[實用新型]復(fù)合式子母移動載具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520137600.2 | 申請日： | 2015-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN204642090U | 公開（公告）日： | 2015-09-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林振信 | 申請（專利權(quán)）人： | 林振信 |
| 主分類號： | B63B35/00 | 分類號： | B63B35/00;B62D63/02;B64C39/00 |
| 代理公司： | 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139 | 代理人： | 孫皓晨;李林 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 復(fù)合 式子 移動 | ||
1.一種復(fù)合式子母移動載具，其特征在于，包括：
一主載具，包含有自行移動能力，以及一設(shè)于該主載具上的第一結(jié)合部；
至少一副載具，包含有設(shè)于該副載具上，且能夠可釋放地對接于該第一結(jié)合部的第二結(jié)合部；以及
該主載具及副載具，通過該第一結(jié)合部及第二結(jié)合部的對接，形成一復(fù)合載具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該復(fù)合載具包含有能夠控制該主載具及副載具至少其一的移動速度與方向的動力控制單元，且包含有能夠收發(fā)遙控信號以遙控該動力控制單元的遙控單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該動力控制單元具有設(shè)在主載具上，用以控制該主載具移動速度和方向的主動力控制單元，該副載具設(shè)有能夠收發(fā)遙控信號以遙控該主動力控制單元的遙控單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該動力控制單元具有設(shè)在副載具上，用以控制該副載具移動速度和方向的副動力控制單元，該主載具設(shè)有能夠收發(fā)遙控信號以遙控該副動力控制單元的遙控單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該動力控制單元及遙控單元分別電連接有信號收發(fā)單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該信號收發(fā)單元以有線、無線或GPS導(dǎo)航中的至少其中一種收發(fā)該遙控信號。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該主載具經(jīng)由一牽引件拖曳連接該副載具。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該主載具經(jīng)由一牽引件拖曳連接該副載具。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該主載具經(jīng)由一牽引件拖曳連接該副載具。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該復(fù)合載具設(shè)為水行器、陸行器及飛行器三種之中的一種。
11.根據(jù)權(quán)利要求5所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該復(fù)合載具設(shè)為水行器、陸行器及飛行器三種之中的一種。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述復(fù)合式子母移動載具，其特征在于：該復(fù)合載具設(shè)為水行器、陸行器及飛行器三種之中的一種。
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