[實用新型]馬達及其阻隔件

有效

• 申請號: 201520135575.4
• 申請日: 2015-03-10
• 公開（公告）號: CN204497887U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 洪銀樹;尹佐國;梁勝杰
• 申請（專利權）人: 佛山市建準電子有限公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 吳懷權

技術領域

本實用新型是關于一種馬達，尤其是一種可借助阻隔件以提供防潮及防塵功能的馬達。

背景技術

現有馬達的整體組成大致包含轉子及定子等構件，但是各構件之間容易產生間隙，其密封性不足，因此，外界環境的異物，如灰塵或水氣等容易通過間隙進入馬達內部，造成馬達異常或損壞，導致馬達具有使用壽命降低等問題。

為解決上述問題，請參照圖1所示，是揭示另一種現有馬達9，該馬達9包含一殼體91、一定子92及一轉子93。該殼體91為設有一軸管部911的中空殼體，該定子92固定于該軸管部911的外周面且容置于該殼體91內部，該轉子93同樣容置于該殼體91內部并設有一轉軸931，該轉軸931可轉動地結合于該軸管部911，且該轉軸931的一端可通過該殼體91的一通孔912穿伸出該殼體91外部以結合一扇輪94。借此，由于現有馬達9的定子92及轉子93容置于該殼體91內部，因此，該殼體91可提供防塵功能。其中類似所述現有馬達9的一實施例已揭露于中國臺灣第I363471號「具防塵和散熱功能的馬達和風扇」發明專利。

上述現有馬達9雖可借助將上述定子92及上述轉子93容置于上述殼體91內部以提供防塵功能。然而，由于該轉子93的轉軸931的外周面與該殼體91的通孔912之間具有間隙，因此，外界環境的灰塵或水氣仍可能通過該間隙進入該殼體91內部，容易造成該殼體91內部如定子92等相關電子構件受潮，導致馬達使用壽命降低，故確實有進一步改良的必要。

實用新型內容

本實用新型是提供一種馬達，可有效防止灰塵或水氣進入馬達內部，以避免馬達產生異常或損壞等情形。

本實用新型借助上述馬達的阻隔件，除可有效阻絕灰塵或水氣外，更兼具組裝方便的優點。

本實用新型馬達是包含一殼體、一定子及一轉子，該定子結合于該殼體內部，該轉子包含一轉動軸及一永久磁鐵，該轉動軸可旋轉地結合該殼體，該轉動軸的至少一端穿伸出該殼體的至少一穿孔，該轉動軸與該穿孔之間具有一間隙，該永久磁鐵結合該轉動軸，且該永久磁鐵與該定子之間具有一氣隙。其中該殼體的穿孔周邊設置一阻隔件，該阻隔件設有至少一擋止部，該至少一擋止部抵接該轉子裸露于該殼體外部的至少一部分，用以封閉該間隙。

本實用新型馬達的阻隔件為軟性材質制成的環體

本實用新型馬達的擋止部的末端端緣形成一尖部或一圓弧部。

本實用新型馬達的殼體的穿孔周邊設有供上述阻隔件結合的一結合部。

本實用新型馬達的結合部為一環墻，該環墻的外周面設有供上述阻隔件卡固結合的一定位凸緣。

本實用新型馬達的阻隔件包含一第一環體及一第二環體，該第一環體及該第二環體之間以一連接部連接，該第一環體及該第二環體之間形成一夾持空間，該阻隔件以該夾持空間與該殼體的結合部相互結合。其中上述擋止部可設置于上述第一環體、上述第二環體或上述連接部等。

本實用新型馬達的阻隔件的第一環體或第二環體設有一卡槽，該卡槽與上述結合部的定位凸緣相互卡固。

本實用新型馬達的擋止部為一個環形翼片，該環形翼片的一端端緣連接上述第一環體的內側面，該環形翼片的末端端緣抵接上述轉動軸的外周面。

本實用新型馬達的轉動軸結合一連接件，該連接件包含一本體，該本體具有一結合板，該結合板周緣延伸出一側墻部，該側墻部圍繞上述阻隔件，該側墻部與該阻隔件之間具有間距。

本實用新型馬達的轉動軸的一端固接一扇葉。

本實用新型馬達所結合的上述扇葉包含一基板，該基板固接上述轉動軸的一端，該基板的周緣設有數個葉片，該基板設有一通孔，該轉動軸的一端設有一螺孔，該通孔供一螺接件穿伸，該螺接件鎖固該螺孔，用以將該扇葉鎖固于轉動軸的一端。

本實用新型馬達所結合的上述扇葉的基板結合上述連接件。

本實用新型馬達所結合的上述扇葉的基板設有數個結合孔，上述本體的結合板設有數個卡榫，該數個卡榫卡固于該基板的數個結合孔。

本實用新型馬達的擋止部為一個環形翼片，該環形翼片的一端端緣連接上述第二環體的外側面，該環形翼片的末端端緣抵接上述連接件的側墻部。

本實用新型馬達的擋止部為二個環形翼片，其中一個環形翼片連接上述第一環體的內側面并抵接上述轉動軸的外周面，另一個環形翼片連接上述第二環體的外側面并抵接上述連接件的側墻部。

本實用新型馬達的擋止部為一個環形翼片，該環形翼片的一端端緣連接上述第二環體的外側面，該環形翼片的末端端緣抵接于上述連接件的側墻部的底緣。