[實用新型]組合式直升機金屬油箱開孔翻邊專用裝置

有效

• 申請號: 201520138897.4
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN204486561U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 馮文春;華濱濤;武海軍;楊妮;劉亞民;劉正勝;胡剛林;蘇子文;浮平;文闖;楊勇
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍61330部隊
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 毋軍

技術領域

本實用新型技術涉及飛機油箱加工工具，特別涉及一種適用于直升機薄壁中空結構的金屬油箱開孔翻邊專用裝置，屬飛機部件加工技術領域。

背景技術

目前，直升機薄壁中空結構的鋁質金屬油箱開孔翻邊通用的方法是用工具先將孔緣輕微折彎，再用金屬棒或榔頭將邊緣一點一點地敲擊整形，使其盡量達到要求。這種方法雖然簡單，但不易精確控制，對人員經驗、技能要求較高，存在工作效率不高、翻邊效果不理想等問題。急需設計一種使用方便、適用于直升機油箱開孔翻邊專用裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種攜行方便實用、工作快速高效、操作精準可控、適用于多種孔徑翻邊且能夠一次成形的組合式直升機金屬油箱開孔翻邊專用裝置。

為實現本發明目的，本實用新型技術方案如下：所述組合式直升機金屬油箱開孔翻邊專用裝置包括上壓板、立柱、下壓板、圓形活動盤，其特征在于，上壓板、下壓板表面分別設置有對稱孔，且上壓板、下壓板對稱孔對應為一組，共三組或四組；立柱通過對稱孔連接上壓板、下壓板并螺母固定；上壓板的中心設有帶螺紋的孔，絲杠螺紋與中心孔螺紋相配合，且絲杠上端連接加力桿，絲杠下端依次裝入圓形活動盤、軸承、墊片，并用螺母擰緊固定。圓形活動盤由活動扇形塊、固定扇形塊組成，活動扇形塊水平開合，與固定扇形塊組成完整圓形活動盤。下壓板面積小于上壓板。圓形活動盤面積小于下壓板。

優選：上壓板、下壓板的對稱孔帶螺紋，立柱上下端分別帶螺紋，便于更好地固定或更換下壓板；配備不同尺寸的下壓板和活動扇形塊、固定扇形塊，實現直徑為51?mm、76?mm、102?mm直升機油箱的開孔翻邊。

本實用新型利用活動扇形塊和固定扇形塊拼接成圓形活動盤設計思路，把圓形盤分解成兩個面積較小的扇形塊，較好地解決了活動盤直徑大于油箱孔徑，無法進入的問題。該裝置充分考慮到攜行、使用的方便性和實用性，把它設計為可分解拆裝、可更換組合，填補了直升機戰傷搶修技術手段的一項空白。使用時，利用活動扇形塊和固定扇形塊重合，將該裝置的圓形活動盤伸入油箱，下壓板留置在油箱口外邊緣，圓形活動盤進入油箱后通過加力桿調整活動扇形塊，使其與固定扇形塊組成完整圓形活動盤。調整該裝置位置，使其位于油箱孔中心位置。通過加力桿和絲杠的旋轉，帶動圓形活動盤上移，使圓形活動盤和下壓板形成相對位移，實現對油箱孔沿的翻邊。本實用新型利用螺紋螺旋上升，使被折彎部位能夠均衡受力，折彎過程平穩，較好地解決了拉力控制等問題。攜行方便實用、工作快速高效、操作精準可控，適用于多種孔徑翻邊且能夠一次成形的組合式直升機金屬油箱開孔翻邊。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型圓形活動盤扇形塊組合結構示意圖。

具體實施方式

為對本實用新型進行更好地說明，以下結合附圖詳細描述。

實施例

所述組合式直升機金屬油箱開孔翻邊專用裝置包括上壓板1、立柱3、下壓板2、圓形活動盤6，其特征在于，上壓板1、下壓板2表面分別設置有對稱孔，且上壓板、下壓板對稱孔對應為一組，共三組或四組；立柱3通過對稱孔連接上壓板1、下壓板1并螺母固定；上壓板1的中心設有帶螺紋的孔，絲杠4螺紋與中心孔螺紋相配合，且絲杠4上端連接加力桿5，絲杠4下端依次裝入圓形活動盤6、軸承7、墊片8，并用螺母擰緊固定。圓形活動盤4由活動扇形塊9、固定扇形塊10組成，活動扇形塊9水平開合，與固定扇形塊10組成完整圓形活動盤。下壓板2面積小于上壓板1。圓形活動盤4面積小于下壓板2。

上壓板1、下壓板2的對稱孔帶螺紋，立柱3上下端分別帶螺紋，便于更好地固定或更換下壓板2；配備不同尺寸的下壓板2和活動扇形塊9、固定扇形塊10，實現直徑為51?mm、76?mm、102?mm直升機油箱的開孔翻邊。