì)節(jié)約資源；雙層大彎耐磨抗沖擊彎管的每個(gè)組成部件都非常重要。

發(fā)明內(nèi)容:

本實(shí)用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)中彎管中大彎存在的耐磨性低的缺點(diǎn)，提供一種雙層大彎耐磨抗沖擊彎管配套一側(cè)漸厚雙層大彎。

本實(shí)用新型是采用如下結(jié)構(gòu)及部件實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的：一種雙層大彎耐磨抗沖擊彎管配套一側(cè)漸厚雙層大彎，它由大彎外保護(hù)彎管1與大彎內(nèi)耐磨彎管2組成；大彎內(nèi)耐磨彎管2契合安裝在大彎外保護(hù)彎管1內(nèi)部。

本實(shí)用新型為了保護(hù)彎管內(nèi)層的耐磨層不會(huì)因彎管在運(yùn)輸、安裝及使用過(guò)程中受外力碰撞、擊打變形甚至損壞，以及因受到內(nèi)部物料沖擊而導(dǎo)致變形甚至損壞的功能，設(shè)有大彎外保護(hù)彎管1，并在大彎外保護(hù)彎管1內(nèi)部設(shè)有大彎外保護(hù)彎管內(nèi)契合面3，大彎外保護(hù)彎管內(nèi)契合面3為大彎外保護(hù)彎管1內(nèi)圓面。

本實(shí)用新型為了增加大彎中間位置的耐磨性能，設(shè)有大彎內(nèi)耐磨彎管2，并在大彎內(nèi)耐磨彎管2外部設(shè)有大彎內(nèi)耐磨彎管外契合面4；大彎內(nèi)耐磨彎管外契合面4為大彎內(nèi)耐磨彎管2外圓面；其中大彎內(nèi)耐磨彎管2設(shè)計(jì)為從A端向中間B點(diǎn)逐漸變厚，C端向中間B點(diǎn)厚度不變，保證了大彎中間位置的高耐磨性，其中A端為雙層大彎耐磨抗沖擊彎管最薄的那側(cè)，B點(diǎn)為雙層大彎耐磨抗沖擊彎管中部，C端為雙層大彎耐磨抗沖擊彎管最厚的那側(cè)。

由于采用了以上結(jié)構(gòu)及部件的技術(shù)組合方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了其發(fā)明目的，本雙層大彎耐磨抗沖擊彎管配套一側(cè)漸厚雙層大彎設(shè)計(jì)為雙層的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，分為保護(hù)層與耐磨層，保護(hù)層保護(hù)耐磨層不會(huì)因彎管在運(yùn)輸、安裝及使用過(guò)程中受外力碰撞、擊打而變形甚至損壞，以及因受到內(nèi)部物料沖擊而導(dǎo)致變形甚至損壞，耐磨層管壁厚度不均勻分布（從A端向中間B點(diǎn)逐漸變厚，C端向中間B點(diǎn)厚度不變），磨損較嚴(yán)重的部位，壁厚最厚，從而提高了彎管大彎的使用壽命，實(shí)現(xiàn)整個(gè)彎管磨損部位壽命的均勻性；內(nèi)層耐磨層可采用高鉻鑄鐵、低鉻鑄鐵、中鉻鑄鐵、陶瓷、硬質(zhì)合金、軸承鋼、合金鋼、高分子材料、耐磨焊條堆焊制成耐磨層等耐磨材料，可使彎管的耐磨性提高幾倍；外層保護(hù)層采用低合金鋼或中低碳鋼等材料；這樣設(shè)計(jì)至少可使得彎管整體重量減輕10%以上，達(dá)到降低成本、節(jié)約材料、節(jié)約資源的目的；也容易實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，安全性高。

附圖說(shuō)明：

附圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實(shí)用新型整體的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是本實(shí)用新型標(biāo)記1的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4是本實(shí)用新型標(biāo)記1的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖5是本實(shí)用新型標(biāo)記2的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖6是本實(shí)用新型標(biāo)記2的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖7是本實(shí)用新型標(biāo)記2的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明見(jiàn)說(shuō)明書(shū)最后一頁(yè)表格。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例1：????????????????????????????????????????