[實用新型]消防用的多功能拖車

有效

• 申請號: 201520137827.7
• 申請日: 2015-03-11
• 公開（公告）號: CN204502219U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 孟祥亮
• 申請（專利權）人: 孟祥亮
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術領域

?本實用新型屬于消防設施技術領域，具體涉及一種消防用的多功能拖車。

背景技術

在消防車執行消防救災的任務中，時常會遇到諸如道路狹窄、路況惡劣和不可移動的建筑物阻礙之類的情形，在這種情形下，由于消防車輛無法抵近火災現場，只能在駐車狀態下由消防人員將救災用的器材如消防泵、水帶、拉梯以及各類破拆工具等以手工搬運方式運抵火災現場。這種以肩扛手抬轉運器材的方式毫無疑問存在以下欠缺：其一，消防人員的工作強度大；其二，速度緩慢而延誤及時快速投入救災的寶貴時機；其三，由于救災器材（即消防器材）較為笨重，例如就拉梯和手抬泵而言，其重量約為100kg左右，因而需要多人協同轉運；其四，由于救災結束后仍需以手工方式將救災器材返回消防車，因而一方面效率低，另一方面不利于恢復消防人員的體力；其五，當遇到建筑物樓層時，由于需要將笨重的消防器材抬運至所需樓層，因而安全性難以保障，因為在抬運過程中一旦消防器材跌落，則存在損毀消防器材和損及消防人員肢體之虞。

在公開的中國專利文獻中可見諸用于消防的拖車的技術信息，典型的如授權公告號CN201988089U推薦的“一種水帶拖車”，該專利方案是在由配有滾輪的拖車底架、作為扶手的拖車橫架和一對拖車斜支架（以面對面的狀態連接在拖車底架和拖車橫架之間）構成的車體上轉動地設置水帶絞盤。在使用時將構成于拖車橫架上的掛鉤與消防車掛著，由消防人員從水帶絞盤上退出水帶并奔向火災現場，具體可參見該專利的說明書第004段和0011至0012段以及0018至24段。可見，該專利方案并不具有將救災器材從消防車的駐車地點轉移至火災現場的功用，具體而言，對消防人員順利拽引水帶具有積極意義，但是不足以消除本申請人在上面提及的諸多技術問題，也就是說對于設計出得以輕便而快捷地轉運消防器材的拖車不具有可借鑒的啟示。授權公告號CN201646799U提供有“消防水帶拖車”，該專利相對于前述CN201988089U而言具有異曲同功之效，但是縱觀該專利的說明書全文，同樣對于設計出結構合理使用便捷并且適用性廣的得以將消防器材從無奈受阻而駐車的消防車上以短駁方式轉運至救災現場的拖車不具有技術啟示。

針對上述已有技術，本申請人作了有益的設計，終于形成了下面將要介紹的技術方案，并且在采取了保密措施下進行了模擬試驗，結果證明是切實可行的。

發明內容

本實用新型的任務在于提供一種有助于將消防器材在無需肩扛手抬的狀態下從通行受阻而駐車的消防車輛駐車地以短駁方式轉移至救災現場而藉以顯著減輕消防人員的作業強度、有利于體現良好的行走效果而藉以保障消防器材快速地投入救災、有益于體現優異的承載效果而藉以減少人力投入、有便于體現優異的爬樓功能而藉以避免對使用環境的挑剔性并且保障安全性和有助于簡化結構而藉以方便制作與使用以及方便收藏于備用狀態的消防用的多功能拖車。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種消防用的多功能拖車，包括一車架，該車架呈框架狀的構造；一對行走輪，該對行走輪以彼此對應的狀態轉動地設置在所述車架的左端；一爬樓機構，該爬樓機構設置在所述車架的右端；一提車拉桿，該提車拉桿在對應于所述的一對行走輪之間的位置滑動地設置在所述車架的左端；一對拽引拉手，該對拽引拉手以彼此對應的狀態樞軸設置在所述車架的左端。

在本實用新型的一個具體的實施例中，所述車架包括左橫梁、右橫梁、中間橫梁、前縱梁和后縱梁，左橫梁的前端與前縱梁的左端固定，而左橫梁的后端與后縱梁的左端固定；右橫梁的前端與前縱梁的右端固定，而右橫梁的后端與后縱梁的右端固定，中間橫梁的數量有一根或以上，并且在對應于左、右橫梁之間的位置固定有前、后縱梁之間；所述的一對行走輪中的其中一個行走輪對應于左橫梁的前端與前縱梁的左端相固定的部位，而一對行走輪中的另一個行走輪對應于左橫梁的后端與后縱梁的左端相固定的部位；所述的爬樓機構同時與前縱梁的右端以及后縱梁的右端連接；所述的提車拉桿同時與左橫梁以及中間橫梁滑動配合；所述的一對拽引拉手中的其中一個拽引拉手與左橫梁的前端端面樞軸連接，而一對拽引拉手中的另一個拽引拉手與左橫梁的后端端面樞軸連接。

在本實用新型的另一個具體的實施例中，在對應于所述的左橫梁的前端與所述的前縱梁的左端之間的位置以及在對應于左橫梁的后端與所述后縱梁的左端之間的位置各固定有一行走輪軸架支承板，所述的一對行走輪各樞置在行走輪軸上，行走輪軸設置在行走輪軸架上，而該行走輪軸架固定在所述行走輪軸架支承板朝向下的一側。