[實用新型]一種新型載車板

有效

• 申請號: 201520136969.1
• 申請日: 2015-03-11
• 公開（公告）號: CN204571417U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 魏文;趙前丞;李文星
• 申請（專利權）人: 魏文
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22;E04H6/06
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 田小伍;田磊

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術領域，尤其涉及一種新型載車板。

背景技術

目前，公知的機械式立體停車庫載車板主要采用平鋪波紋結構或中間凸起的波紋板結構，在車輛停到位處設有兩個高起的凸起，駕駛員在停車時必須要加大油門越過高起的凸起，這在實際操作時會給駕駛員造成一定的心理負擔，容易出現失誤或者事故，另外在載車板升降、橫移過程中，如果出現汽車手剎未拉或手剎失靈，極易造成汽車損毀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、存取車方便安全的新型載車板。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種新型載車板，包括承載板板體，板體下方設有載車板骨架，所述板體中部設有下凹式載車板承載面。

所述下凹式載車板承載面兩端與板體通過斜坡平滑過渡。

所述下凹式載車板承載面兩側與板體通過直角邊過渡，下凹式載車板承載面中部向上設有凸起，所述直角邊與凸起之間形成車輪進出軌道。

與現有技術相比的有益效果：

1、本實用新型中板體中部設有下凹式載車板承載面，下凹式載車板承載面兩端與板體通過斜坡平滑過渡，存取車方便，同時還可以避免車輛在載車板升降、移動過程中由于車輛自行移動造成的損毀；

2、本實用新型中下凹式載車板承載面中部向上設有凸起，下凹式載車板承載面兩側的直角邊與凸起之間形成車輪進出軌道，凸起可以引導車輪運動軌跡，在存取車的過程中，只要車輪不軋到下凹式載車板承載面中部凸起部位，車輛就不會觸碰到停車庫立柱；

3、本實用新型中承載板板體下方設有載車板骨架，提高了載車板板的結構強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的橫截面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1圖2所示，一種新型載車板，其包括承載板板體1，板體1下方設有載車板骨架2，板體1中部設有下凹式載車板承載面3，下凹式載車板承載面3兩端與板體1通過斜坡4平滑過渡，采用斜坡4平滑過渡，存取車方便，同時，斜坡4過渡面可以起到擋臺的作用，避免車輛在載車板升降、移動過程中由于車輛自行移動造成的損毀；下凹式載車板承載面3兩側與板體1通過直角邊5過渡，下凹式載車板承載面3中部向上設有凸起6，下凹式載車板承載面3兩側直角邊5與凸起6之間形成車輪進出軌道7，凸起6可以引導車輪運動軌跡，在存取車的過程中，只要車輪不軋到向上設置的凸起6，車輛就不會觸碰到停車庫立柱。駕駛員在倒車的過程中，當后輪胎經過斜坡4時，駕駛員第一次有明顯的震感，駕駛員繼續向后倒車，當前輪胎經過斜坡4時，駕駛員第二次有明顯的震感，當駕駛員感到第二次明顯震感時，說明停車已到位，整個倒車過程中安全平穩，不需要加大油門，本實用新型設計合理，結構簡單，制造成本低，存取車安全方便。