[實用新型]一種車輪嵌入式自行車停車樁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520139247.1 | 申請日: | 2015-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN204511090U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程之棟;劉明哲 | 申請(專利權(quán))人: | 成都理工大學(xué) |
| 主分類號: | E05B71/02 | 分類號: | E05B71/02 |
| 代理公司: | 成都君合集專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 廖曾 |
| 地址: | 610000 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輪 嵌入式 自行車 停車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及公共自行車停車鎖具技術(shù)領(lǐng)域,具體地講,是涉及一種車輪嵌入式自行車停車樁。
背景技術(shù)
在我國,高校學(xué)生公寓中的自行車集中停車管理工作還存在很多問題,如自行車、電動自行車亂停亂放,或者經(jīng)常發(fā)生被盜事件,即使學(xué)生利用自行購買的各種鎖具來防止被盜,但不法分子通過一些專業(yè)的橇鎖、破鎖工具,如萬能鑰匙、液壓鉗等,還是可以輕松破壞鎖體,并且市面上的自行車停車樁的防盜功能不佳,所以便攜式的鎖具與傳統(tǒng)的公共自行車停車樁雖然在一定程度上可以解決防盜問題,但效果并不理想。
實用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)中的問題,本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)相對簡單、具有良好的防盜性能并能適應(yīng)多種非機動交通工具停放的車輪嵌入式自行車停車樁。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種車輪嵌入式自行車停車樁,包括用于固定在地面上并呈箱狀的樁體,在樁體上呈豎直狀開設(shè)的輪槽,以及安設(shè)在樁體上且其鎖舌橫置在輪槽之間的鎖具,其中,輪槽的開設(shè)使樁體的俯視呈U形狀,所述輪槽的寬度與自行車的車輪寬度相匹配。
具體地,所述鎖具的鎖舌位于輪槽內(nèi)中部或靠內(nèi)側(cè),其位置設(shè)置較深,能夠有效避免不法分子通過液壓鉗之類的工具對鎖具進行破壞。而鎖具的鎖芯內(nèi)置于樁體內(nèi),受到樁體殼體的保護,也可有效防止鎖具被破壞。
作為優(yōu)選,所述鎖具為轉(zhuǎn)盤密碼鎖,以防止不法分子通過萬能鑰匙開鎖。另外,所述鎖具也可選用電子密碼鎖。
為了便于自行車放置,所述樁體的高度與自行車的車輪高度相匹配。
為了便于不同車輪大小的自行車放置,所述樁體上設(shè)有輪槽的一側(cè)還設(shè)有其高度低于樁體的樁體延伸部,在該樁體延伸部上還設(shè)有與所述輪槽連通的輪槽延伸部,從而形成兩個高度的放置位置,分別供車輪直徑較大的和較小的自行車使用,同時輪槽及其延伸部的設(shè)置也可對自行車的車身進行一定程度的夾持和支撐,使自行車不使用腳架也可穩(wěn)當(dāng)?shù)胤胖迷谠摌扼w上。并且通常電動自行車的車輪較小,也可通過該輪槽延伸部進行放置。
進一步地,所述樁體延伸部上也設(shè)有鎖具,且該鎖具的鎖舌也橫置于輪槽延伸部之間,以便于較小直徑車輪的自行車加鎖。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下有益效果:
(1)本實用新型通過對傳統(tǒng)的自行車停車樁進行結(jié)構(gòu)改進,利用大面積包覆形式的呈U形狀的開槽樁體來便于自行車車輪的放置,并將鎖具的鎖舌設(shè)置在輪槽深處,有效避免其被破壞,大大提高了停車樁的防盜能力,同時還可通過開槽樁體對車輪的夾持支撐保護自行車不倒,提高自行車放置的穩(wěn)定性,還通過密碼鎖具充分保障自行車的放置安全,并且其結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙,結(jié)構(gòu)相對簡單,易于生產(chǎn)制造,成本低廉,具有廣泛的應(yīng)用前景,適合推廣應(yīng)用。
(2)本實用新型通過設(shè)置樁體延伸部和輪槽延伸部使其形成高低兩種安置位置,用于適應(yīng)不同種類的自行車放置,擴大了其應(yīng)用范圍。
(3)本實用新型在實際應(yīng)用中還可將多個并排設(shè)置,一車一樁,能夠使自行車有序整齊地放置,便于管理。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明,本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
如圖1所示,該車輪嵌入式自行車停車樁,包括用于固定在地面上并呈箱狀的樁體1,在樁體上呈豎直狀開設(shè)的輪槽2,以及安設(shè)在樁體上且其鎖舌4橫置在輪槽之間的鎖具3,其中,輪槽的開設(shè)使樁體的俯視呈U形狀,所述輪槽的寬度與自行車的車輪寬度相匹配。具體地,所述鎖具的鎖舌位于輪槽內(nèi)中部或靠內(nèi)側(cè)。而鎖具的鎖芯內(nèi)置于樁體內(nèi),受到樁體殼體的保護。
作為優(yōu)選,所述鎖具為轉(zhuǎn)盤密碼鎖或電子密碼鎖。
為了便于自行車放置,所述樁體的高度與自行車的車輪高度相匹配。
為了便于不同車輪大小的自行車放置,所述樁體上設(shè)有輪槽的一側(cè)還設(shè)有其高度低于樁體的樁體延伸部5,在該樁體延伸部上還設(shè)有與所述輪槽連通的輪槽延伸部6,從而形成兩個高度的放置位置,分別供車輪直徑較大的和較小的自行車使用。所述樁體延伸部上也設(shè)有鎖具3,且該鎖具的鎖舌4也橫置于輪槽延伸部之間,以便于較小直徑車輪的自行車加鎖。
本實用新型在用于停放自行車時,根據(jù)車輪直徑大小選擇停放的位置,對于較大直徑車輪的自行車將其車輪伸入輪槽中停放,而對于較小直徑車輪的自行車將其車輪放置在輪槽延伸部內(nèi)停放,然后使用密碼鎖具將鎖舌推出橫置于輪槽或輪槽延伸部之間進行鎖定,此時鎖舌穿過車輪輻條將車輪鎖住,之后撥亂密碼即完成了整個鎖車過程。
上述實施例僅為本實用新型的優(yōu)選實施例,并非對本實用新型保護范圍的限制,但凡采用本實用新型的設(shè)計原理,以及在此基礎(chǔ)上進行非創(chuàng)造性勞動而作出的變化,均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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